oživení g60 po 5letech v garaži

[luboš25]

tak něco pro začátek.koro sem zachránil ze spáru místního šílence kterej si koupil audinu a4,kterou viměnil za audi rs,kterou viměnil za golf ,ten za krosku a tu za corrado ,vše trestal neskutčně neže by bil pilot ale idiot,po celkovim finančním krachu přišlo opjet na výměnu coš sem se doslechnul a začal jednat ,koro sem viměnil za svího golfička 1,4 3řady +12 litru,autosem vičistil ,na leštil a vipadalo slušně ,vnitřek jak kdyby tam bydlelo stado cikánu.po nějakym času sem se přihlasil do klubu,začal sem se vic zajímat o model g 60  .první věc cosem udělal koupil jiny kola,ot pana jmena který se tu bojim vislovit
foto cora skolama který sem si lakoval sam na poprví si mislim dobry

[luboš25]

tak dal ,kapota byla nasračky protože se to frajerovy otevřelo za jízdy, takže ot spilnera sem pořidil jinou a rovnou ji uněj namontoval,zato dík a i zato že sem mu tam moch nechat tu starou.pote se blížil muj první sras takže sem se chtěl ukazat vdobrim světle jak ze strany corrada tak i osobně ,takže sem pořidil ot bárta čip a menší řemeničku G, coš bylo zaděláno na první pruser,po  přijezdu z práce sem vše nainstaloval rano nahazel do auta pípu sut a valil bez technicky na technickou aUto prošlo tak si to valim na sras cestou sem jel o5přes svou rodnou ves ale při předjíždění škody rs mi explodoval kompresor takže hotovo viřízíno.coro sem nechal nějakej ten měsíc otstat a psichicky a finančně se připravil,na den D ,který začal velmi zajimavě objevilsem G za 17000 od roguse snějakou upravou na malou řemenici po velke repasi z německa ,čirou nahodou den po objevení sem vihral za 500 na bedně 15 litru a frčelsem pro G
FOTO ZDE

[luboš25]

G sem opatřil širší řemínkem + řemeničkama ,ot barta po zajetí přibližně 500km max +-3000otaček sem to protach ,a odešel motor na 3 válci,sehnalsem motor jak funglofku ,valce v nicasilu vše jak noví
foto

[luboš25]

foto

[luboš25]

při skladaní motoru sem  zjistil že sem k motoru dostal ostrou vačku,spravilsem prasklej vlnovec svodu za 600kč sem koupil opletenou flexi trubku teda dvě navařil a svaty,držak G chtěl kapku upravit kuli širší řemeničce a le pilnik par minut a cajk,motorsem teda vsadil vše spojil -splinil sem svou přetstavu rozložit složit do dvou dnu abych věděl cokam vrátit coš mi višlo,auto frčelo jak hutě,jen kapku volnoběch haproval dyš člověk viřadil na světlech a zařadil neutral tak otačky strašně padli skoro aš chcipnul a pak vilitli dyšse kapku přidalo tak se to sklidnilo ale prej to je tou vačkou.no a další pruser jedusi takle o5 na technickou a zas kousek vot baraku mě spadli rozvody ,by mě jeblo ,povolil se šroubek co držel kolečko vačky.pozjištění žeby mělo byt vše cajk sem vše nastavil a ono nic,ot te doby aš na tet tedy 3 měsíce spjet sem nato nešách ,jen sem koupil štelovací podvozek super sport ,noví 17koví kola ,který sem nainstaloval aš tet i stlumičema.asi 3 roky sem auto tahal sgaraže do garaže jak kočka koťata a zduvodu pořizení starého domu +narození cery nebyl  vůbec čas ,tet sem odladil novou elektriku v garaži viboural příčku spojil dilnu z garaži ,vičistil jamu cošje pecka žetam je a rozjelsem to znovu,motor sem rozebral azjistil sem žeje ok takto složim chitneto  pohoda za3 dny zas hovno rozvody rozhozeny ,tak cirkus znovu rozebrat vimačkat hidra nastavit skontrolovat a chitloto druhej den hovno ,a rozvody zas rozhozeny ušmě mrdalo v repraku znovu vše ale po radě s mechanikem sem zjistil žemi nesedí kolečko narozvodaku coje dole ukliky a ja vždy daval na polohu setrvak a vačku ,a ono bilo strhli to kolečko dole ten nalitek ,takže tet vše cajk ,jen vložena origo vačka ,tet mam rozebrani motoru a složení tak najety že pořidim těsněni sani atak kolem a vše znovu předělam ale nejdřivto zajedu a paktam nakopu malou řemenici a ostrou vačici a musí bejt peklo.zatim sem pořidil světla ,poladil lizo z toleda pohralsi selektrykou aby vše fungovalo ,tet stojim na brzdách nefunkční zatěžovej ventil a sjety přední kotouče to bude tet vše .pak spolujescovi dveře ale to uš předbíham