CORRADO CLUB - CZECH REPUBLIC
Technická sekce => Projekty => Téma založeno: Alfoun Červenec 06, 2011, 21:34:59 odpoledne
-
Zdravim vsechny tuna. Takhle corro vypadalo kdyz jsem ho 29.10.2006 koupil. :o ;D
V ty dobe jsem se poohlizel po Corradu ,ktery uz je hotovy i kdyz vlastne sprzneny,lae v ty dobe jsem to videl jinak. Vybral jsem si ho na netu a jelikoz me docela tlacil cas tak jsem naky nedostatky zkousnul s tim,ze je pozdeji poresim.
Mozna si reknete,ze se toho na aute od te doby toho moc nezmenilo.
Postupem casu jsem totiz zjistil,ze se corrado perfektne ridi a sedi na silnici a to i na standardnim podvozku jako pribite. I ten posaz za volantem mi sedel,skoro jako v motokare.
A proto jsem se zatim vydal trosku jinou cestou nez cestou estetickych uprav.
Vetsina z Vas samozrejme vi, co s autem zamyslim,ale pro ostani se rad rozepisu o upravach,ktere jsem doposud provedl.
-
Takze moje uplne prvni uprava se udala na podvozku. Nakoupil jsem stainless FK stelovak s hornim nastavenim tuhosti tlumicu Koni.
Tady je jednina zachovala fotka z te doby,kde je podvozek trosku videt ;D
A zaroven i s novym vyfuckovym systemem od firmy Magnex.
-
Čeče, nikde nevidim fotku podvozku, akorát se tu furt množej vejfuky.... :)
-
Tak koukam, ze musim kapnout bozskou. Ja poradnou fotku podvozku nemam,nemam,nemam,neemaaam :'( ;)
-
Pak prisel na radu motor. Do ktereho jsem nacpal 268 vacky s KN filtrikem a potom jsem zacal s programovatelnymi jednotkami. V prvnim pripade se jednalo o Megasquirt I s sirokopasmovou sondou od Innovative LC1 pro to spravne natuneni.Svody jsem nechal standardni jenom jsem je nahore trosku zvetsil.
Par fotek jak auto prubezne vypadalo a kde se ukazovalo ;D
Prvni prvni navsteva na Santa Pod(drag racing draha) v UK jeste bez uprav. Vysledny cas byl neco kolem 15.6s@89mph
-
Jeste par fotos
-
Na Santa Pod s Verunou po mensich upravach klapky,sani a vyfukoveho potrubi .
Racingoval jsem s klukem z Cech. Jeho S14 mela namerenych 230koniku.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KGGPPQqgEqE[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LrENYU7ao30[/youtube]
-
Dalsi uprava se udala na brzdach. Pozuil jsem 323mm kotouce pro Seat Cupra a 4pistkovy brzdice Brembo pouzivane na Fiatu Coupe.
Za naky cas jsem upgrajdnul i i brzdy na zadku. Pouzil jsem disky z Toyoty Celicy GT4 288mm.
-
Vsechny provedene upravy mi nestacily tak jsem se pustil do vymeny motoru. 3.2l motor z 2008 vwgolf R32 najeto 13tis km.
Nerezove svody od firmy Dubpower,vyrobeny specialne pro corra.
Pro zacatek jsem pouzil programovatelnou ridici jednotku Emerald. Nymi pouzivam ecu od firmy DTA.
-
Vymena motoru ;)
-
;) plus verze na bilejch kolech
-
Udelal jsem si par prispevku navic pro info ,ktere dodam pozdeji.
Zatim makam na klapce ,kterou musim adaptovat z elektroniky na mechaniku. Rozkuchal jsem vnitrek z R32 klapky na kterou prijde pridelat rameno ze stare klapky. A ten kus kde byl motor pro ovladani klapky pujde pryc.
Pro porovnani R32 klapka a VR6.
-
uz jsem se chtel zeptat, jestli neni nejaky problem s nastavenim serveru ;)
-
Dobrej navod pro lovce prispevku :D Jak rikam bude to urcite zaplnene a pokud ne tak prebytek smaznu.
-
Dobrej macek, o kilik má větší průměr než VR?
Díry pro uchycení jsou shodný?
-
Nevim ti presne jak je Vr6 klapka velka,neco kolem 67mm? R32 ma 75mm. Pro Vr6 klapku jsem si vyrobil aluminiovy adapter ;)
-
Tak jsem dneska klapku dodelal. Zitra hodim info a fotky. Je s tim kakani ale ve vysledku je to krok dopredu. Doufam ;D
-
Pro upravu el.klapky jsem pouzil 12v packu, ktera se ovlada lankem a senzor pozice klapky.
Packu jsem privaril na hridelku a jeste jsem dovaril doraz pro moznost stelovani volnobehu,ktery nastavuji na klapce(volnobezny ventil nepouzivam).
R32 klapka ma senzor pozice jinak reseny a strana na ktere ma 12v senzor je zaslepena.
Pod vickem jsem zjistil,ze je v hridelce zarez,ktery neni v ose. Chtel jsem klapku rozdelat a navarit kousek materialu a potrebny tvar hridelky vypilovat. Ale sroubky ,ktere drzi vlastni klapku jsou rozklepany a odvrtavat se mi je nechtelo.
Vyrobil jsem si potrebny mezikus z hliniku,ktery jsem zasunul do snimace a druha strana sla do zarezu na hridelce.
-
Jseš borec, líbí se mi, že se ničeho nebojíš!
-
Budes se divit,ale z neceho bobky mam a tim je. ;D
-
ta díra opravdu vzbuzuje respekt.. :)
-
:)
-
Covece to uz je na tvoje???? :) Co uprava jednotky atd. pro takovou naloz,nebude potreba???
Kurna ja si taky neco musim postavit,aby se s tim dalo litat......... :-X
-
DTA S60 ecu to pošéfuje :)
-
Ještě dneska si pamatuju, jak David psal, že šnečka dávat nechce.. :)
Pak jsme začali řešit stavbu toho mého motoru, ze kterého nakonec sešlo, ale David u toho zůstal a bude to mazec.. ;D
-
Mam rad, kdyz vim a vidim jak veci v aute fungujou. S programovatelnou ecu je vetsi zabava. ;)
JJ Bin s Bartem a Mikeym mi nasadili brouka do hlavy. Vzdycky jsem chtel kompresor. ;)
Zatim ho mam Honzo doma pod posteli. ;D
-
tak ta jednotka by mi asi dělala problém. Ale to co jsem chtěl stavět mám pořád chuť uskutečnit..
A co Michal, už mu to jezdí nebo pořád stojí v ČR?
-
Porad to ma nepojizdny. Ale chysta si postavit novy motor ze ktereho chce dostat 700ps. To uz je silenstvi ;D
-
Skoda,ze skoro ve vsech pripadech vzdycky zustane jen u planu!!!!! :-\ Takovejch lidi znam co toho nakecaj a pak hovno-skoda....
Nicmene jak jsem psal tak jedinyho cloveka kteryho znam je Ales s GII R32-turbo....pecka je,ze v ty GII je nasazeny i to 4kolo,to je teprve kotel!!!!!
Drzim palce at se to povede naladit...... :D
-
Ladeni turbomotoru bude velka vyzva. U atmosfery je vsechno jednodussi,kdyz je neco spatne nastavene tak to proste nejede jak ma a nic se motoru nestane,ale u turba? Uz jsem se mozna ptal. Nevis co ten tvuj kamos s GII pouziva za ridici jednotku?
-
Jeste par fotek ;)
-
Tohle je konecna verze? Cert vi. ;)
-
Na zadních lampách máš tu folii? Nebo je to stříkaný...? ;)
-
Folie ve spreji ;) Folie je dost silna tak jsem to jenom prelaknul.
-
hm hm :) a proč zrovna takhle rozdílně?
-
hm hm :) a proč zrovna takhle rozdílně?
Cert vi. ;)
-
.... za mě jo.. nikdo to nemá. ;)
-
.... za mě jo.. nikdo to nemá. ;)
;)
Jsem chtel opticky rozsirit zadek. Tak me napadlo tohle a jak pise Bart nikde jsem to takhle zatim nevidel.
Mam rad kdyz je neco trosku extra, jinak.
-
Rozšíření zadku optickym klamem mě taky přišlo jako hlavní záměr :)
-
Pro ty co zatim jeste nevideli.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1X8lvyWHvIY[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Asj06N4Gv7c[/youtube]
-
Pro ty co zatim jeste nevideli.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1X8lvyWHvIY[/youtube]
Brno znám zatím jen na motorce :( autem by to nebylo marný :-[
-
Nekdy je to adrenalin a INSANE ,kdyz se brzdi na posledni chvili ;)
-
Dejve, dlouho jsme Tě tu neviděli....
-
Presne tak,nemluvis s nama? :D
-
Presne tak,nemluvis s nama? :D
OT: ja bych tak nak rekl, ze je v tom asi nova baba :P
-
Presne tak,nemluvis s nama? :D
OT: ja bych tak nak rekl, ze je v tom asi nova baba :P
Téda... :) takže proto šlo TURBO.:R stranou :)
-
Jak pise Vladimirek. Je toho na me posledni dobou moc ;D . Timto se vsem omlouvam ze nejsem aktivni :D
Ondro mas sz.
-
Jak pise Vladimirek. Je toho na me posledni dobou moc ;D . Timto se vsem omlouvam ze nejsem aktivni :D
Ondro mas sz.
To se přece ale nemusíš omlouvat nám, že nejsi aktivní... chudák přítelkyně :D
-
Jak pise Vladimirek. Je toho na me posledni dobou moc ;D . Timto se vsem omlouvam ze nejsem aktivni :D
Ondro mas sz.
To se přece ale nemusíš omlouvat nám, že nejsi aktivní... chudák přítelkyně :D
:) :) :)
-
Jak pise Vladimirek. Je toho na me posledni dobou moc ;D . Timto se vsem omlouvam ze nejsem aktivni :D
Ondro mas sz.
To se přece ale nemusíš omlouvat nám, že nejsi aktivní... (TADY) ....chudák přítelkyně :D
:D :D :D
-
Tak by mě zajímalo, když už ses tu taky ukázal, na čem budeš v zimě dělat ty.. ;D
-
:P ;D
Takze k otazce tykajici se caru. V prvni rade musim poresit vyfuk ,ktery jsem si nechal delat u ''profesionalu''. Nekdy sem hodim fotky pro pobaveni. Takze to bylo naposledy co mi nekdo sahnul na auto. ::)
-
No to jsem docela zvedavi,pac mam uplne stejnou zkusenost...... :P
-
Tak konec flakani se a zacnem zas neco delat. ;D O vikendu se poustim do vyroby vlastniho vyfuku. Bude to plne pruchozi 3palcovej system skladajici se ze stredniho dilu(rezonator) a koncoveho dilu. Nakoupenej material uz mam vsechno je 304 grade of stainless steelu (Perforovany nerezovy trubky,nerezovou ''dratenku'',tlumici material se silikou,ktera ma vydrzet az 1100 stupnu Celsia,nerez plech na obaleni zadniho dilu. Stredni dil bude zhruba 1m dlouhej,4palcova trubka a v ni 3 palce perforovany trubky ,ktera bude take vytlumena.Chtel jsem udelat vetsi ,ale do tunelu se vejde maximalne 5palcu a to uplne presne. >:( Vyfuk planuji vest pod zadni napravou. Snad to nebudu nikde tahat po silnici.
-
Nazdaaaaar. :)
Tak po mensi odmlce a hned takhle z ostra? ;D Davide ty mas spocitany nejaky odpor cele soustavy?
-
Ahoooooj :D
Odpor ve vyfuku spocitany nemam. Mozna mas na mysli ten dlouhy stredni dil. Samo ,ze nejlepsi je jenom trubka az na konec,ale taky bych chtel aby se dalo s autem normalne jezdit a ne platit lidem rozbity okenni tabulky. Mas nakou rovnici jak to spocitat? Jeste vyrobeny neni tak se da treba zkratit. Kazdopadne vyrobim koncovy dil jako prvni a vyzkousim jaky to s nim bude delat kraval.
Takze se budu spis vedecky vic ridit kravalem nez odporem ;D
-
Jasan,ja jen ze jsem mel jednou nejakou debatu s jednim panem co delal zavodni vyfuky a nevypadalo to jako zadna prdel.Vim ze se to da naladit jak potrebujes co se tyka vykonu a pruchodnosti...,ale jinak nic....Tak jsem sam zvedavej jak se ti to povede.... :D
-
Hehe. Tak to ja taky. :D
-
Tak to jsem taky na to zvědavej! :)
btw dneska jsem konečně rozbalil ten od tebe a vypadá dobře :) jen co jsem koukal na tu dlouhou rouru ze střeďáku, tak ta navazuje přímo na kat ne? Měl by to bejt teda non-resonated setup...?
-
No konecne. Resonator jsem tam se stredakem nemel,ale vsechno se da poupravit. Trosku ji zkratit a budes to mit resonatorovy. :D
-
No trvalo sto let, než se to dostalo ke mě :D ne, žádnej stress, stejně s tim už letos nevyjedu... :)
Já si to myslel. Nejprv to prubnu bez rezonátoru a pak uvidíme, jestli ho tam ještě dopasuju a zkrátim rouru. A ty šrouby tam nevaděj.
-
Jsou to jenom zatky,takze nejsou nasroubovany,jenom narazeny,ale jsou taky ze stainlessu :-*
-
No trvalo sto let, než se to dostalo ke mě :D ne, žádnej stress, stejně s tim už letos nevyjedu... :)
Já si to myslel. Nejprv to prubnu bez rezonátoru a pak uvidíme, jestli ho tam ještě dopasuju a zkrátim rouru. A ty šrouby tam nevaděj.
Ty Lojziku, mel sis pro to jit sam... :D Prej sto let... A na cos spechal,kdyz s tim nic nedelas?
-
No trvalo sto let, než se to dostalo ke mě :D ne, žádnej stress, stejně s tim už letos nevyjedu... :)
Já si to myslel. Nejprv to prubnu bez rezonátoru a pak uvidíme, jestli ho tam ještě dopasuju a zkrátim rouru. A ty šrouby tam nevaděj.
Ty Lojziku, mel sis pro to jit sam... :D Prej sto let... A na cos spechal,kdyz s tim nic nedelas?
Lojziku, píšu pak "žádnej stress" :-) takže to bylo nadhozený, nedůtklivče :)
Protože jsem nedočkavej ;D Holt ježíšek v říjnu :)
-
No trvalo sto let, než se to dostalo ke mě :D ne, žádnej stress, stejně s tim už letos nevyjedu... :)
Já si to myslel. Nejprv to prubnu bez rezonátoru a pak uvidíme, jestli ho tam ještě dopasuju a zkrátim rouru. A ty šrouby tam nevaděj.
Ty Lojziku, mel sis pro to jit sam... :D Prej sto let... A na cos spechal,kdyz s tim nic nedelas?
Lojziku, píšu pak "žádnej stress" :-) takže to bylo nadhozený, nedůtklivče :)
Protože jsem nedočkavej ;D Holt ježíšek v říjnu :)
No me se nic nedotklo. Jen nevim proc dopravu z UK za 14 dni, nazyvas sto lety ;)
-
Tak vyfuk jeste nemam. Pokakala se nam svarecka. Ale clovek se dozvi par veci ohledne svarovani nerezove oceli. Jsou ruzne druhy napr.304 a 316L a pro kazdy z nich je potreba jiny drat. To znamena ,ze Ferdinand co mi delal vyfuk na zakazku splacal dva druhy nerezu a varil to nevim cim,protoze je to kolem svaru orezly. A to ma prosim pekne 20let zkusenosti s vyrobou vyfucku. >:(
-
Tak jsem se do toho pustil. Svarenec bude samozrejme nahore. Vsechno ruco,zadnej laser ;D
-
Pěkně ses do toho opřel :)
KOncovku tedy vyvedeš před zadnim kolem? Nebo to potáhneš klasicky až dozadu?
OT: kolik jsi potřeboval pásky na omotání svodů? Už jsme to jednou probírali, ale jelikož stejně jako Bart taky nežeru lecithin, tak si to nepamatuju... :)
-
Tohle bude koncak,takze az dozadu.
Jinak byste meli zacit neco papat.Nebudu to porad opakovat ;D
Taky jsem chvili patral v pameti a uz jsem myslel ,ze budu muset navstivit forbidden zonu. :D
Na moje svody jsem pouzil zhruba 25metru,ale to jsem s tim jeste omotal i trubku co vede od svodu.
-
Už mám objednáno od Herbalife, neboj :D
25 jo..a 1" nebo 2" ? :)
-
Davas mi zabrat,ted jsem vstaval ;) Byla 5cm siroka. Hlavne ji namocit do vody,jinak to bude mit vsude a lepe se to pak mota.
-
Máš vstávat dřív :)
Díky za vyčerpávající info :) Namočim, to je jasný. Stříknout se to pak musí spešl sprejem, nebo stačí i nějaký žáruvzdorná barva?
;D ;D ;D
-
Cokoliv co vydrzi vysoky teploty. Sprej je idealni. Hlavne to poradne utahnout a pak zajistit.Ja jsem pouzil nerez dratek.
-
Oni na to prodávaj takový sponky, kouknu po nich, případně teda ten drát.... Každopádně dobrá pomůcka budou i drcpásky, ale ty pak nezapomenout sundat :)
-
Dalsi pics. Perforovana trubka se obali nejdrive nerez drateenkou aby se zabranilo zniceni tlumiciho materialu.
-
Kua Dejve kdo má ty billboardy furt zmenšovat...??? >:( ;D ;D
Jinak pěkně postupuješ, jsem zvědavej na result.
-
jsem zapomel,sorry :-\ :D Upraveno
Dale hruza ,kterou jsem musel rozrezat,aby se dal vyndat >:(
Kratky rezonator jsem dodal z duvodu snizeni hlucnosti,stejne to nepomohlo. Tak se kochejte ;D
-
To už jsi nemusel, upravil jsem to :D
-
Tak to byl fofr :)
Vyfuk uz mam hotovej,namontovanej,ale tlacil me cas a nemel jsem(radsi ;D ) sebou fotak. Tak mi zatim musite verit. Navedl jsem ho pod napravou a zni celkem slusne na samo doma. Mozna dneska udelam naraznikove videjko jak to zni.
-
Tě prdel, tak takovouhle prasárnu jsem fakt nečekal >:( Jak se s tebou vyrovnal borec?
jj, udělej ;)
-
ty kráso, to je mazec... Za tohle si někdo nechal zaplatit??
-
Zaplatil jsem mu za sundani puvodniho vyfuku a za koncovej tlumic s koncovkou neb jsem si myslel,ze ho pouziju. No co uz. Jinac machr za to chtel 450liber. Tak jsem mu rekl ''fuck off'' a chtel jsem ho zmlatit. ;D
-
za takovouhle práci 450 liber? to fakt neni možný
-
Tak nak takhle to priblizne zni ;)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=R4K7EtMMqVU
[/youtube]
-
Dobrý Alfe!!!
Popravdě...kdybych nevěděl že jde o Corrado tak bych si myslel že si vychutnávám zvuk Vipera nebo Corvetty... :)
-
Dik Hudy. Nazivo je zvuk vic medovejsi.
-
No tak smekam pane!!!!!! :oParada!!!! :)
Co vykon,lepsi od spoda nebo ve vyssich lepsi???
-
Dik Hudy. Nazivo je zvuk vic medovejsi.
To ti věřím...fakt paráda... :-*
-
No tak smekam pane!!!!!! :oParada!!!! :)
Co vykon,lepsi od spoda nebo ve vyssich lepsi???
Tak ja jsem jezdil 2 mesice s ''ucpanym'' vyfukem ,aby se s tim dalo vubec jezdit.
Vetsi vyfuk pomohl jak kroutaku tak vykonu a ve vyssich otackach sel vykon hodne nahoru. Dneska jsem jezdil s hubou od ucha k uchu ;D
-
Tak nak takhle to priblizne zni ;)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=R4K7EtMMqVU
[/youtube]
zvuk luxusní :)
ještě by to chtělo aby to stejně intenzivně jako od vejfuku snímalo při nahrávání i zvuk z motorovýho prostoru :-*
-
Je mi jasné, že i v téhle zimě si zase stahoval v tunelech okénko.. tam to mělo i temkrát zvuk luxusní a nedivím se, že to děláš. :-)
-
zvuk luxusní :)
ještě by to chtělo aby to stejně intenzivně jako od vejfuku snímalo při nahrávání i zvuk z motorovýho prostoru :-*
No musim rict,ze vr6 ma s otevrenym sanim suprovej zvuk. To u R32 s variabilnima vackama neni skoro slyset. Ten zvuk mi hodne chybi. Tak si to supluju vyfukem. ;)
Je mi jasné, že i v téhle zimě si zase stahoval v tunelech okénko.. tam to mělo i temkrát zvuk luxusní a nedivím se, že to děláš. :-)
Dneska bylo vyjimecne krasne. Takze okynko bylo prilezitostne vzdycky dole ;D Jeste,ze mame v Corradech elektricky stahovacky :D
-
Ty vado dejve, takhle rychle jsem ještě žádný auto couvat neviděl!!! ;D
ne, opravdu monstrózní zvuk!! :-*
-
:)
-
zvuk opravdu paradni :-)
-
zvuk opravdu paradni :-)
dikes :D
Koncem listopadu se kona Rolling Road(cesky receno brzda) Day v ramci srazu CF v Anglii. Zatim je prihlaseno 30 Corrad a par jich tam jeste bude na cumendu. Takze jsem zvedav jaka cisla z brzdy vypadnou.
Tady jsem byl jeste se starou dobrou vr6. Ted ji ma Vladinek
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=99CYLhmqL40[/youtube]
-
Jo...a teď jsem si ještě vzpoměl Alfe...
Ať si z tebe nikdo nedělá srandu že jezdíš i v chladném počasí s otevřenýma okýnkama... :)
Třeba já to chápu...dělám to totiž taky...
Ale...vysvětlím...z opačného důvodu co ty...
Neposlouchám zvuk co jde z venčí auta uvnitř...Ale...naopak...já pouštím zvuk co mám vevnitř zase lidem ven... ;D :)
-
Rozumim... Proste pojizdnej rozhlas :) Takhle tady jezdej arabaci a vyhravaj ty jejich meloooodie ;D
Hlavne ten tlak ze subacu musis nak ventilovat,ze. BTW.Jak jsi na tom ze sluchem?
Ptaaaam se jaaaak jsi na tom se slucheeeeem ;) ;D
-
...Co jsi řííííkal ??? ;D
No jinak koukám že víš o čem mluvím...přesně tak...ventiluju tlak ze subwooferů aby mi neboleli ušní bubínky...
Už jsem si stěžoval i Bártovi,že mám strach o zadní okno když je auto úplně uzavřený a dám tomu pořádný volume...
A to jsem ze svým RMS výkonem 1,2 Kw ještě jenom takový čajíček...oproti "tlakařům" ze soutěží :)
No nic...nechci ti to tady víc zaplácávat mojí muzikou...
Uzavřel bych to asi tím,že každý si vychutnáváme ten svůj sound...a o tom to potěšení je... :)
-
jj Dave, je hezky zabalena v garazi a ceka az prijde jeji cas, kdy ji vylozim na ponky a pekne to poskladam a vyladim.
JInak jak pises o tech jejich melooodiich, tak to take nechapu, Poustet uspavace hadu do silne aparatury, to znelo vazne silene. A jako ze jich mas kolem sebe vic nez dost, kor na High Street a Cape Hill. To si clovek pripada jak v Panjabu
-
Uz mi psala,ze se nemuze dockat az ji prohlidnes :)
Kolikrat si tu ani jako v Anglii vubec nepripadam. Ale co,alespon to tu hyri barvami,Indove,Pakistanci,Iranci,Jamajcani,Africani,Slovaci,Cesi,Polaci,Rusaci,Korejci,Japonci,Madari,Rumuni ;D
Malem bych uplne zapomel na Gypeace people....
-
Tak jsem dneska doobalil trubku vyfuku,ktera by mohla zbytecne ohrivat nadrz. Tady par fotek jak jsem to zfusoval ;)
Kolem svaru je to jeste ocouzeny,ale az bude cas tak se to vycisti a vylesti
-
Davide proc to nemas tazeny nad napravou? Nevejde se tam prumer trubky? ???
-
Trubka by se tam vesla,to jsem zkousel,ale uz je to na tesnoty. Pokud bych mel potrebny material a nekoho kdo by mi asistoval tak by to udelat slo. Ale s tim,ze to delam v praci na to nemam dostatek casu. Vic bych si s tim vyhral. Ale ver anebo ne i takhle to byla pakarna. Del jsem to poprve. Par veci bych delal trosku jinak a hlavne svarecka byla na figu,chvili varila dobre pak se to sralo,zase dobre. Chvilema jsem byl i zoufalej. tecka ;D
-
;D To znam s tou svareckou,taky bych to v tu chvili rozdupal,hlavne kdyz je to nejmin potreba tak to nevari..... ;D >:(
-
Tak zitra se ukaze kolik tech PSu vlastne na motoru mam. Jinak jsem si nadelil pod stromecek. ;D
-
Tak tady jsou vysledky :) 280 Bhp=284 hp=209 KW
-
pekny :-)
-
Davide mooooc pěkný :)
Už jsem viděl i čerstvý video :)
-
Tady je ;D
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uNNofx7vlbs[/youtube]
-
no ja ho hledal,nasel jsem ho,zkouknul ho a ty to sem das :-D ten zvuk je peckovej :-)
-
:)
Jeste museli podlozit zadek,protoze prahy jsou ve predu moc nizko. Ale stacilo to zvednout jenom na jedny strane. Druha strana se zvedla sama diky pridavnemu stabiku ;)
-
To je mazec jak při náletu.... :-D
Paráda Dave.
-
;D ;D To je kun.
Fakt to tak zni. Jak Messerschmitt.
-
Krasny!!!!!Smekam! :-*
-
Kuju. :)
Jinak jsem koukal na celkovy souhrn namerenych hodnot a maximalka na 4 stupen byla 245km/h(152mph) :o
-
Jak se mi doneslo, tak když si jel v létě do Čech, tak si opřel ručičku o nulování... ;D
-
Se uz neda nikomu verit >:( ;D
Mel jsem ,ale navigaci. tak jsem jenom poocku juknul a ukazovala 166mph(267kmh),ale to jsem mel jeste malou klapicku.
Vic uz nesla.........mrcha lina ;)
-
ten zvuk je mazec ;D
-
klobouček dolů, tohle je masakr a perfektně odvedená práce :-[
-
Kuju kuci ;)
Tady par fotek ze setkani http://www.flickr.com/photos/casa-steve/sets/72157628179503099/with/6414039739/
-
Ahoj,moc se ti to povedlo a je to opravdu libová pecka.Opravdu klobouk dolu
-
Tady je ;D
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uNNofx7vlbs[/youtube]
Tohle je fakt nádhera...krásně to máš poladěné...
A ten zvuk přímo famozní...úplný koncert pro uši :-*
-
Mě se líbí křidýlko-zvedne se jak dirigentova hůlka, protože pak začíná ten pravý koncert! :-[
-
Chvala vzdycky potesi. Dikes ;)
Ale musim poresit proc mam motor v rozmezi otacek 2000-3500 uplne death. Podle meho to bude spatnym predstihem a urcite to bude mit co delat s elektronickou klapkou,kterou ja bohuzel nemam.
Klapka by se mela v urcitych otackach pouze pootevrit i pri plnem seslapnuti pedalu. Jinak si to nedokazu vysvetlit. Mozna jste si nekdo vsimnul,ze pri prudke akceleraci a naslednem ubrani plynu je motor jaksi sviznejsi. A nebo take uz mozna blouznim :)
Pro porovnani krouticiho momentu(torque) kouknete na predchozi graf a na graf klasickeho R32 motoru s tovarni ridici jednotkou. A uvidite co mam na mysli. Bila krivka je kroutak.
-
alfe, možná chápu co myslíš ale při 280 koních je tohle celkem zanedbatelný kor když na to plánuješ turbínu.. každopádně dle videa, fotek a přihlížejících to byla slušná atrakce a závidim jim že sem u týhle podívaný nemohl bejt :'(
-
Bohuzel jsem z tech co se v tom budou rejpat tak dlouho dokud nezjistej cim to je. ;D
Jeste tam byl Baworak M5 a ten tam na valcich palil gumy,nez si dozadu sedlo par vypasenejch maniku.
To byl zazitek ;D
-
Davide predstihem to asi nebude,zlobilo by to uz pri jinych otackach atd...Vydel bych to na klapku,ta ti bude asi delat ten rozdil a nebo neco uz ted nestiha....
Ale jak pise Mates urcite je to tak zanedbatelny ze je to poznat az na grafu. :)
-
A je to dejve poznat i na noze? že když to sešlápneš že se chvíli nic neděje a pozoroval jsi to už před odbržděnim, nebo až po změření a spatření křivky..?
-
Bohuzel jsem z tech co se v tom budou rejpat tak dlouho dokud nezjistej cim to je. ;D
Jeste tam byl Baworak M5 a ten tam na valcich palil gumy,nez si dozadu sedlo par vypasenejch maniku.
To byl zazitek ;D
na to jsem koukal na tom videu ;D
-
Vypada to tak ,ze je to kombinace jak jineho predstihu v danych otackach a zatizeni motoru( ne celkove),jinak natoceny vacky a urcite i poloha otevreni klapky vuci zatizeni a otacek motoru. Vcera jsem auto kratce projel a pokud ve 2000tis. na 4 pridam s pedalem na podlaze tak motoru dlouho trva nez se dostane do optimalnich otacek pak uz je to ok.
Je to jako by se motor zahltil,ale lambda sonda mi ukazuje ,ze tam jde benzinu akorat.
Pokud se snazim drzet klapku jakoby polotevrenou,ale v plnem zatizeni ,coz vidim na laptopu tak se motor chova uplne jinak,vic tahne.
Tak to vypada,ze klapka udrzuje optimalni rychlost proudeni nasavaneho vzduchu.
Je to jako kdyz doma vetrate a mate uplne otevreny dvere tak pruvan tak necitite,ale pokud dvere mate pootevreny a budete u nich stat tak citite jak to fouka.
Pokud neco mate dlouhou dobu tak vam ani neprijde ,ze je neco v neporadku,myslite si,ze to tak ma byt.
Proste to jede az od 4 tis.,ale jakmile jsem kroutak videl na grafu tak tam kde ma byt opravdu neni.
Vezmete si ,ze tenhle motor by mohl mit a nebo ma kroutak,pokud je chiplej, neco kolem 350 nm v nizkejch otackach .
To same ma napriklad dvoulitrovej turbo motor a ten pocit,kdy zacne turbo tlacit ja proste nemam a nikdy jsem nemel.
-
a nejde třeba ladit spínaní plného zatížení... Nechtělo by to sepnutí poposunout o nějaký úhel jinam? Na G60 se to měnit dá a rozdíly jsou patrné.
Ten předstih bych taky asi zcela nezavrhoval.
-
Klapku ovládáš lankem jak píšeš ne? Takže když máš pedál na podlaze = klapka je otevřená na full, ale motor vidí něco jinýho? Potom mě napadá nějakej trouble v mapě, ale to zase píšeš že lambda se jeví ok...
-
a nejde třeba ladit spínaní plného zatížení... Nechtělo by to sepnutí poposunout o nějaký úhel jinam? Na G60 se to měnit dá a rozdíly jsou patrné.
Ten předstih bych taky asi zcela nezavrhoval.
Plnym zatizenim rozumej,kdyz mi podtlakovy snimac ukazuje ,ze je klapka dostatecne otevrena pro dosazeni stejneho tlaku v sani jako je tlak okolniho vzduchu. Treba ,kdyz je motor vypnuty. Pri zavrene klapce ,kdyz motor bezi,mas v sani podtlak a pri max.otevrene ti snimac ukazuje tlak okolniho vzduchu,ale v nizkych otackach pro dosazeni tohoto tlaku neni potreba mit klapku naplno otevrenou. Jestli mi rozumis co tim myslim. A tim padem se ,ale proudeni vzduchu v sani zvysuje.
-
jo takhle si to myslel.. No na G60 je spínač pro plné zatížení podle úhlu klapky a když s tím pohneš, tak motor také reaguje jinak. Tak má myšlenka byla že ti ta klapka snímá podobně..
-
Klapku ovládáš lankem jak píšeš ne? Takže když máš pedál na podlaze = klapka je otevřená na full, ale motor vidí něco jinýho? Potom mě napadá nějakej trouble v mapě, ale to zase píšeš že lambda se jeví ok...
Mam lankem ovladanou klapku,ale pri plnem plynu v nizkych otackach se vzduch ''nehybe''. To je ale jenom moje teorie a vysvetleni proc je tak velky rozdil v grafech.
Tak mam,alespon co ladit. ;)
jo takhle si to myslel.. No na G60 je spínač pro plné zatížení podle úhlu klapky a když s tím pohneš, tak motor také reaguje jinak. Tak má myšlenka byla že ti ta klapka snímá podobně..
Mas na mysli tlak z gecka? U atmosfery mas jenom podtlakovy sensor,teplotu nasavaneho vzduchu a teplotu motoru a lambadu podle kterych se ridis.
Problem je take v tom,ze jsem nikdy tabulku(mapu) predstihu na R32 nevidel,takze nemam s cim porovnat.
Tak mozna kdyby se nekomu podarilo neco najit tak mi dejte vedet.
-
Tady najdete vetsinu aut co tam byli take 720p videa. http://www.youtube.com/user/DeviantUK
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=r8frWyCC9RY[/youtube]
-
Zahada je vyresena. :)
Mel jsem spatne naprogramovany vystup na ovladani klapky ve variabilnim sani,ktera prepina mezi vykonovym stupnem a stupnem pro kroutici moment tzn.nizke otacky motoru.
Takze ,kdyz byl motor ve vysokych otackach a potreboval jsem power mode tak byla klapka v sani otocena pro kroutak a pro kroutak(otacky motoru do 4tis.) zase prepnuto pro vykon.
Jelikoz jsem tak jezdil celou dobu tak budu muset preprogramovat celou palivovou mapu. ::)
-
No vida a ted to bude litat jeste lip..... :)
Davide v cem se to dela? Normalne ve VAGU v grafu?
-
Tak to je dobře, že sme ti to pomohli vyřešit ;D
Honzo, Dejv má standalone ECU, mám za to že DTA ne? Jestli se nepletu tak to má svůj vlastní soft....
-
no, takže už ani já nemusím komentovat svoji myšlenku... :)
-
Diky vsem za pomoc,dekuji ,dekuji, dekuji ;)
Jak pise Ondra Dta ma svuj software. Pokud je zajem tak je moznost si soft vyzkouset. Nainstalovat a spustit v offline modu,pak otevrit kterykoliv soubor a pak uz jenom prochazet jednotlive sekce.
http://www.dtafast.co.uk/Downloads/PC_Software/DTASwin%20V62.00%20PC%20Software%20for%20S%20Series.zip
-
Tak jsem dneska ladil. Silnice byla mokra a namrzla.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FXuNO2ITjaM[/youtube]
-
vcelku čerstvé podle hodit... ;D
Hele Davide, to uprostřed je otáčkoměr? :)
-
Hodiny jsou o hodinu napred ;D
-
a že tam ty 2kila jsou vcelku co by dup ;D
Tak jsem dneska ladil. Silnice byla mokra a namrzla.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FXuNO2ITjaM[/youtube]
-
Takze jak asi uz vite,tak se pristi rok bude instalovat turbo.
Porad vymyslim jak udelat prestavbu co nejednodussim zpusobem(Low budget) , abych do motoru zbytecne nenarval prachy a zjistil,ze nebude stacit prevodovka,spojka atd.
Takze zatim to vypada,ze pro zacatek budem tlacit maximalne 5-7psi.
Se standardnim plastovym sanim,
Intercooler bude normalni vzduch vzduch(zjistil jsem,ze vodnik by asi pri delsi zatezi nestacil chladit)
Stock compresni pomer 10.9:1(zatim podlozku pod hlavu nedam,protoze bych musel udelat dalsi upravy,jako dat vetsi vstriky a zaroven se snizenim kompresniho pomeru se snizuje i efektivita,ztrati se hodne z kroutaku a musi se do motoru pumpovat vice paliva)
Cilem je zhruba 360 koni(300-310 na kolech) bez jakekoliv ztraty krouticiho momentu v nizkych otackach a snizeni turbo prodlevy,bez jakyhkoliv vetsich investici do palivove soustavy,nutnosti rozdelavat pulku motoru(davat spacer,ARP srouby ) a v nejhorsim pripade se vsechno da rychle vratit do puvodniho stavu.
-
Normálně...bez citů...před tebou hluboce smekám... ???
Máš můj obdiv!
-
je mi jasný, že si nechceš rozdrbat funkční motor bez možnosti návratu. Fajn je, že si vše můžeš pohlídat na noťasu a předejít zničení.
Tlak co tam chceš dát by mělo ještě zvládnout,ne? Ale na palivu asi stejně raději budeš přidávat??
-
Normálně...bez citů...před tebou hluboce smekám... ???
Máš můj obdiv!
Napodobne :-*
je mi jasný, že si nechceš rozdrbat funkční motor bez možnosti návratu. Fajn je, že si vše můžeš pohlídat na noťasu a předejít zničení.
Tlak co tam chceš dát by mělo ještě zvládnout,ne? Ale na palivu asi stejně raději budeš přidávat??
Teorie je takova,ze by mohli stavajici vstriky stacit,maximalne se pak zvysi tlak paliva,ktere v soucasne dobe jedou na 20% duty cycle pri plnem zatizeni.
Limit vstrikovacu je kolem 80-85% DC.
Ale jak to bude v praxi zatim nevim.
-
Normálně...bez citů...před tebou hluboce smekám... ???
Máš můj obdiv!
Napodobne :-*
Jestli myslíš těch mojich "pár" repráčků co ladím v autě tak to ještě zdaleka není žádná špička... :)
Ale taky ještě nejsem v konečné fázi... ;D
PS:Přeju hodně zdaru...A doufám,že budu mít někdy možnost se v té tvojí "konírně" povozit...
-
Ale jenom v pripade,ze me svezes v Tvem mazlovi. V G60 me jeste nikdo nesvezl :-\ ;)
-
už teď je to raketa a k tomu turbína, snad ti to klapne a přijedeš na sraz :D to bude jeden z hlavních taháků ;D ;D
-
Co jsem se bavil Dave s jednim clovekem, kterej je dobrej motorar, tak rikal zae 0.3-0.4baru zvladne vse seriove i bez snizeni KP. Kdyz budes pouzivat 100Oktanovej benzin, tak si myslim ze bez problemu. Takovejhle tlak pry staci i na AFR doladit i seriova jednotka.
-
Taky si myslim,ze vnitrnosti tenhle tlak v pohode zmaknou.
Jinak se vsechno bude muset poradne vyzkouset a otestovat. Nerad bych aby se mi po ceste do Cech neco stalo. To by pak byl poradnej tahak,ale na lane. ;D
-
se ti tu nějak zalíbilo.... :D
-
Ale jo,obcas se mi po rodne vlasti zasteskne :'( :D
-
Ale jenom v pripade,ze me svezes v Tvem mazlovi. V G60 me jeste nikdo nesvezl :-\ ;)
No problem... :)
...A tomu ti jako bonus ještě pěkně zahraju...protože u mě v autě se neposlouchá motor ale decibely :)
Tak O.k.
-
Chlapi schanim naky fotky corrousu s intercoolerem pred chladicem. Zatim marne patram. Potrebuji inspiraci a taky potrebuji vedet jak velkej chladic se mi tam vejde.
Jinak jsem dnes namontil novej stabik HR 25mm(standard je 18mm)
-
Nad vodním IC neuvažuješ?
-
Zamitnuto :) Pro muj styl jizdy a zalibe prohanet auto po okruhu vyhovuje pouze chladic vzduch vzduch.
Dalsi veci u vodnika je spousta dalsich komponent,extra chladic,el.pumpa,nadrz v kufru,hadice atd.
A take az se voda v systemu pro intercooler zahreje tak uz neni tak efektivni. Na sprinty je to super vec diky moznosti pridani ledu. :D
-
Tak to potom jo :)
Jinak Podry měl svýho času FMIC na autě, když měl ještě G/Eatona... ale moc sem neleze poslední dobou...
-
Lajdak ;D
-
Mimochodem, k tomu stabíku dávaj i silentbloky na tenhle průměr tyče? nebo budeš muset krapet upravit původní silentbloky?
-
Koukni se na fotku. Davaji k tomu jejich ulozeni.
Jinak prvni poznatky se silnejsim stabikem. Auto se ted uz vubec nenaklani a to jsem zkousel ruzne figle. :D
Ale hlavnim plusem je to,ze kdyz prudce slapnu na brzdy tak se zadek nesnazi predbehnout predek. Sily ,ktere na podvozek pusobi se diky stabiku lepe prenaseji.
Uz pred tim jsem mel fosnu,tak ted mam super fosnu. ;)
-
To sem celej já, dřív mluvim než koukám... My bad :D
a na co ta sranda v UK vyjde?
-
To se tím předkem zlepšila tak reakce zadku, jo??
-
Dal jsem za ni 100 penez.
Bart.Auto se pri brzdeni tolik nestaci. Skoro vubec.
-
Dal jsem za ni 100 penez.
Bart.Auto se pri brzdeni tolik nestaci. Skoro vubec.
Tak to je dobrý zjištění. :-)
-
No IC vepredu je blbe, protze ve vetsine pripadu jsem videl, ze se vyhodi traverza a to se mi zrovna moc nechce teda z bezpecnostnich duvodu. Pak jen uzke vepredu dole, jak to ma udelany Rosta. Nebo dej Sneka dozadu jak to mivaj Brambory a IC tam dej taky :D jen nechapu jak to musi mit velkou prodlevu, nafoukat 5 metru 60ky trubky neco trva :D
-
Kdyz turbo tak to udelat poradne,ve predu. To ,ze jim to funguje s turbem vzadu me nedonuti menit koncepci jak ma turbomotor fungovat.
A v pripade dalsiho navysovani vykonu by to byla zbytecna montaz.
Me se intercooler vykukujici dole z narazniku moc nezamlouva. A vyztuha se mi taky nechce odstranovat,i kdyz naka uprava se ni bude muset udelat.alespon vyuziju ty nadechy v narazniku. ;)
-
Kdyz turbo tak to udelat poradne,ve predu. To ,ze jim to funguje s turbem vzadu me nedonuti menit koncepci jak ma turbomotor fungovat.
A v pripade dalsiho navysovani vykonu by to byla zbytecna montaz.
Me se intercooler vykukujici dole z narazniku moc nezamlouva. A vyztuha se mi taky nechce odstranovat,i kdyz naka uprava se ni bude muset udelat.alespon vyuziju ty nadechy v narazniku. ;)
Presne, jasne ze musi byt trubky co nejkratsi, jinak to stoji za houby a ucinnost pada. Jinak take jsem nad tim premyslel udelat to co nejmin napadne a postupem casu jsem prisel na to, ze do Corra nic pridavat nebudu, (tak maximalne maleho sneka bez ic s 0.3-0.4baru) nemam rad ty velke zasahy. A nebo dat IC jak to ma G60....
-
Pokud budes mit snizenou kompresi,tak by se dalo,pri tak malem tlaku o systemu bez mezichladice uvazovat.
Me se ,ale nechce moc riskovat,protoze turbo je schopny ohrat vzduch az na 160 stupnu. To bych musel ubrat z predstihu a ztratil bych zbytecny koniky. ;)
G60 a nebo Tdickovej chladic by asi nestihal a zbytecne by se ztracel pruchodem tlak a taky se chladice berou podle vykonu motoru.
Me by se zamlouval mensi,ale performance chladic(kratsi nez vr6) a mel bych vice mista pro intercooler.
Neco jako tohle combo,ale s mensim intercoolerem
-
proč myslíš, že by nestíhal? Pokud tam nebudeš tlačit tolik barů, tak si myslím, že by ti to mohlo stačit. Ale pravda je, že každých 10°C jsou 3% výkonu a ten ty honíš. :-) jen s velkým bude velká prodleva na ty tvé 1/4 mile. ? ? ? ?
-
To jo ale je rozdil foukat,i kdyz malo baru do 1.8 a nebo 3.2 litrovyho motoru(treba 6tis otacek) a taky mi spis jde o jizdu na okruhu kde jdou teploty kazdym odjetym kolem nahoru jako blazen.
Detonace jsou svine ;D
Zatim je vse ve vyvoji. Takze zatim jenom hledam inspiraci.
-
no tak jsem zvědav, jak se s tím popereš.. sprinty a okruhy.. ;)
ono bude určitě důležité i to umístnění. TDI či G60 je podle mě naprd přívod vzduchu..
-
Tohle nevypadá zle... post čislo 26
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4668390-FMIC-s-with-stock-bumpers-any-pics-of-cuttin-bumper
-
paráda, pro inspiraci je to zajímavé, mě zaujal způsob jak vyřezal nárazník pod spz.. ostatní byly moc schovaný tudíž na ně asi nejde pořádně vzduch ???
-
Jako je mi jasny,ze tam do toho narazniku nic extra velkyho nedam.
Jak pise Mates.Pokud se da vetsi a nevyreze se vyztuha a dira do narazniku tak velky IC je k nicemu.
Asi mi pro zacatek bude muset stacit mensi chladic do 350hp a kdyz nebudu tlacit extra bary tak by mohl stacit. http://tiny.cc/oobey
-
no tak jsem zvědav, jak se s tím popereš.. sprinty a okruhy.. ;)
Na sprinty jako takovy prdim neb jsem naposledy malem oddelal spojku. S turbem by spojka shorela jak papir. ;D
-
Me se to Dave nelibi jak je to vsude vyrezany!Resil bych to tak aby to vypadalo co nejvic origo.To co je na tech fotkach to je slusnej amaterismus. ::)
Nejak me to nebere jak je to cele domrdane!
-
Prave proto chci dat mensi aby se tam vesel bez rezani. Jeste si pro letni dny udelam ostrik IC. Takze by to melo byt v pohode.
Musim to promerit co se mi tam dopredu vejde.
-
Prave proto chci dat mensi aby se tam vesel bez rezani. Jeste si pro letni dny udelam ostrik IC. Takze by to melo byt v pohode.
Musim to promerit co se mi tam dopredu vejde.
To neni spatny Dave, to mne nenapadlo, nadobku ostrikovacu, dve trysky a prat na nej vodu z venku v potrebnejch chvilich a do nadobky prisypat led ;)
-
Prave proto chci dat mensi aby se tam vesel bez rezani. Jeste si pro letni dny udelam ostrik IC. Takze by to melo byt v pohode.
Musim to promerit co se mi tam dopredu vejde.
jak to maj na těch fotkách prořezaný, tak některý sou fakt nepěkný. Snad pomůže ten ostřik, ale když je to náporovej chladič tak nevim jestli to bude stačit..
nešlo by třeba k němu z pod nárazníku přivést vzduch?
-
A nebo
(http://img.skoda-virt.cz/forum_upload/2008/08/25/4_108_954__2008-08-25_22-01-48_31.jpg)
;D
-
A co si nechat nejaky udelat na miru.Pak si muzes urcovat delku atd.... :)
-
A co si nechat nejaky udelat na miru.Pak si muzes urcovat delku atd.... :)
jj to se prodava ze koupis ten stred kolik potrebujes uriznes dylku a dovaris k nemu konce. To by bylo take reseni, klidne by se mohl udelat asymetrickej.
-
Nejvic me stve jak je na Vr6 dlouhej chladic,kterej ma celych 70 cisel ::) A ten je ke vsemu jeste v ceste,protoze je namontenej pod uhlem. Na jedny strane mraky prostoru a na druhe prakticky nic. Druhy problem je ta vyztuha v narazniku,ktera pokud se da vetsi chladic blokuje pruchod vzduchu. Takze uprava s vetsim IC bez vyndani vyztuhy a vyriznuti diry pro spz,nema vyznam.
Trochu se da laborovat s posunutim chladice vody u altiku k motoru,tim se ziska par cm.
Zachovat puvodni vzhled a mit performance IC je u nasich aut nemozny.
::)
-
No souhlas s tím, že když takhle ladíš tak prostě nemůže auto vypadat seriově. Bude škoda řezat do nárazníku a možná bych zkusil sehnat jiný, klidně i s tím "RS" spodkem, který ti dá víc místa pro přívod vzduchu a i pro IC, jelikož není tak rychle zpět pod motor.
Myslím, že by to vypadalo líp než řezat tu díru místo SPZ.
-
Davide, pokud bys měl zájem o ten Riegeráckej spodek, jak ses na něj onehdá ptal, tak bych ti ho nechal jako komplet. Jak to tady Bart nakousnul, tak mi to došlo ;)
-
jasný, tak to myslím. Zevnitř uděláš "náběh" nahoru k IC a myslím, že tam je i víc místa..
-
Ja bych to zkusil vyresit tim ze ti ho nekdo udela nebo si ho udelej.Sikovej si,tak si nekaz tenhle super project tim ze nekde bude cumet IC.Zrovna na Corradu je to podle me hnus! :P
Zkusil bych posoupnout chladic na vodu a odmerit to do spodni casti na celou siri mezi nosniky a musi ti tam jit vzduch i od origo mrizky kort kdyby jsi tam udelal nejaky vedeni vzduchu primo na IC.......Tot za me! :D
Vubec nerikejte ze to NEJDE!Nemam rad tyhle slova...... ;D
-
No s tim Riegerackym spodkem(naraznikem) by se mi to libilo. IC by mohl byt i niz a spousta tepla by se odvedla pod autem. Takhle jde vsechno nahoru pres chladic do motoru.
Budu se snazit napasovat Ic do stavajiciho narazniku a pokud by nebyl dostatecne velky tak by se dal vetsi pod Riegera.
Kazdopadne si naraznik zamlouvam Ondro ;D Nemel bys fotku i ze vnitr narazniku? Je to tam upravene a nebo jenom dolepeny na origo naraznik?
Honza-Taky nesnasim,kdyz musim rict "nejde to",ale kdyz jsem to dneska meril a koumal co tam pod naraznik dam aby necumel ven tak jsem si malem vykroutil oci.
I kdyz jsem chladic posunul tak je na te spatne strane od vyztuhy k raditatoru jenom 10cm. A IC ma 6.5cm.
-
Prave proto chci dat mensi aby se tam vesel bez rezani. Jeste si pro letni dny udelam ostrik IC. Takze by to melo byt v pohode.
Musim to promerit co se mi tam dopredu vejde.
To neni spatny Dave, to mne nenapadlo, nadobku ostrikovacu, dve trysky a prat na nej vodu z venku v potrebnejch chvilich a do nadobky prisypat led ;)
Prave proto chci dat mensi aby se tam vesel bez rezani. Jeste si pro letni dny udelam ostrik IC. Takze by to melo byt v pohode.
Musim to promerit co se mi tam dopredu vejde.
jak to maj na těch fotkách prořezaný, tak některý sou fakt nepěkný. Snad pomůže ten ostřik, ale když je to náporovej chladič tak nevim jestli to bude stačit..
nešlo by třeba k němu z pod nárazníku přivést vzduch?
Nejlevnejsi je udelat spiralu kolem IC nasazet tam par trysek a do nadobky ostrikovacu se namicha smes vody s metanolem nebo alkoholem,aby se rychleji smes odparovala.
Pak se da udelat system chlazeni CO2 ;D
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TetL-Gjc5yY&feature=related[/youtube]
-
na CO2 bys mohl použít tu luxusní bombu co se ti válí doma. :)
-
Zatim je v ni nitrous :D
-
Jasný, je Tvůj.
Zezadu je to přilepený na origo nárazník. Zbytek nárazníku je vyřezanej, takže tam ta spodní část vůbec neni, což je pro tebe dobře. Jen je průser v tom, že jsou ulámaný ty camprdlíky pro zacvaknutí výztuhy... :( ale to by pro borce tvýho kalibru neměla bejt překážka :D
-
Vidim dobre ze je to stary typos narazniku? Pujdou mi tam dat novy typos blinkry s mejma pruduchama misto mlh?
Jen jsem zvedavej jak to do uk dostanu. ;D
-
to budeš muset Davidovi ještě zaplatit za likvidaci plastového odpadu... :)
-
Jj, ale dostaneš to tam. Na svym mám taky starej typ a nový světla. Musí se to trochu upravit, ale jde to :)
na dopravu jsem taky zvědavej ;D
-
Mozna se budete divit,ale jako prvni se bude instalovat IC. ;D Nasel jsem tenhle,ale jeste nekoupil. ??? http://tiny.cc/9iuns
-
Je to relativně drobek, ale měl by postačovat :)
-
Tak pisou ,ze je dobrej pro 510 koni ;D
Hlavne je nizkej coz mi presne vyhovuje. Jak psal Vladis do 0.5bar tam bude spis jenom pro okrasu ;),ale mam obavy, pokud bude vse stihat,ze se s upravami bude postupne pokracovat.
-
to budeš muset Davidovi ještě zaplatit za likvidaci plastového odpadu... :)
Jasny! Jinak ho nechci :D
Nikdo se mi to nesnazil rozmluvit,tak jsem ho koupil. :o Intercooler ;)
-
Tak a je doma.
Jeste jsem nasel clanek o jednom golfu ,ktery ma Bolt on kit od EIP. (Pro anglictinare anebo ctete udaje,ty jsou dulezite :D ). http://www.vr6specialist.nl/klant/media/r32_turbo.pdf
O.4bar-385ps a 0.6bar-418ps,450nm
Najel s tim pres 30tis.mil a planoval stage 3. Na tom samem motoru.
-
Tak on má i trošku výhodu s trakcí v tom Haldexu ne?
-
Tak s trakci by mel jakozto 4kolka vyhodu i bez haldexu. Ja muzu dat maximalne LSD do prevodovky a lepivy gumy.
Uz i ted pri rozjezdu musim opatrne s plynem. Ale ja to na sprinty nedelam tak me to ani tolik netrapi.
Na okruhu to bude narez.
-
to věřim že na okruhu to bude nářez ;D ;D
-
Tak abyste si nemysleli,ze se jenom flakam. ;D
Dneska jsem sundal naraznik abych zjistil jak mi IC bude pasovat.
Podarilo se mi diky Slim vetrakum posunout radiator,takze trubky od IC protahnu kolem nej. Ale musel jsem upravit vrsek panelu kde se chladic pridelava(fotku dodam pozdeji)
Uplne nejlepsi velikost a nebudu muset rezat do vyztuhy narazniku a prostoru, pro spravne proudeni srkz chladic ,je tam doufam dost. Ale vyztuhu co je uprostred pred radiatorem jsem ufiknout musel :-\
Pristi tyden ho pridelam. Zatim jenom nastin jak tam hezky vypada.
-
Jo to je GOOD! :)
-
na tý řidičovo starně pojedeš kudy?
-
Budu muset neco vymyslet s hadici od posilovace rizeni a pak tam bude mista dost. Prinejhorsim se pak trubka na te strane poladi. Coz si myslim,ze nebude problem.
Ale dulezite je ,ze tam ted mezera je. Predtim jsem tam neprostrcil ani prst.
-
Vypadá to parádně ;) necháš ho tam jen tak zaslepenej, nebo si vyvedeš i hadice nahoru, abys tam pak nemusel zase lézt?
-
To uz bych mohl a obcas do nej fouknout. ;D
Jeste musim najit naky kit trubek pro IC.
Tady jeste fotky posunutyho chladice. Vyuzil jsem stavajici diry ve spodni pricce.
-
Berte to jako prvni video kompilaci. ;)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-gFWW0vQOTo[/youtube]
-
Berte to jako prvni video kompilaci. ;)
Parada Dave, jen jdes asi moc brzy na brzdy :) Ten s tou bilou rejzi Te na brzdach predjel, jinak na Tebe nemel... Porovnani v Santa Pod je paradani a ten posledni zaber z auta s notasem je bozi. :)
-
Mel jsi moznost jet se mnou :D Abys videl co to na tech gumach delalo. Pak bys mozna rek''Bylo to na hranici'' ;D
Jak to mela Integra nevim,ale Bawo melo na vsech kolech slicky.
A kdyz jsem videl jak se na me s belousem v zatackach dotahuje tak jsem radsi pred zatackou hooodne zpomalil.
Asi jsem moc opatrnej.
Jinak diky za komentar. :)
-
Tak mne hlavne v tomhle nemuzes brat vazne Dave... Ja na okruhu jeste nebyl (ikdyz bych rad), ja mam nacviceny akorat zatacky kolem Mal. ;)
-
Ty jsou bozi.!!!!!
-
projekt fakt luxusni jsme zvedav na to turbo :) drzim palce
-
Dikes. Bohuzel do luxusu to ma hodne daleko ;D Spis to jenom tak bastlim dohromady a ono to kupodivu drzi pohromade.
-
Dikes. Bohuzel do luxusu to ma hodne daleko ;D Spis to jenom tak bastlim dohromady a ono to kupodivu drzi pohromade.
jeste ze takhle nebastli vsichni,to by nam po cestach jezdili same zavodaky :D uzjsi nejak resil ty trubky k tomu ic? ony jdou normalne udelat,staci nerez. trubka a par kolinek
-
No tak timhle bych se zrobvna moc nechlubil,to mi neprijde moc dobry! :(
-
a procpak? ???
-
Dikes. Bohuzel do luxusu to ma hodne daleko ;D Spis to jenom tak bastlim dohromady a ono to kupodivu drzi pohromade.
jeste ze takhle nebastli vsichni,to by nam po cestach jezdili same zavodaky :D uzjsi nejak resil ty trubky k tomu ic? ony jdou normalne udelat,staci nerez. trubka a par kolinek
Koupim universalni kit alu trubek s hadicema. Neco jako tyhhle
-
a procpak? ???
No nevim,tady to je zrovna takova opicarna.....Ale proti gustu zadny dysputat. ;)
Dave si s tim poradi nejak kulturne,ne? :D
-
no to prave není ;D dal jsem tady tudle fotku pro predstavu jak se to dela,vari se to tigem,svary se pote prebrousi,zalesti broncho kotoucem, a cele se to sjede flanelem a ve vysledku to vypada jako trubka z jednoho kusu ;)
-
raději pořádný svár zvenka než brundibáry uvnitř.. ;)
-
Aha tak jsem zase chytrejsi. 8)
-
to je druha vec no..ale kdyz ty svary nemas hluboko tak se daj vevnitr zabrousit ;)
-
Aha tak jsem zase chytrejsi. 8)
;D ;D ;D ;D
-
Aha tak jsem zase chytrejsi. 8)
na te fotce to vypadalo blbe no ;D
-
Aha tak jsem zase chytrejsi. 8)
;D ;D ;D ;D
Taky mi cukaly koutky :)
-
To mi nak uteklo,tahle hlaska ;D
-
Nepřemýšlel jsi o umístění IC jako to je u subaru?? http://www.jscspeed.com/images/products/10958a9f6866e079.jpg myslím tím aby byla co nejkratší cesta od Turbíny k sání....
-
No ale STI ma naporove sani na kapote rovnou na IC,Davovi by to bylo prd platny,nijak by ten vzduch neochladil ba naopak.....
Ale nechci byt chytrej.... :D
-
Ahoooj :)
U subaru je to kapitko jednodussi,diky konstrukci motoru,protoze ten lezi a teplo salajici od motoru nesnizuje efektivitu IC tolik jako u normalniho motoru,kde ti sala teplo od motoru a vyfukoveho potrubi. Pro normalni vykony jim to staci,ale pri dalsich upravach stejne davaji FMIC.
Premyslel jsem o vodnim IC k dosazeni co nejkratsiho vedeni,ale nakonec jsem se rozhodl pro klasickej chladic ve predu,protoze vodnik po urcite dobe,kdy se ohreje voda v systemu,prestane byt ucinny.
A ten typ co pouziva Subaru bych stejne nemel kam dat.
Ale diky tomu,ze budu tlacit do motoru s neupravenym kompresnim pomerem mi odpada problem s turbo dirou,takze to pri seslapnuti pedalu nebude cekat na boost.
Ty jsi mel taky turbo ne? Jak jsi to mel reseny ty? Mel jsi podlozku pod hlavou?
No ale STI ma naporove sani na kapote rovnou na IC,Davovi by to bylo prd platny,nijak by ten vzduch neochladil ba naopak.....
Ale nechci byt chytrej.... :D
tak tak ;)
-
Pokud je to dotaz na Pavla, tak ten turbo neměl, měl Eatona na PGčku a FMIC.
-
Tak to jsem nevedel,ze foukal tak malej moturek. :D
Ja mel za to ,ze je Paja VR6kar uz od narozeni. ;)
-
Původní Géčko záhy nahradil M60kou snad... až pak tam vrazil Verku :)
-
Dave si s tim poradi nejak kulturne,ne? :D
No uvidime jak to bude vypadat az to vsechno poskladam .
Jinak jsem si poridil na vareni Tiga. Je to pro me novy nikdy jsem s tim jeste nedelal.
Takze svary by meli byt tiptop a snad mi svody nebudou praskat. Jinak me jeste krome svodu ceka prevarit kompletne cely vyfuk. Diky cocku co jsem pouzival.Nektery svary jsou jak od vlastovek. ::)
Původní Géčko záhy nahradil M60kou snad... až pak tam vrazil Verku :)
Super volba :)
-
Ja taky chci koupit Tig,ale porad me ty prachy nechteji z ruky..... ;D
To zvladnes,trochu cviku a uvidis jak to pujde..... :D Na tyhle nase ,,kraviny" je to super kdyz to clovek ma v dilne,na nic necekat hned to poskladat,nabodovad a muzes makat......... :)
-
Presne tak. I kdyz nejdriv jsem si rikal,ze svody jenom naboduju a dam to nekomu zavarit. Ale kazdej by v dnesni dobe chtel za vsechno more a urcite bych nebyl spokojenej. jak se znam. ;)
Takhle budu nadavat jenom sam sobe.
-
Mě se líbí i možnost použití jak na nerez tak železo. Ty sváry jsou fakt pak moc pěkný.
Jedinou mínusem je podle mě v tom, že člověk potřebuje obě ruce.
-
nejlip se vari po opici, kdyz se klepou obe ruce ;D
-
Barte pouzivas pro vareni tigem cisty argon a nebo mix?
Tak se porad nemuzu rozhodnout jaky typ blow-off pouzit. Jestli membranu a nebo pistek. ???
Jinak s opici zasadne nepracuju. ;D
-
to nikdo ;D
-
Používám argon.
Mám jen Tig na nerez bez velkých možností nastavení- Fronius 1600
-
Rekl bych ,ze mam mozna tu samou konfiguraci a nastaveni jako ty http://tiny.cc/dxymb
-
JJ přesně tak, měl jsem Géčko, to šlo do kopru, tak jsem dal eaton M64 a jelikož tam byla moc mala řemenice, hřál se jak prase, i přes docela velkej IC to prostě ten vzduch neuchladilo, no nakonec jsem se rozhodl pro Verunku.
Nad tím vodnikem jsem taky přemýšlel, jak jsi ted psal že po čase by se to neuchladilo, tak mě tak napada co udělat spirálovitý vedení? jako že bude delší cesta a tím se naplň líp chladí??
-
Maly chladic vody se normalne do systemu pridava,ale i tak se voda casem ohreje.
Nadrz s vodou mas v kufru a el. vodni pumpa ti honi vodu v systemu pro IC
Ten Eaton je dostacujici pro nizkotlaky plneni,ale jak jdes s boostem nahoru tak je naprd.
-
jj turbína je turbína ;-)
no a za jak dlouho se to asi ohřeje?? Tak odhadem?
-
Tak treba na sprinty by to stacilo v pohode a velky plus je ,ze se da do nadrze nasypat led,ale na okruhu bych tomu dal tak 10 min. Ale to jenom odhaduji podle toho jak rychle se ohriva olej,kdyz je motor v zatezi.
Tady par fotek vodniho chlazeni.
-
a dělal bys ho z něčeho takového?
(http://www.streetpro.cz/uploads/RTEmagicC_laminova.jpg.jpg)
(http://www.streetpro.cz/uploads/RTEmagicC_laminova3.jpg.jpg)
-
ted mě napadla asi trochu kravina,ale jak jsi psal o tom ledu, tak bych dal do kufru ten chladící box na 12V do toho ty kusy ledu a vedl bych tím ty hadice s chladící náplní jestli tušíš jak to myslím... 8)
-
ted mě napadla asi trochu kravina,ale jak jsi psal o tom ledu, tak bych dal do kufru ten chladící box na 12V do toho ty kusy ledu a vedl bych tím ty hadice s chladící náplní jestli tušíš jak to myslím... 8)
Tak sehnat přímo chlazení na pípu..
Jde o to, jestli by ta váha neubrala co by tím chlazením přidalo.
Ale fakt je Pájo, že jsem na to myslel taky. :D
-
To jsem jeste nevidel. Zalezi jak tim bude vzduch prochazet.
Takhle to ma Schimmel ve vnitr,rekl bych klasika.
-
ted mě napadla asi trochu kravina,ale jak jsi psal o tom ledu, tak bych dal do kufru ten chladící box na 12V do toho ty kusy ledu a vedl bych tím ty hadice s chladící náplní jestli tušíš jak to myslím... 8)
Tak sehnat přímo chlazení na pípu..
Jde o to, jestli by ta váha neubrala co by tím chlazením přidalo.
Ale fakt je Pájo, že jsem na to myslel taky. :D
Tak to klidne muzete nekdo vyzkouset. ;)
-
To jsem jeste nevidel. Zalezi jak tim bude vzduch prochazet.
Takhle to ma Schimmel ve vnitr,rekl bych klasika.
cituji
"4ks Laminova jádra pro stavbu IC
hliníková jádra (400délkax40mm průměr, tloušťka žebra 0,2mm, mezera 0,3mm) sloužící k sestavení chladícího výměníku (např IC air-water), extrémně veliká teplosměnná plocha oproti klasickému IC-1 jádro stačí na cca 150PS výkonu (voda má 14x vyšší tepelnou kapacitu než vzduch), několikanásobně nižší vnitřní odpor IC, více info zde: http://www.hi-flow.com/HPIC3.HTM
na foto 7 jádrový IC do Bmw M3 e46 místo sériového sání, schopný uchladit do 1050PS... součástí okruhu je dále čerpadlo, rezervoár a chladič (který přijde ke slovu např po sprintu-po 10-15s je čas chladit ohřátý okruh) "
-
ted mě napadla asi trochu kravina,ale jak jsi psal o tom ledu, tak bych dal do kufru ten chladící box na 12V do toho ty kusy ledu a vedl bych tím ty hadice s chladící náplní jestli tušíš jak to myslím... 8)
Tak sehnat přímo chlazení na pípu..
Jde o to, jestli by ta váha neubrala co by tím chlazením přidalo.
Ale fakt je Pájo, že jsem na to myslel taky. :D
Apoň že v tom nejsem sám! :-D Bláznivý úpravy :-D to chlazení na pípu by bylo asi lepší, nezabere tolik místa ;-)
-
To jsem jeste nevidel. Zalezi jak tim bude vzduch prochazet.
Takhle to ma Schimmel ve vnitr,rekl bych klasika.
cituji
"4ks Laminova jádra pro stavbu IC
hliníková jádra (400délkax40mm průměr, tloušťka žebra 0,2mm, mezera 0,3mm) sloužící k sestavení chladícího výměníku (např IC air-water), extrémně veliká teplosměnná plocha oproti klasickému IC-1 jádro stačí na cca 150PS výkonu (voda má 14x vyšší tepelnou kapacitu než vzduch), několikanásobně nižší vnitřní odpor IC, více info zde: http://www.hi-flow.com/HPIC3.HTM
na foto 7 jádrový IC do Bmw M3 e46 místo sériového sání, schopný uchladit do 1050PS... součástí okruhu je dále čerpadlo, rezervoár a chladič (který přijde ke slovu např po sprintu-po 10-15s je čas chladit ohřátý okruh) "
Vypada to ,ze by to mohlo byt velice ucinne diky mensim ztratam tlaku pri pruchodu chladicem.
-
cena je kč 1250,-/1ks
-
S tim chlazenim jak tu pisete,jsem zkousel neco podobneho.
Kdyz jsem mel jeste fiatka 600D tak to v zime naprd topilo. Jediny co me napadlo bylo,ze jsem do trubek nacpal zarovky s tim,ze se vzduch ,ktery bude kolem zarovek proudit,ohreje. ;D
-
a akorát se ti roztekli trubky, viď. ;D
no jo, no. Teď už hraješ vyšší level. :)
-
Nastesti to byly papirovky ;)
-
Já jen čekám, kdy přijdeš s tím, že budeš dávat vstřik do výfuku.. :)
-
kamarad si jednou udelal na ic chlazeni dusikem,naplnil 10l lahev,ventil a napojene to bylo na mech. vstriky z 16V ;D
-
Ale musej byt z 16v jinak to nefunguje. :)
Me bude stacit voda s metanolem,rozprasovat budu jenom pomoci trysek ostrikovacu. I kdyz nitro doma mam,ale je to draha sranda.
Jinak chlazeni vodou budu mit nastaveny podle teploty nasavaneho vzduchu a taky budu mit tlacitko v kabine,jako to maj subarka.
-
Já jen čekám, kdy přijdeš s tím, že budeš dávat vstřik do výfuku.. :)
To ne jenom si dam do koncaku svicku a ta mi bude zapalovat neshorely palivo. To budou pak budou litat lisaci z vejfuku. ;D
-
Zajímací návrhy :-D
-
Vsak my jednou i to perpetum mobile vymyslime. ;)
-
svíčku v koncáku má Insane.
Vstřik před Turbem dělají prý závodníci.... a to ty si. :D
-
svíčku v koncáku má Insane.
Vstřik před Turbem dělají prý závodníci.... a to ty si. :D
To myslim ze slouzi k eliminaci turboefektu, ze fouknou do turbiny trochu paliva po akceleraci a horeni roztoci turbinu driv, nez vyfukove plny vyprodukovane motorem.
-
svíčku v koncáku má Insane.
Vstřik před Turbem dělají prý závodníci.... a to ty si. :D
To myslim ze slouzi k eliminaci turboefektu, ze fouknou do turbiny trochu paliva po akceleraci a horeni roztoci turbinu driv, nez vyfukove plny vyprodukovane motorem.
jj, přesně k tomu to je. Když přeřazuješ a pouštíš nohu z plynu. :D
-
U me jednotky se da pouzit funkce shift-cut,ktera funguje tak ,ze pri prerazovani nesundavate nohu z plynu a radite bez spojky,protoze jakmile radite(musi byt snimac na radici pace) tak ecu prerusi vstrikovani paliva a nebo coz je u turba lepsi ubere z predstihu,tim se snizi otacky,ale turbo se toci a vy muzete zaroven zaradit rychlost. Samozrelme ze se da i se spojou,ale pak to nema ten spravny efekt. Trva to moc dlouho ;D
Ale to jsou opravdu extremni upravy stejne jako vstrikovani paliva do vyfuku.
Me naky ten turbolag zas tolik vadit nebude.
-
a do léta to chceš mít hotové?
Já jen abych věděl jestli pojedeš na sraz s osazeným turbem...abych měl připravený podval až to zase budeš na Autobahn zkoušet. ;D
-
U me jednotky se da pouzit funkce shift-cut,ktera funguje tak ,ze pri prerazovani nesundavate nohu z plynu a radite bez spojky,protoze jakmile radite(musi byt snimac na radici pace) tak ecu prerusi vstrikovani paliva a nebo coz je u turba lepsi ubere z predstihu,tim se snizi otacky,ale turbo se toci a vy muzete zaroven zaradit rychlost. Samozrelme ze se da i se spojou,ale pak to nema ten spravny efekt. Trva to moc dlouho ;D
Ale to jsou opravdu extremni upravy stejne jako vstrikovani paliva do vyfuku.
Me naky ten turbolag zas tolik vadit nebude.
Tak ono, kdyz nepotrebujes zavodit zrovna o vteriny, tak ten turbo efekt je zas prijemnej, jak to zniceho nic zabere doplnejch, nez kdyby to zabiralo od nuly rovnomerne....zase se to hned urve ale...
-
a do léta to chceš mít hotové?
Já jen abych věděl jestli pojedeš na sraz s osazeným turbem...abych měl připravený podval až to zase budeš na Autobahn zkoušet. ;D
Az budu v Dortmundu tak ti brnknu abys pro me prijel. ;D
To BinVlada- Uvidim jak se motor bude chovat,kdyz nebude mit snizenou kompresi. Ale i tak az to nafouka... to bude narez. ;)
-
Budes muset porad lejt 100ku a jeste nake aditivum na snizeni samozapalu. Nevim co je na tom pravda ale benziny co lejou do zavodnich aut maj oktanove cislo 130.
-
a do léta to chceš mít hotové?
Melo by to byt hotove,ale vis jak to chodi.
Budes muset porad lejt 100ku a jeste nake aditivum na snizeni samozapalu. Nevim co je na tom pravda ale benziny co lejou do zavodnich aut maj oktanove cislo 130.
Me bude muset stacit Shell V-power 98octanu. Racing v Uk nekoupis. >:(
Ale pokud bych to neudrzel tak tu BP prodava 102oct. benzin.
Jinak s kompresi 11.3 bych nemel mit s detonacemi problem. Nekde jsem cetl,ze racing motory od kp 14 pouzivaji 110-114oct. palivo.
A ja budu spis vikendovy zavodnik,uplne presne summer racer,protoze tady je vsechno drahy jak prase.
-
už vím co se ti honí hlavou ;D ;D ;D
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/432189_10150703594162704_316573387703_11403542_1911946282_n.jpg)
-
No mozny to je ;)
-
Dalsi uprava se udala na brzdach. Pozuil jsem 323mm kotouce pro Seat Cupra a 4pistkovy brzdice Brembo pouzivane na Fiatu Coupe.
Dave nevis jestli by sli tyhle brzdice na kotouce z G60?Myslim ze na G60 jsou jen 280mm. ::) A jeste jestli se to vejde do 16"?Tenhle brzdic by se mi libyl!!!!! :yes:
-
Asi takhle. Fiat coupe ma 304 mm kotouce a ja je mam na 323mm. Takze si myslim ,ze na 280 sednou jak prdel na nocnik,ale jde o to ze ti desticky budou presahovat,jsou sirsi nez disk.
Jeste jsou to dost siroky brzdice tak nevim jestli se ti vejdou pod kola bez podlozek,ale do 16 se vejdou bez problemu i 312mm
-
Asi takhle. Fiat coupe ma 304 mm kotouce a ja je mam na 323mm. Takze si myslim ,ze na 280 sednou jak prdel na nocnik,ale jde o to ze ti desticky budou presahovat,jsou sirsi
To jsme chteli slyset!!!!!!Dekuji!!!!!! :yahoo:
-
Dejve, takže budeš svody tvořit sám? Před nějakou dobou jsem ti dával fotku dělanejch a tys to zamítnul, že použiješ litý koupený :) co to že jsi změnil názor? :)
Jak to máš vymyšlený? Použiješ origo litinový kolektory? Nebo to budeš dělat komplet od příruby?
-
Zatim je plan takovy,ze pouziju origo svody a od nich svedu dve lajny do jedne. Ale zatim nevim jak povedou jestli dolu a nebo je budu zakroutit jak berani rohy nahoru,ale to bych nerad,protoze chci mit turbo dole,kvuli teplu,ktery by plastovy sani asi nepobralo.
-
Takze by to melo vypadat nak takhle.
-
Takže SRI nebude? zachováš původní sání....
Podle tý fotky bude šnek hodně dole ...
Tohle už jsem ti sem dával i minule:
(http://i291.photobucket.com/albums/ll319/bmxrado/donemani.jpg)
ale asi je to na tebe moc vysoko
-
Proc to Dave nenatahas cele z nerezu aspon budes moct zvetsit rovnou prumer? ???
-
Sedivak-Takhle nahoru se mi to moc nechce tocit,bude moc vysoko a blizko sani. A turbo je docela cvalda. Tak jeste nevim jak to budu resit.
Honza- Pokud cely z nerezu tak delat pokud mozno vsechny vetve stejne dlouhy a vis jak by to vypadalo a kolik mista by mi tam zbylo?
Snazim se abych utratil co nejmene penez. Takze tahle varianta co budu delat je nejlevnejsi a bude efektivni pro muj low boost vic nez dost.
Prumer trubky vychazejici z kolektoru je 50mm,kdyz vetve spojim dohromady tak muzu pouzit maximalne 65mm trubku,protoze priruba na turbu T3 zhruba odpovida tomuhle prumeru.
Vystup za turbem bude 76mm.
-
Tak jsem se byl ''naposledy'' projet. :cray: Zitra zacnu mazlika pomalu rozebirat.
-
No,ale az bude mazlik zpatky slozenej to bude radost!!!!!! :yahoo: Tesim se za tebe a to to neridim!!!! 8)
-
Takže SRI nebude? zachováš původní sání....
Zatim zustane plastovy sani a to ze dvou duvodu. Pokud bych si udelal kratke sani ,tak uplne ztratim spodek coz by byla velka skoda,protoze s timhle turbem budu cekat do Vanoc nez se mi poradne roztoci,diky velkemu(nejvetsimu moznemu) A/R 1.06 a diky variabilnimu sani tuhle ztratu vykompenzuji. Teda v to doufam ;)
Za dalsi v pripade,ze se mi nebude neco zdat ,nebude problem vratit vse zpet a zbytecne se nezabyvat vyrobou sri.
To by byl dalsi krok ,ale jenom v pripade,ze bych snizoval kompresi a zvysoval boost.
No,ale az bude mazlik zpatky slozenej to bude radost!!!!!! :yahoo: Tesim se za tebe a to to neridim!!!! 8)
Tak v tom pripade jsme dva :-D
Akorat mi bude chybet ten narust vykonu a projev NA motoru,no. Ale myslim si,ze si rychle zvyknu. :)
-
Tak jsem dneska sundal jak sani tak svody,ale kvuli sani jsem musel rozdelat celej predek,protoze sani neni rozdeleny jak na VR6.
Zitra se bude uhnizdovat turbo,abych videl jaky trubky ,kolena budu potrebovat.
Jeste nevim jestli udelat odtok oleje z turba do vany a nebo budu muset do bloku.
Bude moc vadit ,kdyz bude odtok trosku pod hladinou? Tim,ze je tohle turbo kulickovy,tak je v tlakove lajne restriktor 0.8mm,takze se tam tolik zas tolik oleje valit nebude.
-
Tak jsem dneska sundal jak sani tak svody,ale kvuli sani jsem musel rozdelat celej predek,protoze sani neni rozdeleny jak na VR6.
Zitra se bude uhnizdovat turbo,abych videl jaky trubky ,kolena budu potrebovat.
Jeste nevim jestli udelat odtok oleje z turba do vany a nebo budu muset do bloku.
Bude moc vadit ,kdyz bude odtok trosku pod hladinou? Tim,ze je tohle turbo kulickovy,tak je v tlakove lajne restriktor 0.8mm,takze se tam tolik zas tolik oleje valit nebude.
Je jedno ze bude pod hladinou, jsou to porad spojeny nadoby, na hajzlu mas taky odtok pod hladinou a funguje to kazdy rano dobre. :)
-
no já bych ho udělal do bloku nad hladinu. stejně jak u G60, která má také restriktor
-
Tak jsem dneska sundal jak sani tak svody,ale kvuli sani jsem musel rozdelat celej predek,protoze sani neni rozdeleny jak na VR6.
Zitra se bude uhnizdovat turbo,abych videl jaky trubky ,kolena budu potrebovat.
Jeste nevim jestli udelat odtok oleje z turba do vany a nebo budu muset do bloku.
Bude moc vadit ,kdyz bude odtok trosku pod hladinou? Tim,ze je tohle turbo kulickovy,tak je v tlakove lajne restriktor 0.8mm,takze se tam tolik zas tolik oleje valit nebude.
Je jedno ze bude pod hladinou, jsou to porad spojeny nadoby, na hajzlu mas taky odtok pod hladinou a funguje to kazdy rano dobre. :)
No,neco na tom bude :)
Jeste popremyslim bylo by to kazdopadne narocnejsi vrtat douru do bloku. :-\
Jinak mi to nedalo a jeste jsem sel nasadit parohy a vyzkousel umistit turbo. Netusil jsem ,ze je to turbo tak velky dokud jsem ho nezacal cpat pod svody :-D Az po tom co mi bylo jasny ,ze musi byt jenom a jedine nahore. Sice se bude muset poradne odizolovat teplo od sani,ale je to proveditelne. U R32 jsou priruby hodne od sebe a turbo se musi posadit vic doprava,ale downpipe z turba pujde primo pod auto. A jeste maji Golfy jinak reseny ulozeni motoru,prekazi mi tak zadni silentblok,ale nahore je to ok.
Venku uz byla tma,fotky zkusim nafotit zitra.
Dve hodiny mi trvalo nez jsem otocil vyfukovou cast jak jsem potreboval(byl to poradnej tuhyk),kompresorova cast byla v pohode.
Takze budou parohy jak na fotce od bratra sedivaka. ;)
-
Objednal jsem naky material pro vyrobu svodu, dale kit pro turbo jako olejovy hadice,vodni pripojky,tesneni z Japanu. :(
Nikde jinde jsem je nenasel
Musim objednat blow off valve,egt snimac s budikem,budik pro tlak turba,potrubi pro intercooler,ramecek, ktery bude misto radia a do nej prijdou budicky. Stejne ani radio neposloucham :)
Jeste musim pohledat silikonovou hadici,musim zredukovat 100mm na 76mm pro vzduchovy filtr.
-
Hezky si tam trůní :) Posaď ho tam tak, aby při pohybu motoru nenarážel výtlak na rozpěru ;-)
btw, to jsi fakt nic v celým UK nic nenašel??
WG máš ted od Tialu? Kam ho umístíš? Ten co to stavěl použil dva - na každou tu větev jeden, nevim jak to chceš teda vyřešit ty... :)
(http://farm3.static.flickr.com/2485/3702408493_08366b0e57.jpg?v=0)
(http://farm3.static.flickr.com/2504/3722015281_0f3fa69c23_m.jpg)
-
Dve wastegate od Tialu jsou pro me luxus. :) Jeste jsem nezkoumal jak WG napojim,ale urcite bude ze spolecneho bodu. Bude ,ale nekde uprostred mezi kolektorama,ale asi videt nebude,protoze nad tim bude sani. A nebo na kraji vlevo. Jeste uvidim
Jinak tenhle na obrazku pouzil twinscroll turbo ja mam jenom single diru.
Kdepak na nic jsem v uk nenarazil.
-
Jasný, tak co ty dvě větve svýst pod přírubou turba do jedný silnější trubky a na tu napáchat Vband pro WG? buď dovnitř směrem k motoru a nebo dozadu, k torpédu...?
-
Budu muset pokoumat.
Jinak takovejhle kit za tyhle penize nikde jinde nesezenes http://www.ebay.co.uk/itm/290674236717?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648
-
Vypadá to obstojně na to co za to chtěj :)
Zeptám se možná hloupě - odkud budeš brát olej pro mazání? Od příruby na chladič? A co odkud vodu? :)
-
JJ. Jak je olejovy filtr. Ted tam mam snimac tlaku olej tak tuhle lajnu tam pridam. Voda potece z hlavy(vyvod na topeni), udelam tecko a nejdriv se zapoji do okruhu WG,pocitam s tim ze bude niz nez turbo a pak turbo. Odvod pujde do expanzky.
-
G60 má vývod až na hlavě. Tam kde už nevadí ztráta tlaku. Ale když máš restriktor, tak by to nemuselo vadit na tom filtru...co?
-
Melo by to byt v pohode. Kazdy taha olej prave odtud.
-
Docela cumim co to obnasi takova instalace....... :o Kdyz to clovek vidi hotove ani by nerekl kolik je to prace kort na zastavbe R32 ktera se do Corrouse nedavala..... hi
-
Nejhorsi je ze clovek, pokud nekoupi primo bolt-on turbo kit(ktery by ale byl pro golfaR32),musi nakoupit spoustu veci pred tim nez to tam vubec da.
Jinak trubky pro intercooler jsem koupil 2.25'' nerezovky. Takze pokud bude potreba tak si muzu prevarit koleno jak budu potrebovat. http://www.ebay.co.uk/itm/380421014408?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
-
i ty spony paráda. ty už podrží, když nebudeš mít osazení. A i vzhledově vypadají líp. škoda že na mé je nedostanu. Zkusím ještě pohledat takové,ale užší..
-
Co myslis? Uzsi spony?
-
Nemyslím průměrově ale tloušťku..
-
S tim osazenim. Kdyz zdrsnim konce trubek smirkovym papirem,tak by to mohlo drzet lepe,ne? I kdyz si myslim,ze na ten muj setup ani nebudu muset. :-\
O vikendu se bude instalovat intercooler i s komplet trubkama,ktere by mely zitra dorazit. Jeste musim premistit chladic oleje a nebo ho uplne zrusim a dam vodnika.
-
nebo jsem viděl křížem na koncích trubek udělané malinké 4 housenky. Jen aby to nesjelo.
Sám víš, že olej tam je snad vždy..
Ale jak píšeš, ty bys s tím problém při tom tlaku a páskách mít nemusel. :)
-
No vidis to s tim obvarenim to neni spatny napad. good
Alespon si natrenuji pekny svary.
-
Bylo to 4x max 1cm, ale jak to vidím, tak budeš trénovat nekonečnou housenku.. 8)
-
Uvidim jak me to bude dlouho bavit. :-D
-
Ještě se vrátím k dodávce vody pro šneka... ty tam máš teď původní VR hadice na vodu? Tak jsem nad tim včera dumal, protože jsem nemohl usnout, a šly by použít ty větve pro předehřev klapky? Předpokládám ale, že tě to taky napadlo :)
-
Tady muzes Dave nacerpat inspiraci....
http://auto.idnes.cz/skoda-superb-upravena-od-rothe-motorsport-fjh-/ak_aktual.aspx?c=A120202_012509_ak_aktual_ada
Turbo ma dole je videt.
-
Uz jsem to psal Bine. Prekazi mi tam drzak motoru.
Ondro.O tom jeste popremyslim dik. Vic takovych noci :-D
-
Jsem si dovolil nafotit veci co jsem zatim nashromazdil. :)
Trubky k IC,budiky egt a boost,turbo,wastegate,IC,trubky pro vyrobu svodu,priruby pro turbo
Turbo budik http://www.ebay.co.uk/itm/160382356709?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
EGT budik se sensorem http://www.ebay.co.uk/itm/160488356345?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
-
Jen kontrolní, odhadem kolik se na tom stole válí peněz? :blush:
-
Tak za kit od EIP tuning stage 1 chteji skoro 8000 liber plus 20% clo. A to tam maji turbo turbonetic ??? http://www.tuningflavour.com/home.php?go=product&cat=brand=1&model=205&product=3708
A na kolik si myslis,ze to vyjde me? I se svareckou na 1500 :-D
Jasny,ze je to hodne,ale kazda sranda neco stoji. ;)
-
Hamty hamty at ma vic nez tamty!!!! rofl2
Super,tohle je nejlepsi faze,pekne doma v teplicku,cistonky........ :i_am_so_happy:
Kaslat na prachy!Prachy budou mi ne!!!! :P Kacaky se musi tocit.... 8)
-
Ted koukam na ten kit nerezovych trubek pro IC a kreteni mi poslali hlinikovy. Bych se z toho po. dwarf
-
Davide, zajímá mě ten budík EGT...
jak velké je čidlo a je elektronické nebo kapilára?
Ty máš určitě pozjšťováno co použít a bude fungovat, tak dám na tebe zase já.. :blush:
-
A ja na tebe myslel,kdyz jsem to uz nekde videl,ze to nebyva z nerezu,ale prave hlinikove.... empathy3
-
Davide, zajímá mě ten budík EGT...
jak velké je čidlo a je elektronické nebo kapilára?
Ty máš určitě pozjšťováno co použít a bude fungovat, tak dám na tebe zase já.. :blush:
Je to elektronicky. Cidlo je dlouhy 7cm a da se posouvat ,menit delka podle toho jak budes potrebovat.
-
A ja na tebe myslel,kdyz jsem to uz nekde videl,ze to nebyva z nerezu,ale prave hlinikove.... empathy3
To jo ,ale kdyz napisou nerez trubky? Tak jsou to blbci. ???
-
A ja na tebe myslel,kdyz jsem to uz nekde videl,ze to nebyva z nerezu,ale prave hlinikove.... empathy3
To jo ,ale kdyz napisou nerez trubky? Tak jsou to blbci. ???
Hliník taky nezrezne... :-D Nedivím se tvému vzteku.
-
Je to elektronicky. Cidlo je dlouhy 7cm a da se posouvat ,menit delka podle toho jak budes potrebovat.
Právě jsem si říkal, když to vídám v nabídce, kam tu násadu strčím, když je tak dlouhá.. :)
-
No, nějakou podobnou částku jsem předpokládal... :) jenže k tomu ještě ECU a to je taky darda :)
S těma trubkama to jsou fakt trubci... :)
-
Je to elektronicky. Cidlo je dlouhy 7cm a da se posouvat ,menit delka podle toho jak budes potrebovat.
Právě jsem si říkal, když to vídám v nabídce, kam tu násadu strčím, když je tak dlouhá.. :)
Jeste dodatek. Vlastni telo sensoru se da posouvat,ale max. 4.5cm do vyfuku,ale i tak je to dostacujici. ???
-
No, nějakou podobnou částku jsem předpokládal... :) jenže k tomu ještě ECU a to je taky darda :)
S těma trubkama to jsou fakt trubci... :)
Prestan obracet korunu mezi prsty a zamysli se nad tim kolik uz jsi toho v zivote do ruznych veci nacpal. :-D
Tak proc si, alespon, nejmene, jednou neudelat radost? :)
LIFE IS TOO SHORT!!! ;)
-
Dneska jsem zacal pozde. Intercooler je na miste.
-
Ten olejovej chladic by se ti nevesel v levo od IC???
-
Mozna jo,ale museli by se predelat hadice. Byly by moc dlouhe.
Ale chladic budu muset premistit a nebo dam zpatky vodnika(u r32 je vetsi) a uvidim co to bude s teplotou delat.
Stejne ho mam porad zakrytej,protoze pri normalnim provozu se olej neohreje na potrebnych 80 stupnu.
Jine to bylo na okruhu,kde nestihal chladic vody,protoze horko(115 stupnu) z olejoveho chladice je proste moc.
-
Jo to jo,115 stupnu je hodne.Ja kdyz koupil Corro tak tam byla nalita nejaka sracka olej a polosint a hral se olej na 120stupnu,strasny. :fool:
-
prominte OT, ale mě se olej hřeje na 90° za jízdy a na nějakejch 100 - 110 za popojíždění.. a to mám oil chladič.. myslel sem si že je to v normě u oleje, myslim si to správně nebo se pletu?
-
Zalezi v jake kondici motor je. Ale pokud mas extra olejovy chladic(olej vzduch) tak je to celkem dost. 106 stupnu jsem mel na VR6 pri lazo plazo jizde a s chladicem byla kolem 95.
-
abych to upřesnil, tak za jízdy i když tomu dávám je teplota kolem těch 90°, víc se to hřeje při popojíždění.. jinak motor je v dobrý kondici ;) jinak dík za info good
-
Tak to je jasny,kdyz chladicem neproudi vzduch ,ze se to ohreje. Ja mam vypinac a pokud jsem v zacpe tak ho zapinam a vetraky mi pres chladic tahaj cerstvy vzduch. ;)
-
tak tak, hodl tam budu muset nějakej větráček přidat, nebo přemístit oil chladič před vodní aby sahara táhla vzduch přes oba :)
-
By me zajimalo kde ho mas namontenej Mates.
Dneska jsem akorat trosku varil a ladil umisteni trubek z kolektoru. Jednu vetev uz mam pripravenou,ale jeste potrebuji priruby,ktery mi palil Bart.
Je to pakarna delat neco takovyho na aute :(
Wastegate bude na stopro v centru pod kolektorama.
-
no olejovej mám vedle vodního:) jelikož to ani moc jinak nejde :-) ti pošlu fotku abys věděl jak to vypadá 8)
-
Koukám jak s tím zase pěkně hejbeš :-)
jen dotaz? kudy povedeš trubky k IC??
-
Snazim se. :)
Trubky(hadice) povedu kolem radiatoru,ktery se da posunout vic v pravo,ale musej se upravit drzaky. Takze mam na obou stranach stejnou skviru. 8)
Dneska jsem odstranil olejovy chladic a namontil vetsi(nez vr6) chladic z R32. Musi se ale predelat predni drzak motoru.
-
jo tak hlavne že to vyjde, když jsem IC daval na Géčko, měl jsem to jen tak tak a to tam je menší chladič.
Ja mam předni uchyceni motoru na pevno 8)
-
Ja mam předni uchyceni motoru na pevno 8)
good
-
Podle toho se pozna kdo je drsnak a kdo babovka. :secret: :dance: :-D
-
Jsem ti ho mohl poslat s přírubama.. bábovko. :-D
-
Ale to uz bys musel poslat v baliku. :)
-
ale mám ho pořád...chcéééš? :-D
-
Tak jestli tomu dobre rozumim,tak je to kus neceho co se dava misto silentbloku?
-
ano. chceš přesnou fotku na místě? :-)
Fakt spokojenost. Podry asi taky když to ještě nesundal. :-)
-
Tak se ukaz,pokud ti to udela radost. :-D
Zacinam skoro od zacatku. Turbo se musi posunout vice do centra. Neni mozna abych trubku na te jedne strane tak zakroutil. Pokud ano,tak pak by to nemelo ten spravny prutok. Je to moc blizko.
-
Já musím být spokojenej, jinak mi to mlátí do kapoty!!! :)
-
Já už tam gumu nechci. Max PU... :-)
-
Sice tohle neni na Rku,ale jsou tam videt urcity veci jak resil...... ;)
http://forums.dubkorps.com/showthread.php?t=6636
-
Diky Jendo.
Ja zatim takhle,heftnuty cockem. Jde to pomalu,ale jednou to dodelam. :)
-
Já už gumu nechci. Max PU... :-)
Jsou i taci,kteri by gumu pouzivat meli. :-D
Já musím být spokojenej, jinak mi to mlátí do kapoty!!! :)
To nemas vr6 kapotu?
-
Podry má původně géčkvou kastli, takže tam má i plochou kapotu ;)
-
Par fotos z progresu.
-
a fotku svodů neukáže.... ^-^
-
Nejsou hotovy. Stejny jako na predchozi strane :)
-
My bad... jsem to nějak přeskočil :blush: neva :)
-
to budeš muset dát tomu turbu nějaké pyžamo, když je tak blízko u té příčky,vid
-
jj. Uz ho mam doma. :)
Jeste se bude na pricku lepit reflexni folie a balit svody.
-
Oni pytle na turba i delaj ne? ???
-
Presne tak.
-
Slusna sprcka........ good
-
Doporucuji, vsem kdo by si chteli vyrabet vlastni svody,aby jste meli nahradni hlavu a nebo motor venku.
I kdyz jsem mel priruby prichyceny na pracovni desce a mezi nimi mel kulatinu aby drzeli tvar tak se trosku zkroutily,ale nastesti ne moc.
-
Tak jsem dneska trosku neco podelal. :)
-
no máš to sakra na fest.. :-) good
-
No hejbe se to,nechces Dave protahnout tu elektriku nad torpedem?
-
mě napadlo... to aby si dal to pevné nebo aspoň PU uložení motoru komplet.. páč až tomu naložíš, tak se ti to podívá pod přístrojovku.
-
No hejbe se to,nechces Dave protahnout tu elektriku nad torpedem?
No nejvice mista je nahore. Vsechno bude odiozovany a v pripade,ze by se horko pres ni dostalo tak se bude muset vymyslet jina alternativa. Rozdelat a navest elektriku vrchem zabere spoustu casu,protoze mam vsechno natahany do auta. To bych resil az potom.
mě napadlo... to aby si dal to pevné nebo aspoň PU uložení motoru komplet.. páč až tomu naložíš, tak se ti to podívá pod přístrojovku.
Tak divoce bych to az tak nevidel. Motor se hybe celkem dost,ale kolem sve osy. Vsude prostrcim ruku a nahore je mista vic nez dost. Pokud by to jo extra cvicilo tak bych poresil ulozeni PUckama.
-
Jojo, jak píše Ondra, mám Géčkovou kapotu.
S tou eletrikou opatrně, ikdyž budeš mít šprcku na turbíně i tak to bude hřát jak prase! mám omotaný svody zastříkaný sprejem a stejně to brutalně topí.
-
Vsechno bude zakryty hlinikovou barierou. Hadice a elektrika budou obaleny paskou. pri nejvetsim zatizeni muze mit turbo maximalne 950stupnu. Ale pri nizkem tlaku to muze byt maximalne 700stupnu. Kdyz na nem bude backora tak ta by mela stahnout nakych 200-250 a vetsina materialu pro odstineni vydrzi az 1000stupnu pri 80-90 procentni ucinnosti. Vsecno se bude sledovat a pokud se bude na kapote palit lak tak se neco vymysli. :-D
Zatim je vse jenom teorie. ;)
-
To je dobry,to bych to zkousel bez kapoty..... :-D
-
Hezky řečeno, s tou fotkou v podpisu good
-
To jsou napady,jezdit bez kapoty :-D
Jinac budu muset posunout klapku. Tak jsem stravil par hodin nad vyrobou prirub. mad
To Bart by to mel za chvili. :)
-
vyrobené jo, ale k tobě by to zase šlo týden. Musíš si tu práci plánovat dopředu aby jsem ti to stíhal posílat. :)
-
Dneska jsem sundal vanu a udelal do ni diru :)
-
No už jsem si řikal, že ses dlouho s ničím novým nepochlubil :)
K čemu původně sloužily ty osazení se závitem? Tys jen ten jeden upálil a prodrcnul skrz?
Viděl jsem, že dělaj i větší díru a zavařej přímo do ní šroubení. Ty to máš s přírubou :)
-
Dave co ty fotky s cerpadlem,ty jsi to nejak snizoval??
-
No už jsem si řikal, že ses dlouho s ničím novým nepochlubil :)
K čemu původně sloužily ty osazení se závitem? Tys jen ten jeden upálil a prodrcnul skrz?
Viděl jsem, že dělaj i větší díru a zavařej přímo do ní šroubení. Ty to máš s přírubou :)
Jediny mozny misto kde jsem mohl prirubu,bez nutnosti vareni,namontit. 8)
Dave co ty fotky s cerpadlem,ty jsi to nejak snizoval??
Spis jenom fotky spodku a jak priruba na vane krasne vysla hned vedle cerpadla. Jinak bych mel problem s odtokem oleje.
-
Vzorek z amaterskeho svarovani. :blush:
-
pěkný amatére.. good
-
To jo, na amatera hodně dobrý! :i_am_so_happy:
-
Slusny Franku..... :-) A jak jsi pokrocil?Uz to mas na aute?
-
Diky kuci.
Jeste ne dosel mi plyn. mad
-
Dave, ten moturek je krasne cistej, to je nadhera.
JInak tohle by se dalo varit bez pridani matrialu, pak bys mel svar uplne hladkej. Nafotim jak jsem varil o vikendu kostry na ponky.
-
to bude ukrutna bestie good pekny
-
Dave, ten moturek je krasne cistej, to je nadhera.
JInak tohle by se dalo varit bez pridani matrialu, pak bys mel svar uplne hladkej. Nafotim jak jsem varil o vikendu kostry na ponky.
Problem je v tom,ze trubka ma 1.6mm a neni dobry to moc ohrivat,jinak se ti zkrouti priruba. Tak je lepsi,kdyz se prida material. Jde to i rychleji.
Neco jineho je varit stejne silny matros. To jde paradne.
to bude ukrutna bestie good pekny
No uvidim jestli to vubec bude makat. :-D
-
Vím že to sem nepatří, ale musím se pochlubit! :-)
-
No a ted ci to je? :-D
-
Vím že to sem nepatří, ale musím se pochlubit! :-)
Hele,koukej si na tohle zalozit svuj vlastni projekt,jo ireful :-D
Co je to zac?
-
Neboj, jak bude čas tak založím! ;-) Naskytla se příležitost za bezkonkurenční cenu koupit turbínu GarrettT3/T4 i se svodama a dalšíma kravinkama :-) tak jsem se chtěl pochlubit, až dokoupím další součásti tak se pomalu pustím do stavby, ale víc už ti to tu zasírat nebudu!
:blush: 8)
-
To je v poradku. :-) Jsem rad,ze tu nebudu sam s oturbenou vr6. good
Svody mam hotovy. Akorat dovarit adapter pro egt senzor a budou se balit do titanium pasky,ktera se netrepi a nepousti ty hnusny osiny. A nemusi se namacet. 8)
-
Zitra se budou trosku zvetsovat,vybrusovat kolektory a doladovat svody. Jeste ze mam dremla. 8)
http://www.dremel.com/en-us/Tools/Pages/ToolDetail.aspx?pid=4000
Jinak jsou to muka kamaradi tak dlouho s corrousem nejezdit. :cray: To vymena motoru byla rychejsi zalezitosti.
Pocitam,ze by se mohlo pristi vikend startovat.
-
Tak jsem se pustil do vybrusovani kolektoru. Fajna pracicka ???
-
Nafotil jsem pro vas svody,protoze az budou na aute tak uvidite prd. :-D
-
Zredukoval jsem svazek dratu,ale stejne byl moc velkej,tak jsem se rozhodl k radikalnimu rezu a svazek povedu vrchem jak navrhoval Jenda. :)
Plus thermotec heat barrier folie.
-
No parádní potrubí! hi
Koukám příruba na EGT navařená.. Nebo je to na lambdu?
Vypadá to fakt pěkně
-
Kuju.
EGT je hned pod turbem a pod wastegate je pro lambadu.
-
hi hi good
No kurva,klobouk dolu pred tebou ze ses do toho vubec pustil..... :-)
-
OT- ty koberce tam na té tyči jsou už dva roky,vid. Mám zato že tam ležili když jsme u tebe byli. :-D
A k věci- pěkně poskládané a musím říct, že stím docela hejbeš. good
-
Diky kuci.
No jestli jsou to ty samy koberce nedokazu rict :-D
Kdyz vezmu kolik toho jeste musim udelat,tak jsem teprve v pulce.
-
sice těm motorum moc nerozumím,ale držím palce at ti to dobře dopadne good good good good
-
když koukám na provedení tak se to musí povést good dost se těšim až to uvidim naživo ;)
-
sice těm motorum moc nerozumím,ale držím palce at ti to dobře dopadne good good good good
No pocitam,ze budu potrebovat vsechny volny palce. :-Dkdyž koukám na provedení tak se to musí povést good dost se těšim až to uvidim naživo ;)
Hlavne abys nemel cepici na hlave. :o :)
-
když zastavim corro tak jen abych se podíval 8)
-
Tak jsem dneska slozil turbo a zacal montovat svody.
-
Tak jsem dneska slozil turbo a zacal montovat svody.
Peknej SKOPEC :) Jen tak dal, nemuzu se dockat az to povrci.
-
Momentalne me zpomaluje jenom hnusny pocasi co tu panuje. mad
-
Momentalne me zpomaluje jenom hnusny pocasi co tu panuje. mad
Tak to tady mam pro Tebe jednu zpravu k nasrani, tady uz nekolik dni je jasno a parak. Vikend ma byt 30 a to nekolik dni za sebou.... Neco zabalim do krabicky od diabolek a poslu na ostrov.
-
U nás na moravě taky hnus. Se v tom horku vůbec nedá fungovat :-D
-
Momentalne me zpomaluje jenom hnusny pocasi co tu panuje. mad
Tak to tady mam pro Tebe jednu zpravu k nasrani, tady uz nekolik dni je jasno a parak. Vikend ma byt 30 a to nekolik dni za sebou.... Neco zabalim do krabicky od diabolek a poslu na ostrov.
To me prave stve,kdyz to vidim jaky tam mate pekny pocasi. :(U nás na moravě taky hnus. Se v tom horku vůbec nedá fungovat :-D
My tu mame celych 12 stupnu. Si to uzijte.
Jdu ''prilozit'' do kamen.
-
Vysledek dnesni prace.
-
A jeste
-
Neni co dodat :) kdy to povrčí?
-
Jeste je na tom spousta prace,tezko rict. :-\
Skoro dva mesice jsem s tim nejezdil. Kotouce jsou orezly. :-D
-
opravdu se těším až uslyším ten zuk motoru to bude krása :-D :-D
-
neuveritelny co se tam vsechno mackne ;D
-
Koukám ani to není moc vidět pod tím plastem, takový nenápadný.... 8)
-
Mozna casem pribude kratky sani. :)
Jeste mi zbyva poladit filtr,trubky pro IC, premistit klapku,navarit priruby pro bov a jiny snimac tlaku a teploty v sani,dodelat vyfuk pod autem,dodelat elektriku, pripojit turbo do chladiciho systemu(bude napojeny v okruhu hlava--turbo---topeni, udelat mapu predstihu a benzinu,atd.
-
Jinak doufam,ze jsem zvolil spravnou velikost turba,protoze kuci na UK foru pisou,ze nejlepsi pro VR6 je GT35,ale ja mam zase nejvetsi vyfukovou cast,takze turbo bude potrebovat vic otacek k poradnemu roztoceni.
Problem s velikosti turba je v tom,ze kdyz se pouzije male turbo tak je silenej narust krouticiho momentu v nizkych otackach motoru,ktery prakticky nici prevodovku a je jedno jestli je to 3 a nebo 5ty rychlostni stupen.
Pokud budu mit maximalni kroutak kolem 4tis tak budu spokojenej. Proto taky ponechavam plastovy sani,ktery mi bude narust kroutaku z turba trosku kompenzovat.
-
Jinak doufam,ze jsem zvolil spravnou velikost turba,protoze kuci na UK foru pisou,ze nejlepsi pro VR6 je GT35,ale ja mam zase nejvetsi vyfukovou cast,takze turbo bude potrebovat vic otacek k poradnemu roztoceni.
Problem s velikosti turba je v tom,ze kdyz se pouzije male turbo tak je silenej narust krouticiho momentu v nizkych otackach motoru,ktery prakticky nici prevodovku a je jedno jestli je to 3 a nebo 5ty rychlostni stupen.
Pokud budu mit maximalni kroutak kolem 4tis tak budu spokojenej. Proto taky ponechavam plastovy sani,ktery mi bude narust kroutaku z turba trosku kompenzovat.
Pekny sneci v kleci. Hlavne jsem Dave zvedav, co to teplo udela s tim plastovym sanim, ktery je od sneka asi 2 cm. Jeste bych dal teda na ty parohy medeny matky,ale to uz je detail.
V.
-
Tak nevim kolik toho tepla zavinovackou projde,ale na sani bude jeste nalepena reflexni folie. Pokud to neni v kontaktu tak by problem byt nemel. :-\
-
Tak dneska jsem primontil sani,ktere jsem trosku posunul dopredu.K tomu jsem pouzil prirubu jako podlozku kterou mi palil Bart. Dekujem hi
-
Jo to je ta kolejnice kterou jsem ti dovezl jo? :)
-
a sedí to tam?
-
Jo to je ta kolejnice kterou jsem ti dovezl jo? :)
Kolejnice? :-D
a sedí to tam?
No celkove byly diry posunuty malicko nahoru. Takze jsem musel vsechny kanaly ve spodni casti doladit,ale jenom dva az tri milimetry.
Kazdopadne super prace,kdyz jsi to tvoril podle toho uriznutyho kusu. good
-
Jako ze to byl docela peknej kus zeleza :-)
-
a sedí to tam?
No celkove byly diry posunuty malicko nahoru. Takze jsem musel vsechny kanaly ve spodni casti doladit,ale jenom dva az tri milimetry.
Kazdopadne super prace,kdyz jsi to tvoril podle toho uriznutyho kusu. good
Hmm :( to mě mrzí.
Ty 2-3mm jsou dost...ale nebylo se čeho chytit a změřit,no.. ???
-
Kam to mas tu podlozku?2-3mm se vam zdaji hodne? Ja si nechaval palit priruby na Webery a jsou z 12mm a to je ingot.... :-D
-
nee, bylo to 8mm silné,ale díry šíf.
-
Vsak v pohode Pavliku. ;)
To mi Pavel palil prirubu pro vyrobu kratkeho sani,ale zatim poslouzi jako podlozka pod parohy.
-
Takze,poslusne hlasim,ze se bude tento vikend startovat a mozna bude i projizdka. :crazy:
-
Ahoj tak to držím palce, tenhle projekt sleduji a velice mě baví good good :)
-
Takze,poslusne hlasim,ze se bude tento vikend startovat a mozna bude i projizdka. :crazy:
Tak to sem pak hod Dave,myslim ze je na to zvedava spousta lidi.... good
-
Tak to si piš hořím nedočkavostí hi good
-
Dneska jsem predelaval predni drzak motoru,napojil mazani turba,vymenil olej s filtrem. Kontroloval jsem jestli olej cirkuluje kde ma. Vse v pohode,tlakomer pri startovani ukazuje 2bary.
Zitra se bude pripojovat klapka a delat par kabelu pro map sensor a dodelavat potrubi pro IC a filtr. Zapojovat EGT a boost budik. Nastavovat,kalibrovat,predelavat mapa zapalovani a pak mozna prvni start. :)
-
Radost na tvou práci koukat :-) 8)
-
Dal sis teda skromnej cíl na víkend :D
-
Radost na tvou práci koukat :-) 8)
A to hlavní k tomu...určitě i potom radost se s takovou raketou povozit... 8)
-
Zatim jenom zakusek :) http://www.youtube.com/watch?v=emKw3gkdU74
Zitra zapojim IC do okruhu a jeste milion malickosti,ktere se musi dodelat. A hlavne dodelat vyfuck.
-
good hi :ok:
-
Zatim jenom zakusek :) http://www.youtube.com/watch?v=emKw3gkdU74
Hmmm...tak to potom hlavní chod s desertem na závěr bude libovka... ;)
-
Smekám hi
-
Paráda a to ještě není konec good hi už se těším na pokračování :)
-
No vida! :) Jen mě zaráží to nafukující se sání :) Ale je fakt, že tam nebudeš cpát tolik a je to jen dočasný řešení než bude SRI :)
Palec hore!
-
krásně to dejchá.. jen nesmí nastat Pneumotorax. :)
-
Pneumotorax doufam ne :)
Sani se jenom vraci zpatky do puvodni polohy diky podtlaku. Pocitam,ze tech par milibaru to zmakne. Melo by vydrzet az 1bar.
Dneska jsem zapojil IC,ale nejdriv jsem ho profoukl aby v nem nebyl bordel. A litalo z toho vody jak z hasicsky strikacky. :)
Prvni pripojeni ,nebylo neco v poradku,motor nesel do otacek. Panika--->spatny turbo---->turbo surge---> a zapomel jsem zapojit snimac polohy klapky---->vyreseno :-D
Musim rict ,ze se to moturku libilo a to jsem ho jen tak drazdil,ale turbo topilo jako krava i pres tu cepici. Bude se muset jeste doladit izolace.
Delam vyfuk,bude jenom koncak.
Nejhorsi jsou ty dodelavky a upravy. Zabira to silene casu.
-
Paráda, doufám že se ještě dneska svezeš a nic neodejde good
-
Tak jsem to projel a zatim je to vsechno kostrbate diky nevyladeny jednotce. To chvilku potrva.
Turbo zacina pistet kolem 2.5tis otacek a zacina tlacit po 3tis. na vic nez 3.5tis jsem to zatim nevytacel. Hlavne jsem cuchal smrady z vypalovani a kontroloval kazdou chvili co to slo.
Jinak ten zvuk turba je mnamkovej. 8)
Pocitam ze o vikendu spacham nake videjko.
-
Žije!! :-D
Tak teď přijde laborování s mapama... Na jaký nastavení jsi to vůbec rozjel? Na původní jaký jsi měl na N/A, nebo už nějakou poladěnou?
-
Mapy jsem predelal,ale chvili trva nez se nalogujou data,podle kterych se pak upravuje mnozstvi vstrikovaneho paliva.
Jinak jsem si myslel,ze BOV nebude pri tak malem tlaku slyset. Syci jak pytel plnej hadu. :-D
-
Mozna se zeptam jako jitrnice,ale....
Podle ceho Dave ladis to mnoztvi paliva?To se ti ukladaj hodnoty ktery porovnavas s mnostvim vzduchu atd?A mas nejaky rozmezi ve kterym to ma pracovat nebo jak?
-
K tomu pouzivam sirokopasmovou lambdu,ktera meri pomer vzduchu s palivem ve vyfuku.
V ruznych otackach a zatizeni motoru se ukladaji hodnoty ktere v motoru probehly a podle nich si upravuji mnozstvi paliva.
ted k tomu budu jeste sledovat teplotu vyfukovych plynu s EGT sensorem a pokud budou moc vysoke tak se bud prida palivo a nebo stahne predstih.
-
No dobre a to mas urcity rozmezi ve kterem pracujes?Prece nemuzes ,,hybat" cislama do nekonecna nebo jak te napadne? A kontrola je napr. graf jako na VAGu atd? ???
-
Spravny pomer palivo vzduch je 14.7 vzduchu ku 1 dilu paliva. Coz ti ridi kazda jednotka.
Ja si to muzu upravovat jak potrebuji. Pro vykon bohatsi smes 12.5:1 a pro ekonomickou jizdu na dalnici 16:1
-
to ti zobrazuje "3D" graf, ne?
-
Vecer sem dam par screenu podle ceho se ridim a co ladim.
-
1. AFR mapa, pomer vzduchu s palivem v urcitem zatizeni a otackach,nad 100kpa je boost.
2. Mapa predstihu,zapalovani
3.Mapa mnozstvi vstrikovaneho paliva
-
To je čísel...:) Jestli se v tom fakt orientuješ a navíc víš kde a co ubrat či přidat, seš fakt BOREC! :i_am_so_happy:
OT: Mimochodem, "Hra stínů"? :)
-
Jde o to jenom do toho zabrednout. Pak uz je to brnkacka. :)
Hra stinu?
Jinak pro vsechny prihlizejici. Rozhodl jsem se ,ze zadny video nebude. Vse uvidite,uslysite na srazu ;)
-
todle sestrojit ne sranda si takt borec :i_am_so_happy:
-
Hra stinu?
Sherlock Holmes na liště... tak se ptám, jestli je to jednička, nebo dvojka "Hra stínů"... ? :-D
-
Jo tahle hra. :-D Dvojka,uz na ni koukam nejmene po seste. good
-
Jinak pro vsechny prihlizejici. Rozhodl jsem se ,ze zadny video nebude. Vse uvidite,uslysite na srazu ;)
To nam neudelas ze ne?????
Tak aspon pri jakejch kvaltech rvou gumy. :P
-
Jinak pro vsechny prihlizejici. Rozhodl jsem se ,ze zadny video nebude. Vse uvidite,uslysite na srazu ;)
[/quote]
Tak podle me to jde lip nez cekal a dorazi na srazek v plny PALBE!!!!! good :drinks:
-
Jinak pro vsechny prihlizejici. Rozhodl jsem se ,ze zadny video nebude. Vse uvidite,uslysite na srazu ;)
To nam neudelas ze ne?????
Tak aspon pri jakejch kvaltech rvou gumy. :P
Nic takoveho se delat nebude a to ani na srazu. :-D
Jendo a nebo po castech,ale na sraz urcite dorazim. ;) A vse funguje jak ma
-
Jinak pro vsechny prihlizejici. Rozhodl jsem se ,ze zadny video nebude. Vse uvidite,uslysite na srazu ;)
To nam neudelas ze ne?????
Tak aspon pri jakejch kvaltech rvou gumy. :P
Nic takoveho se delat nebude a to ani na srazu. :-D
Jendo a nebo po castech,ale na sraz urcite dorazim. ;) A vse funguje jak ma
Tak ja nemyslel ze jako budes gumovat jak bezhlavej, to take nemam rad, ale takove to kviknuti pri prerazeni mam rad :) Takze doufam ze to bude piskat i na 5ku ;)
-
Dneska jsem byl u kamarada a myslel jsem na tebe Dave s kolesama..... 8)
-
Toz to je pecka toto. :man_in_love:
-
Ja jsem ti to sem musel hodit.... :-D ;)
-
Par poznatku z ladeni a jezdeni. Vesmes sama pozitiva az na downpipe,ktera je dost blizko rizeni. O vikendu ji vyndam a musim ji trosku upravit.
Musim jeste kouknout na silentblok nad prevodovkou. Nak se to tam hybe vic nez by melo.
Jinak motor tahne jak bejk od nakych 3tis nahoru. Dneska jsem byl na 6tis otackach a furt to tahne a tahne.
Zatim tam mam 0.3 bar boostu,tak jsem zvedav co to bude delat pri 0.6.
Auto se chova uplne jinak a musim si na ten kroutak zvyknout,protoze to jede jakoby samo,jestli si rozumime.
Motor reaguje na jakoukoliv zmenu ,troufam si rict,ze tam neni absolutne zadny lag. Proste slapnu a jedu. Coz je asi to nejdulezitejsi,tak to ma byt :-D
Zkousel jsem utrhnout dvojku,ale diky tomu,ze je sucho,dobrym pneu a tezkemu motoru na predku se mi to nepovedlo,ale zato jsem citil jak me to poradne tlaci do sedacky.
Proste nadhera. 8)
-
No a to video? Neser babovko! :-D good
-
Kdo si pocka,ten se docka :P
Ale pokud by jste opravdu chteli nake to video,tak bych udelal z vnitrku,ale bez zvukoveho doprovodu :-D
-
myslim že to pojede jak hovado a zvuk bude dokreslení pocitu co se v tom dá zažít :-D opravdu závidim a těšim se na real good
-
to jsme dva taky se těším až to uvidím a uslyším :-D :-D :-D
-
To je nás víííííc!!!! 8)
-
Tak zatim se mi nedari vse naladit. Motor se pri seslapnuti akceleratoru zakuckava a je jedno jestli v off boostu a nebo v boostu. Chytra ridici jednotka mi vyzjistila,ze snimac tlaku v systemu vykazuje chyby. Tak doufam,ze to bude tim,ale asi jo,protoze je to jedina vec ,kterou jsem vymenil. Vsechny ostatni snimace zustali puvodni.
Zkousel jsem merit teplotu pricky za turbem a pri stani,pokud je motor zahratej a jelo se,tak se teplota nevyhoupla ani nad 60 stupnu. Za jizdy 35-40 stupnu a to mam kolikrat teplotu vyfukovejch plynu az 500 stupnu.
Dve minuty necham motor behat na volnobeh a pak jeste necham zapnutej klicek aby jela el.obehova pumpa.
Ale myslim si ,ze by to nebylo ani treba,protoze jedna vodni hadice prochlazeni turba je niz nez druha,takze pokud se voda po zastaveni ohriva,diky teplote,ktera je nakumulovana ve svodech,tak si vytvari svuj vlastni okruh a voda cirkuluje sama od sebe.
Par lidi uz jsem v aute svezl a vsichni byly vysmaty jak leca. :-D
Jedna momentka,kdyz jsem to daval do kupy.
-
No cirkulovat bude sama,ale s pumpou je to urcite jistejsi... :-D
Foto pekny,ale kousek videa jako ochutnavka by bodla treba,roztacet 3!!!! ;)
-
Na videu to tak nevynikne. To uz by chtelo nejmin 600ps abyste z toho neco meli. :)
-
To je Zagorka :nea: :(
-
A je dalsi tvl :-D Vsak budes mezi prvnima co to okusi. ;) Vyderzaj pionier
-
Ne ze bych ho musel davat,ale radsi ju. :)
Kdyz tu kuci psali ,ze se vibrace neprenasej do kastle,tak to prubnu. ;)
-
A jeste totok. Manual boost udelatko. Na pozdejsi ladeni.
Jinak pokud si nekdo mysli ze jsem Zagorka tak nejsem. Ale jelikoz je pristi mesic srazek,tak jsem myslel ,ze video davat zatim nebudu. Doufam,ze mi rozumite. :)
-
Jj, já to chápu!
Tak naval video!!! :-D
-
Aspoň Trailer :-)
-
Prej trailer. :-D
-
Kdy plánuješ dorazit? Vim že to budeš mít našlápnutý, ale svýzt bys mě okolo žateckýho letiště mohl ne? :) :)
-
Davide, jak máte na verče uložení?
Protože jsem myslel, že máte jiné jen to zadní u spolujezdce.... ???
-
my to mame takto http://tiny.cc/e2cbew
Na cenu nekoukej,ja to koupil za mene v jine aukci.
-
Kdy plánuješ dorazit? Vim že to budeš mít našlápnutý, ale svýzt bys mě okolo žateckýho letiště mohl ne? :) :)
Koukam,ze na to jdes od lesa. :-D Mas message
-
máte to jednodušší. :)
-
Tak mam spatne zpravy,kolegacci. Na svicce u prvniho valce chybi cast vnejsi elektrody. Neni upalena,proste jakoby urazena. Tzn,ze mam na prvnim valci detonace. Proc? To zatim nevim. Bude se endoskopem kontrolovat vnitrek spalovaciho prostoru,jestli se nenatavil pist a nebo hlava. Ostatni svice jsou v poradku a krasne vypaleny.
Motor jsem nevytacel,tak maximalne do 4.5tis. otacek. Motor mi zacal cukat,tak jsem to pripisoval spatnemu snimaci tlaku.
Proste typicky problemy. Pokud se mi nebude neco pozdavat,tak pujde vse zpatky tak jak to bylo. :(
Fotku jsem zamerne nezmensoval.
-
je to blbý.. ale kua proč by to mělo dělat zrovna na jednom válci a na zbytku ne ??? není možný že ta svíčka byla prostě už načatá? protože jestli by bylo něco špatně tak by se to projevilo i okolo ne? vstřiky sou všechny předpokládám dobrý, jinak bys to asi ani nedělal
-
a kakra.. teď jde o to,jestli tam ten kousek neudělal nějaké neštěstí. To se tam seknout nebo vletět do T..... ::)
-
Muze to byt kombinace toho,ze jsem ze zacatku,nez jsem vse namapoval,jezdil kratku dobu na ochuzenou smes a kabel pro prvni valec je nejkratsi,tzn.svickou prochazi vice energie.
Vstriky nemam jak zkontrolovat,ale nikdy jsem se smesi problemy nemel a vsechny vyfukove kanaly meli stejnou barvu,nez jsem to dal do kupy. Proto jsem nic neresil.
Kouknem na ten valec,daji se o stupen studenejsi svicky,zmeri se komprese a uvidim co dal. ???
-
Zahada je odhalena,ale musim sundat hlavu. Coz se mi vubec nehodi.
Zjistil jsem,ze jeden vyfukovy ventil na 1. netesni. Na valci jsem nameril nizsi kompresi nez u ostatnich a nova svicka je vic vyhrata nez ostatni svice a to jsem najel 10km v nizkych otackach.
Smes se prakticky pri kompresi vytlacuje pres netesnici ventil a tim padem je smes ochuzena a ma tendenci detonovat pred samotnym zapalem jiskrou.
Pist i hlava vypadaji v poradku. Akorat pist je na vyfukove strane vic vypalenejsi nez ostatni. Drazky na valci nejsou,takze ten kousek ze svicky nekde zmizel.
-
Dave, to se mi nechce zdat. Detonace prave vznikaji pri vysoke kompresi, kdyby Ti utikal tlak pod ventilem, nemyslim si ze by to detonovalo. Navic proc ten ventil netesni, vzdyt ten motor ma sotva 50t. Me spis pripada ze se zbytek toho kontaktu ze svicky privrel pod ventil a pist ho mohl prituknout a ohnout ho. A myslis ze diky detonaci, by uletelo kus tvrdeho zeleza a porcelan kolem stredove elektrody by to vydrzel? Ja bych to mozna videl na kazovou svicku. To ze je pak ocouzena, to uz se ocoudi pri par otackach, kdyz palila blbe.
-
Momentalne resim to,ze na tom valci mam nizkou kompresi a na tom samem mam detonace pri boostu a na tom samem mi ulitl kus elektrody. Kdyz se na ten porcelan podivas tak to do nej dobre mlatilo. A na hlave a pistu nic videt neni,ze by ten kousek lital ve spalovaku.
Nejcastejsi pricina ulomeneho casti kostry jsou detonace.
Pokud mas hodne chudou smes tak ti bude detonovat,zapali se sama,driv nez by mela.
Ze zacatku to bylo ok,ale postupem casu,kdyz se motor zahral a byl v boostu tak zacal cukat. Studeny motor jel krasne.
Jedina druha moznost je spatny vstrik,ale to si nemyslim.
Kazdopadne hlava dolu a vstriky se nechaji vycistit a otestovat.
-
Momentalne resim to,ze na tom valci mam nizkou kompresi a na tom samem mam detonace pri boostu a na tom samem mi ulitl kus elektrody. Kdyz se na ten porcelan podivas tak to do nej dobre mlatilo. A na hlave a pistu nic videt neni,ze by ten kousek lital ve spalovaku.
Nejcastejsi pricina ulomeneho casti kostry jsou detonace.
Pokud mas hodne chudou smes tak ti bude detonovat,zapali se sama,driv nez by mela.
Ze zacatku to bylo ok,ale postupem casu,kdyz se motor zahral a byl v boostu tak zacal cukat. Studeny motor jel krasne.
Jedina druha moznost je spatny vstrik,ale to si nemyslim.
Kazdopadne hlava dolu a vstriky se nechaji vycistit a otestovat.
Tim nic nezkazis. A muzes tam rovnou soupnout podlozku.
-
Podlozku zatim ne. Abych z motoru dostal ty same kone,tak do valce budu muset dodat take vice paliva. ::)
A kroutak pri vyssim boostu bude crazy. scare3
Uz ted to s autem pri 0.3b pekne cvicilo.
-
Podlozku zatim ne. Abych z motoru dostal ty same kone,tak do valce budu muset dodat take vice paliva. ::)
A kroutak pri vyssim boostu bude crazy. scare3
Uz ted to s autem pri 0.3b pekne cvicilo.
Tak jestli chces zustat u 0.3, tak si dal zbytecne velkyho a tezkopadnyho hlemyzde.
-
Dave z povzdálí sleduju a držim palec ;)
Myslím si, že 0,3b je jen odrazovej můstek, že jo? :)
-
Dave jaký tam máš svíce?? když jsem se bavil s maníkem co mi prodával turbínu, tak doporučoval svíčky z audi TT 164Kw, prý vydrží hodně.
;-)
-
Podlozku zatim ne. Abych z motoru dostal ty same kone,tak do valce budu muset dodat take vice paliva. ::)
A kroutak pri vyssim boostu bude crazy. scare3
Uz ted to s autem pri 0.3b pekne cvicilo.
Tak jestli chces zustat u 0.3, tak si dal zbytecne velkyho a tezkopadnyho hlemyzde.
Velkyho hlemejzde? Mozna,ale urcite ne tezkopadnyho :-D
Spravne jsem mel dat GT35,ale protoze budu foukat maximalne 0.6b tak jsem dal GT30. ;)
-
Dave z povzdálí sleduju a držim palec ;)
Myslím si, že 0,3b je jen odrazovej můstek, že jo? :)
Tohle me kapitko zamestna a nevim jak to do srazu stihnu dodelat. ???
Jak jsem psal,0.6 bude strop. Nepotrebuju lamat poloosy a nicit prevodovku,dale vyssi spotreba pri vyssim boostu a prakticky stejny kone. A kroutak ze kteryho bych se po...... :-D
-
Dave jaký tam máš svíce?? když jsem se bavil s maníkem co mi prodával turbínu, tak doporučoval svíčky z audi TT 164Kw, prý vydrží hodně.
;-)
Jelikoz mam tenci svicky 12mm zavit,tak origo jsou NGK IZKR7B a ted jsem dal o stupen studenejsi NGK DCPR8EIX.
-
Dneska jsem shodil hlavu.
Na prvni pohled se zdalo,ze bude stacit vyresit jenom jeden valec.
Ale po podrobnem prohlednuti jsem nasel prasklinu zhruba v pulce vlozky. :cray:
Takze az to rozdejcham a deset krat se opiju,tak zacnu schanet bud cely motor a nebo jenom polomotor. Zalezi podle toho na co narazim.
-
No pekny....To je schoda nahod?Tak si dej pivko za me..... ;)
-
No pekny....To je schoda nahod?Tak si dej pivko za me..... ;)
:drinks:
Podle meho to tam bylo prekne dlouho,akorat se to pri boostu holt projevilo naplno.
-
:( tak tomu čemu ses chtěl vyhnout a nešel do extrém úpravy a plného tlaku, tak přišlo stejně. Ach jo. ::)
-
To snad neee :( :(
To je pech, jak píše Pavel :(
-
Jsem si rikal,ze jde vsechno podezrele jednoduse a podle planu.
Jak to tak vypada tak se nikdy na sraz nedostanu :(
To znamena,ze se ani letos doma s autem neukazu ,protoze prachy co bych utratil za dovcu v Cechach nacpu do auta. ::)
-
Tak teď mě zajímá tvá priorita..
-
Nejsem zadna babovka. :-D
Takze pujdu do hardcore uprav. To znamena podlozka a nebo pisty,vylepsenou palivovou soustavu jako vetsi vstriky,Walbro pumpu,regulator tlaku paliva 1;1 a setistupnovou prevodovku z golfa IV R32
Nejake jine navrhy?
-
V tom pripade si myslim ze te na srazu kazdy ozeli,kdyz misto toho budes ladit tohle!!!!! good :-D
-
Co me nejvic stve je to,ze jsem 2 mesice stravil nad turbem a ted me cekaji dalsi dva,mozna i vic.
Ale jak se rika,kdyz se to sere tak poradne. ::)
-
Tak po dnesnim badani zatim skrtam 6ti stupnovou prevodovku ze seznamu.
-
mě zajímal priorita jestli vrazíš peníze do Corra nebo přijedeš na rodnou hroudu.. ;)
-
Ani nevis jak rad bych prijel. Hlavne kvuli srazu no.1.
Pokud nebudu delat prevodovku a prodam par veci z motoru,jako hlavu,vacky,klikovku a 5 kompletnich pistu,tak se mi investice do jineho motoru vrati a mozna se letos doma ukazu,ale pristi mesic urcite nee. :(
Dobra zprava je ta ,ze jsem koupil motor z audi TT 2008. Najeto ma 30tis. Mam na nej mesic zaruku,takze sundam palici a zkontroluji co pujde.
-
Snad to u vás funguje líp než tady..
Koupíš motor, zjistíš závadu, zavoláš jim a oni- "vy jste u nás něco kupoval....?"
-
Ja nakupuji jenom na ebay a nebo na vrakacich v okoli. Kam jezdime pro dily ,kdyz neco na dilne potrebujeme.
-
To seš teda fofrník, hned takhle koupit novej motor... dobrá zpráva :)
-
Tak dneska mi dorazil motourek. Prakticky vsechny komponenty tam nechali,elektriku,sani,el.vodni pumpu,svody. Minule jsem dostal oholenej motor.
-
oholeno,pripraveno :)
-
A tohe se muze zpenezit. 8)
-
Ja myslel ze to budes rozebirat,aby jsi to zkouknul? ???
eRko ma chladic paliva?
-
Mam 30 dni na odzkouseni a nechci ho zbytecne rozebirat,davat na to podlozku pod hlavu,nastartovat ho a pak zjistit,ze to klepe na klice,kterou bych ani nekontroloval.
Takze prehodim vanu,kiuknu na to jenom zbezne,jak to vypada v klikove skrini, namonti se do auta i s prevodovkou,nastartuje se,zmeri se tlaky,projedu se s odpojenym turbem a pak se sunda palice pokud bude vse OK.
Mas na mysli olejovy chladic?
Jinak na benzin jsem chladic nikdy nevidel,jenom diesel common rail maji chlazeni.
Zatim jsem kontroloval vyfukove svody a ventily,jeden vypalenej jako druhej a svody jsou uvnitr jako novy,absolutne bez usazenin.
-
Jo tak to je olejovy?Bylo mi to divny. ;)
To je slusna lhuta na odzkouseni. good Kdyby to tak fungovalo vsude. :sick:
-
Z tohoto duvodu mam rad ebay. Pokud s necim nejsi spokojen a prodejce se k nicemu nema. Tak si proste postezujes a pak uz to jede jako po dratku. 8)
-
Aha,tak k tomu jsem jeste nedospel....... :-D
-
Tak nejdriv sel jeden motor ven a pak druhej zpatky. Zkouknul jsem spojku(jako nova) a vymenil simerink prevodovky na prave strane.
Jeste jsem dal na predek pevny silentblok,ale spodek jsem nechal gumovej at to trosku flexuje.
-
škoda že nebudou kačky na cestu do CZ, když ti to jde tak od ruky...
-
No v prvni rade slo o prachy,ale taky se mi s jinym motorem nechce jet pres ''pulku'' Evropy. Na to potrebuji vic casu nez se s tim nekam vydam.
-
No, abych řekl pravdu, už jsem s někým jen tak prohodil, jestli my měl někdo na to jen Correm du UK... začnu počítat cenu této dovolené a třeba se někdy s někým ukážu. :blush: :)
-
Parada. Snad to vyjde. 8)
-
A koukam Dave, ze ani neurezali vsechny konektory jako pretim ;) Myslim ze nakonec na tom budes jeste lip.
-
A koukam Dave, ze ani neurezali vsechny konektory jako pretim ;) Myslim ze nakonec na tom budes jeste lip.
Tak doufam,ze budes mit pravdu. ;)
Jinak u me nic extra,jenom predelavam hadice abych mohl pouzit R32 termostat,ktery ma kapitko jinak vyvody a chlazeni pro turbo jsem navedl ze predu od bloku a vrchem pujde zpatky do systemu,takze by mela voda v systemu cirkulovat sama pokud bude potreba.
Budu davat r32 samostane zapalovaci civky a el.vodni pumpu.
-
No pěknej novej moturek, uplně závidím jak to v UK máš takový dostupný :-) to tady lidi neví co by si za kdejakou součástku řekli a nejraději by tě sedřeli z kůže! mad
Tak snad Ti pujde vše podle plánu! ;-)
-
Tenhle rok jak si neco naplanuju tak mi do toho neco vleze,nak se to zkomplikuje.
Momentalne se to komplikuje tim,ze se jdu v patek na pohovor a pokud to dobre dopadne tak budu mit na auto cas az po sezone.
Jinak se jedna o totok http://www.mattneal.co.uk/team/index.cfm
-
Jako co jdes? :o Mechanik?Ridic? hi
-
Tak ridic urcite ne. Ze zacatku spis skoc proto. :-D
Je to pres sefika, tak jeste vubec nevim jak tam dopadnu. :-\
Ale jinak jako mechanik a pomahat o vikendech na zavodech.
Tak trosku jsem na sebe asi strhnul pozornost s tim co delam na aute za upravy. :blush:
-
Super,drzim palec at to klapne,takhle by to melo byt,kdyz nekdo neco umi.Ted to jeste ukazat ve spravnou chvili. good hi
-
Diky Honzo. ;)
A hlavne se z toho ne.....t :-D Az tam uvidim vsechny ty stroje z japanu. :wacko1:
-
A hlavne se z toho ne.....t :-D Az tam uvidim vsechny ty stroje z japanu. :wacko1:
[/quote]
Na to srat,takovych prilezitosti neni moc....... 8)
-
co dodat... Hodně štěstí.
good
-
Dik Barte.
Uvidim,mozna to ani tak horke nebude. :-\
-
Přeju Ti aby ti to dopadlo tak jak chceš :)
-
On ten Tvuj zivot je Dave tak torchu o nahodach ;) Viz Tve opravovani Corra na ulici pred 6ti lety....
-
Taky držím palec Dave! good
-
Hodně štěstí at to vyjde good good
-
On ten Tvuj zivot je Dave tak torchu o nahodach ;) Viz Tve opravovani Corra na ulici pred 6ti lety....
Vsak ono to musi nekdy skoncit,ale zatim jeste ne. :) Jsem v tymu.
Diky vsem za podporu. good
-
Ty krááávo :) Pěkný :) a už víš co budeš dělat?
-
Jeste nevim,to si budu muset vybrat sam. :-\
-
No tak šup za volant :D
-
Taky gratuluju,že máš praci svých snu good
-
Tak zas neco o mazlikovi. Motor jsem dneska nastartoval,zmeril tlaky,vse OK. good
Sudnal palici a zkontroloval valce,na kterych neni zadny skrabanec. Zitra se naaplikuje podlozka.
Po instalaci za.civek se vyskytl problem se sensorem kliky :-\
Vymenil jsem Vr6 za R32 a vse bezi jak ma. Kdyz jsem motor nastartoval jeste s Fiatackyma civkama a kabelama tak vse bezelo normalne.
Nic kloudnyho me nenapada cim by to mohlo byt.
-
Taky gratuluju,že máš praci svých snu good
Spis to bude zabava na cely vikend. Patek az Nedele.
-
Hlava ocistena,pripravena.
Tesneni pod hlavu se musi rozdelit tak ze se odvrtaji nytky a podlozka se pak vlozi mezi dve casti tesneni.
Tesneni se musi vybalit z celofanu az pred samotnou instalaci. Jinak se muze stat,ze nebude poradne tesnit.
-
Jeste jsem vyrobil jakysi heat shield na svody.
Zkontroloval jsem turbinu jestli tam ten ulomeny kousek ze svicky neudelal nakou paseku. Vse v poradku. 8)
-
Tohle jsou ty spravny fotky!!!!!!! :oTo je proste hroznej narez!!!! good good good Kdyz to vidim tak mi to laka cim dal vic se do neceho takoveho pustit...... :blush: :)
-
Vymenil jsem pruziny ve wastegate z 0.3 na 0.6baru. Pokud pujdu vys tak mam manualni boost controler.
Pruzina v pravo ma 0.3bar. Ted jsem dal tu uprostred a levou a musel jsem pouzit truhlarskou svorku. :-D
-
Blok a pisty vycisteny. Zitra se bude instalovat.
-
Tohle jsou ty spravny fotky!!!!!!! :oTo je proste hroznej narez!!!! good good good Kdyz to vidim tak mi to laka cim dal vic se do neceho takoveho pustit...... :blush: :)
Kdybych vedel kolik me to bude stat casu a penez,tak se na to vyprdnu. :o
P.S.delam si srandu :-D
-
Kdybych vedel kolik me to bude stat casu a penez,tak se na to vyprdnu. :o
P.S.delam si srandu :-D
[/quote]
No a to me na tom bavi nejvic,hrabat se v tom porad dokola a rvat do toho prachy!!!!!!!! :-D drv
Nemusim ani jezdit!
-
No a to me na tom bavi nejvic,hrabat se v tom porad dokola a rvat do toho prachy!!!!!!!! :-D drv
Nemusim ani jezdit!
to je fajn vědět.. kdy ti toho mého křápa můžu přivést. :-)
-
Kdybych vedel kolik me to bude stat casu a penez,tak se na to vyprdnu. :o
P.S.delam si srandu :-D
No a to me na tom bavi nejvic,hrabat se v tom porad dokola a rvat do toho prachy!!!!!!!! :-D drv
Nemusim ani jezdit!
[/quote]
Proto jsem si poridil kolo. Cert vi kdy se v tom svezu :-\
-
fakt super prace! jsem na to zvedav jak to pofrci ;)
-
Spodni strana tesneni
Podlozka 2mm
Vrchni strana tesneni
-
Z 9o procent hotovo :blush:
-
fakt super prace! jsem na to zvedav jak to pofrci ;)
Tak mozna uz zitra. Musim jeste vytvorit,nastavit mapu predstihu a paliva a bude se ladit,kazdou chvili stavet,kontrolovat svicky atd. :-D
-
hi hi hi
Tak kamo to byl fofr!Parada!Ten motor je vevnitr jako novej,co?
-
To zase bede zvuček vidˇ? :-D
-
hi hi hi
Tak kamo to byl fofr!Parada!Ten motor je vevnitr jako novej,co?
Tu a tam na stenach valcu par skrabanecku,ale uplne jsem cumel v jakym je stavu. good
To zase bede zvuček vidˇ? :-D
Bede Bede. Uz takhle si na volnobeh pekne brumla. :-)
-
sakra, ty si rychlej.. good
Jen dotaz, slyšel jsem , že se to těsnění dělí tak jak to máš, ale když nemá těsící plochy i k podložce, tak to bude OK?
Ten plech s podložkou se dotěsní...? Asi jo, jinak bys to nedělal, ale.. ;)
A vačky si natočíš elektronicky?
-
Podlozka je z nejakeho mekciho materialu,ne?Aby se dotahla a vymackla s tesnenim.
-
Taky jsem nejdriv dumal nad tim jak to uvnitr tesni. Tak jsem rozdelal stary tesneni a uvnitr to ma taky nake to cerne tesneni a tim,ze je tesneni prolisovane,kazde trosku jinak,tak to uvnitr vytvari tenoucke tesnici plochy. Hodim sem pak foto.
Podlozka je nerezova.
El.nastavuji jenom saci vacku,vyfukova neni potreba.
Jinak tu dva dny ''oslavujeme'' kralovninych 60 let kralovani. Proto to jde rychle :-D
-
Takhle to vypada uvnitr.
-
Seš frajer hi už se těším na video good
-
Video nebude, necham si to pro sebe az do pristi srazu. :-D
Dneska prvni projizdka,vse funguje jak ma,teplota ok,mazani ok. Ani znamka cukani a nebo ,ze by se v motoru delo neco co nema.
Moc jsem si to neuzil diky desti,3-4 nema v desti zadnej grip ??? :)
Vsechno prakticky od zacatku,takze jeste musim najt hodne km nez to bude schopny se projet bez obav,ze je smes chuda.
Jinak motor bezi uplne jinak nez predtim,motor je tichej a mekkej,diky snizeny kompresi. Rozjezdy bez skubani atd.
Podle meho vysoka komprese R32 nesvedci. Ted neni z vyfuku citit nespaleny benzin jako predtim a nez jsem na tenhle motor dal podlozku.
Tak snad uz jsem si to spatny vyzral a vse bude ok O:-)
-
Super a ted to video :crazy: O:-)
-
:clapping: :clapping: :ok:
-
Hele ty tam,prestan plasit ptaky. :-D
Video spacham o vikendu,pokud nepojedu na zavody. :-\
-
Ty ,,ptaku" koukej to natocit. :-D
-
Nerad bych přidával benzín do ohně, ale video musí bejt, jinak ti Alfoune pokoje nedáme 8)
-
Gratuluju k úspěšnýmu poskládání a funkčnosti, přeju ti, aby vše fungovalo podle tvých představ ;) A hlavně užij si to peklo :i_am_so_happy: :diablo:
-
Nějak ti poslední dobou někdo hodně přeje a to je dobře :-)
Ale videjko by to opravdu chtělo se vší paradou :bye:
-
video nedá..... páč kecá a tak rychle to neposkládal.. :-D
-
Dam video a reknete,ze to neni moje,ne? :-D
Po druhem ladeni jsem se dostal skoro ke 4tis. otacek :-D a pomalu se pripravuju na vetsi vstriky a asi i walbro cerpadlo a nakej poradnej regulator tlaku paliva.
Na 4tis. maji vstriky duty cyklus na 71procentech. :o Maximum je kolem 85.
pocitam,ze mi vstriky budou pro 0.6baru stacit,ale pokud pujdu vys tak me dalsi investice nemine.
-
když si u těch vstřiků, nemáš nebo zkusil bys sehnat nějakou "tabulku" barva/velikost.... ? :blush:
-
Mam problem sehnat vstriky na moje,ale na jakej motor chces vstriky? Nejlepsi ,kdyz mi das Bosch a nebo ETKa cisla puvodnich vstrikovacu,protoze jsou ruzne typy.
-
PG má tmavě zelené. H1 (rallye) má šedé a ty by měli být větší a pak jsou třeba světle zelené atd. Jen jsem zvědavej, když na Ebay prodávají seriové vstřiky, tak abych podle barvy sehnal větší.. :-)
-
Ale porad jsi mi neodpovedel na jaky motor. :) Budu predpokladat ze pg motor. Co ja vim tak vetsi nez stock jsou red tops,cerveny.
Jinak jsem ti nasel tohle vyrobni cislo vetsich vstriku v tomhle clanku,jak postavit g60 16v. http://www.vw-scene-sindelfingen.de/Tips%20und%20Tricks/PDF%20Dateien/Bauanleitung%20fuer%20einen%2016V%20G60.pdf
Kazdopadne s vetsima vstrikama potrebujes mit i upravenou ridici jednotku. A nebo chip na primo urceny vstriky.
V tom odkazu se koukni na vykon,ktery najdes na konci clanku a hlavne pri jakem tlaku. good
-
Alfe...co raději než to slíbené video přiject se ukázat osobně na sraz...co? 8)
Myslím to ve srandě...ale jen tak napůl...ve srandě...
Jako...když jsi to tak rychle a nečekaně poskládal...mohl bys to také stejným tempem i "zaject" a ... ...
Jinak velká gratulace k úspěchu... ;)
-
Dikes mr.Hudyni. :)
Sice jsem to rychle dohromady dal,ale mel bys videt moje bankovni konto. Bohuzel uz tam nemam takovou rezervu jakou bych si predstavoval.
A ted ty racing vikendy a zrovna pristi kam pojdedu se kona 23-24.6
-
Dyť já vím...a tak zkusil jsem tě jen tak trochu vyhecovat... ;)
No nic...tak hlavně ať se daří!... :)
-
Tak vam nevim kuci jestli ma cenu delat video. :-\
Protoze mi nestacej vstriky a to uz od 4.5tis. Mel jsem v planu dneska a zitra ladit a pak natocit videjko.
Dalsi veci je jak velky vstriky mam objednat a to 440,550 a nebo 630ccm. Standard R32 jsou 300ccm.
-
Kolik to potom bude pít?Bude asi lepší tam dát větši a dyštak to regulátorem paliva latit,jen lajtsky myšleno ???
-
Tak jsem nakonec vybral tyhle. http://www.ctsturbo.com/cart/products/Bosch_52lb_550cc_High_Impedance_Fuel_Injector-222-4.html
Pro 630 od Siemens se musi upravovat zrejme hlava a palivova lista.
Kolik to potom bude pít?Bude asi lepší tam dát větši a dyštak to regulátorem paliva latit,jen lajtsky myšleno ???
Tak jakou to bude mit spotrebu si zatim nedokazu odhadnout. :-\
regulatorem tlaku se pak zvysuje jejich prutok. Normalne se udava napriklad tech 550 cc/minutu pri 3barech tlaku paliva.
-
Tak zatim takhle. :blush: HD video http://www.youtube.com/watch?v=0SEJ9T1uWtc
Jak jsem psal,nestacej vstriky,tak rozjezdy zhruba na pul plynu,4-4.5tis.limit
-
to je krásnej zvouček :) :) :)
-
Hmm, hezky si to odfukuje :)
-
Tahle gopro kamera uz me sere. mad Nejradsi bych to rozslapal. Musel jsem vycistit zvuk,protoze co chrastilo. Tak tam ani turbo neni slyset. Jeste mi svitilo slunko do ksichtu,tak mate alespon nakou podivanou. :-D
-
:i_am_so_happy: super prace :i_am_so_happy:
-
Náááááádhera s toho zvuku motoru jsem uplně hotový :good2: :crazy: krásná práce hi
-
Dikes kuci. Po tom trapeni tohle potesi. ;)
Stacil jsem najet pres 300km a spotreba,pri normalnim plouzeni, vychazi uplne stejne jako predtim,samo ze v boostu to bude kapitko vic :-D
-
Na spotřebu bych se vysral tu kompenzuje odvedená práce a ta se ti fakt povedla good a až doladíš ten zbytek tak to bude epes strades :-D
-
UUUUUUUžasnej zvouček!!!! good good good uplně z toho teču pod stůl!! :-D Fakt super!!!! 8) a spotřebu neřeš, ten zvuk a to svezení za to stojí!!! ;-)
-
UUUUUUUžasnej zvouček!!!! good good good uplně z toho teču pod stůl!! :-D Fakt super!!!! 8) a spotřebu neřeš, ten zvuk a to svezení za to stojí!!! ;-)
Rekl bych spis,ze z toho zvuku moc nemate. Priste pouziju jinou kameru. Tohle mate spis jako zakusek. :-D
Je ale dobre vedet,ze mi to nevypije bankovni konto. :dance:
-
Tak mi dneska dorazily vstriky a konektory pro ne. :yahoo:
-
Krasavci
-
Expres UPS!U vas za velkou-malou louzi to nejak moc dobre funguje....... hi
Ted uz to poleti??? :)
-
Dnes tam da strikacky, zejtra naladi mapu a v nedeli v SantaPod da vsem na prdel.
-
Jo UPS u nas na jednicku. Nikdy nebyl problem. good
Typek udal nizkou nakupni cenu tak jsem neplatil ani moc za dovozni clo. Takze celkove me vstriky vysly na 205liber.
Dnes tam da strikacky, zejtra naladi mapu a v nedeli v SantaPod da vsem na prdel.
Nak moc dobre me znas ;) ,ale az takovej progres to nebude,i kdyz vstriky uz jsem vymenil :-D
Musel jsem jeste predelavat konektory,jinak by to bylo rychlejc hotovy.
Z puvodniho nastaveni vstrikovani paliva jsem musel postupne ubrat 45%. Takze vstriky jsou opravdu vetsi :)
Takze az to poladim tak to mozna bude fakt i litat. :-D
-
Tak po par kilometrech a spousty nalogovanych dat z jednotky se pomalu dostavam do stadia kdy si budu moct vsechno poradne vychutnat,bez sledovani budiku a laptopu.
Svicky jsou krasne vypaleny,jedna jako druha. Takze zatim k zadnym detonacim nedochazi a ani neni nic od motoru slyset,ze by pod plynem ''cvrlikaly ventily'' :)
Mel jsem moznost motor otestovat proti Astonu DB9,ale jakmile jsem ho zacal predjizdet,tak zpomalil. ::) ::) :-D
Mustanga jsem si dal jako zakusek,ale u nej nevim co tam mel za motor.
Toz zatim ode me vse.
-
Tak to šlo rychlejc než jsem čekal.... kdy bude Dyno? :)
-
sakra to je rychlost.paradni jen tak dal hi
-
Tak to šlo rychlejc než jsem čekal.... kdy bude Dyno? :)
Zalezi kdy ho zase na foru usporadaji a nebo se pro klid v dusi udela poradny mapping ,ale az nasetrim naky fufniky. :)
Street mapping na turbu se dela kapitko obtizneji,protoze vsechno se deje rychleji a na vyssi rychlostni stupen zase porusuji predpisy. :-D
-
Dalsi pokus s jinou kamerou. Naladeno z 80%. Hlavne sledujte palivo v nadrzi,ktere funguje jako G sensor. :-D
Prvni je akcelerace na 5ty rychostni stupen,ktery je delsi ,z dizlacky prevodovky.
http://www.youtube.com/watch?v=UwW0Nr7uVAY
-
hi No pane to nema chybu!!!! Opravdu parada! hi good
-
good hi paradni prace
-
hi Tak ručička stavu paliva se asi zbláznila ne?? je to zvukem, nebo tím jak to jede?? :-D
-
5,5s na 100 km/h? :)
Jinak ta ručka je zábavná :)
-
Je to libový,jen se zakousnout :man_in_love:
-
Diky kuci. :drinks:
hi Tak ručička stavu paliva se asi zbláznila ne?? je to zvukem, nebo tím jak to jede?? :-D
Spis tim zvukem :-D
5,5s na 100 km/h? :)
Jinak ta ručka je zábavná :)
No nevim neb jsem 3sekundy ztratil protacenim kol. :-D
Musim se naucit jednicku trosku rozjet a hned tam loupnout 2. A nebo se rozjizdet rovnou na dvojku :)
-
Tak v nedeli probehla, pri zpatecni ceste z BTCC,zatezova zkouska proti Audi S5 3.o TFSI. Vse bezi bez problemu.Na tachometru jsem mel 260 pri 6tis.otackach a to s prstem v nose. Jenom jsem ho tak solichal. Ani 7rychlostni prevodovka mu nestacila k tomu aby byl rychlejsi. Spotreba, na plnou nadrz jsem ujel vic jak 700km a jeste tam benzin mam.
-
No ještě aby jsi ho nedal :) Mapping už máš hotovej?
-
Do 6tis.to naladeny je,ale pak je to jeste moc bohaty. Takze postupne se to bude doladovat.
-
Tak silentblok na prevodovce nezvladnul vyssi kroutak. Cekam na poly ulozeni motoru a vymenim ho za sientblok z diesela,ktery je tuzsi.
Turbo mi chvili drelo o rozperu nez jsem na to prisel,tak doufam,ze mi neprdly svody,protoze to zni jinak nez predtim ::)
-
Nikdy bych si nemyslel,ze IC muze klast turbu naky odpor. Pri mapovani jsem si vsimnul,ze tlak s otackami motoru klesa.
Pri boostu 0.6bar sel tlak postupne dolu az k 0.45bar. :o
Mel jsem tlakovou lajnu pro wastegate pichlou hned na vystupu z turba. Tak jsem udelal pripojku primo pred klapkou a ejhle,turbo tlaci celou dobu 0.6b.
Takze pokud mozno tak se snazte mit tlak pro WG za IC,co nejblize klapce.
-
Uzitecny rady,jen nevim jestli to tady nekdo nekdy vyuzije. ;)
-
No, o jednom bych věděl :)
-
Spis bych rekl,ze to pro vetsinu az takova novinka nebude. :)
No, o jednom bych věděl :)
Podry? 8)
-
No ten taky, spíš ale víc z jihu... :)
-
No jestli myslime oba toho samyho Jizana,tak nevim nevim. :)
-
Doladeno http://www.youtube.com/watch?v=0bv4JFPR4K0
-
parada ten zvuk je skvelej hi good
-
super, fakt se ti to pěkně povedlo, taky bych si nechal líbit takovej stroječek. Gratuluju a přeju hodně radostných zážitků s peklostrojem... ;)
-
Jenom pro predstavu co musim poslouchat misto radia. :)
Jedinej problem s vice konma na predku je v tom,ze se musim vic prat s rizenim. Clovek se vic nadre. :-D
-
Super! čas 3:55 !!!! borstě BEST!!!! až se mi staví chlupy na zadech, když to slyším!!!!!!!!!!! :-D
-
Jsem rad ze se zvoucek libi. jenom pro predstavu v tom prvnim sjezdu na dalnici,jak jsem predjel tu dodavku, jsem jel do ty zatacky 160kou. Doporucena je 80tka. :-D
je to crazy machina. scare3 :wacko1: Lepsi nez sex!!!!!!
-
Alfe ty jsi střelec.... už abys to přivezl do Žatce! :)
-
Letos to vypada tak,ze se budete muset domluvit a prijet sem za mnou. Bohuzel :(
-
Aby jste si nemysleli,ze se flakam. :) http://www.youtube.com/watch?v=rs2RwnA56ys
-
dobre ty masakr ;D
-
:i_am_so_happy: hi neskutecny
-
Zvyraznene jsou moje casy 1/8 = 200metru, 1000ft=304m
Prvni jizda proti TVR na videu
Ctvrta je proti Golfu IV Gti ten je na videu jenom slyset :-D ale je na fotce
Sesta je proti Mitsu Evo VIII
Jeden unikat DeTomaso Pantera GT5 dole na fotce a tady http://www.youtube.com/watch?v=NgDm7FRSlQ8
-
A to tvoje video sem nedáš?? :)
-
Ne :-X 8)
Vzdyt uz tu je. Nectes prispevky?
-
Aby jste si nemysleli,ze se flakam. :) http://www.youtube.com/watch?v=rs2RwnA56ys
...Pěknej koncert :-)
Sakra...to musí být svezení... 8)
-
Ne :-X 8)
Vzdyt uz tu je. Nectes prispevky?
Joo, už to vidim :) Se omluvuju pane mistr... :-D
-
Tak at se to napriste uz neopakuje. ^-^
Pisu si k vasemu nicku poznamku ''nepozorny''!!! :-D
-
Aby jste si nemysleli,ze se flakam. :) http://www.youtube.com/watch?v=rs2RwnA56ys
...Pěknej koncert :-)
Sakra...to musí být svezení... 8)
Kroutak dela s autem divy uz od 2.5tis otacek a to jeste pujdu s tlakem nahoru. :)
-
Kroutak dela s autem divy uz od 2.5tis otacek...
To je vidět...už jen z toho videa...pěkně ladíš... :-)
-
Pristi mesic se muzete tesit na report z tyhle grupparny http://www.vmax200.com/
Kde a kdy nereknu neb je to tajne. :-X :-D
Takze mam par dni na to poladit motor na vyssi tlak,koupit desky a pneu na predek.
Vyhazet z auta sedacky,zadni plato s reprakama,rezervu,naradi atd. :)
-
Pristi mesic se muzete tesit na report z tyhle grupparny http://www.vmax200.com/
Kde a kdy nereknu neb je to tajne. :-X :-D
Takze mam par dni na to poladit motor na vyssi tlak,koupit desky a pneu na predek.
Vyhazet z auta sedacky,zadni plato s reprakama,rezervu,naradi atd. :)
Jeste bych vyhazel svetla, calouneni, zadni pasy, viko na nadrzi, koberecky a vyhnal pavouky, abys je nevozil....
-
Jako Seat Ibiza 300km/h je fakt sileny...
-
Na takou rychlost je uz potreba vic power nez mam ja.
-
Na takou rychlost je uz potreba vic power nez mam ja.
Tak udajne seriova veruna kdyz je v kondici, jde polozit, tak proc bys Ty s takovym stadem a ropnou petkou nedal o 40km/h vic na 300?
-
To sice ano,ale jakou drahu urazis nez se tam s VR6 dostanes?
Draha kde se pojede ma 3km. :-\ Odpor vzduchu lehkym autem nepretlacis. Tam uz je potreba vic koni.
-
Postupne sem budu davat videa z letiste Bruntigthorpe v UK kde se na 2.5km dlouhe draze dalo jet co to dalo. Ale musim rict,ze letiste v Brezne je proti tomuhle zlaty :(
Chvilema jsem mel pocit ,ze neco musi upadnout.
Maximum na 0.7bar 270km/h (nebrat jako top speed :)
http://www.youtube.com/watch?v=4nLE_INl_M8
-
proti Audi RS4 700hp . Problemy s founem :) a boostem http://www.youtube.com/watch?v=LHOdkmDpfis
-
Uz jsem na ty videa koukal vcera, kdyz mi prisly mailem. 270 neni topspeed jo? No potes prdel... :-D
-
:o good hi No klobouk dolu pane......
Miluju RS4! :man_in_love:
-
No byly tam i jiny letadla. :man_in_love: http://www.facebook.com/vmax200
Ja jsem se snazil vyresit problemy s boostem nad 55oo otacek. Dalsi upravou bude kratke sani.
Pri dvojce a pri 260kmh :( http://www.youtube.com/watch?v=RojVXZPzsvQ
-
Sestrih http://www.youtube.com/watch?v=kUt-63aTyok
-
Photos 8) http://lensflair.org/vmax/index.html
-
Tak problem s boostem vyresen :blush:
Prodrela se mi hadice o remenici alternatoru. Bych se po
-
I pres sponu?To to nebylo slyset? ???
-
Se to prodrelo ,kdyz se motor pod plynem kroutil na silenblokach. Jinak tam byla mezera.
-
Jo takkk..Ten tlumic se neuskutecnil?Nebo to pevny ulozeni?
-
To tam budu muset jeste poresit,protoze i pres pevny ulozeni ve predu a tvrdsich silentblocich vzadu se to stejne krouti jako svina. Neb tam mam takej kroutak,ze mi na 5tku prokluzuje spojka,kdyz rychleji pridam.
Coz mi na ty akci vubec nedoslo,ze tam mam nakej problem,kdyz jsem se rozjizdel na plnej plyn a kola se vubec neprotacela. Mi to vubec nemyslelo mezi tema raketama. :-D
-
Na 5 prokluzuje spojka?????????Ty kravo!!!!! :o good hi
To mi jsme tady s tema moturkama jako ve skolce na piskovisti! :-D
-
:-D
Ale neni to tak,ze by tomu neslo predejit. Jenom se nesmi na 5tku prudce akcelerovat do takovych 4.5tis. Pak uz to muzu otevrit,ale to pak zase jedu moc rychle. :-\
-
Zadnej photoshop :-D
-
Kratky sestrih ze sprintu pro porovnani. Stejna prevodovka jina motorizace. http://www.youtube.com/watch?v=modbJXOBIbs
-
už jsem viděl, ten závěr je brutál.. :-D good
kdy bude měření HP?
-
Nevim. :-\
Ale co jsem vysledoval u ostanich co meli r32 zmerenou tak pri 0.6bar by melo na motoru byt 390-400hp. Pri tlaku kolem 1baru 450hp,540nm a pri tlaku 1.8bar skoro 700hp. :)
-
No ty *RENAULT* :-D To jsou cifry :) :)
-
Renault??? Styd se ^-^ :-D
Mate jedinecnou prilezitost byt svedky meho uplne prvniho sprintu s correm. :blush: http://www.youtube.com/watch?v=9LsDWELF7IY&feature=youtu.be
-
Takovejch lidí tam a ty se takhle předvedeš...a házíš špatný světlo na naše vozy! :-X
Ale máš štěstí, že už s tim taky začínáš konečně něco dělat :-D
-
Renault??? Styd se ^-^ :-D
Mate jedinecnou prilezitost byt svedky meho uplne prvniho sprintu s correm. :blush: http://www.youtube.com/watch?v=9LsDWELF7IY&feature=youtu.be
To je tak pred 10lety v Brne,ne? :-D
-
Takovejch lidí tam a ty se takhle předvedeš...a házíš špatný světlo na naše vozy! :-X
Byl to trapas. :-D
Renault??? Styd se ^-^ :-D
Mate jedinecnou prilezitost byt svedky meho uplne prvniho sprintu s correm. :blush: http://www.youtube.com/watch?v=9LsDWELF7IY&feature=youtu.be
To je tak pred 10lety v Brne,ne? :-D
Renocar,podzim 2006 :)
-
Dneska se ladilo na 400m. Zacal jsem na 1b ale musl jsme zpet na 0.6b. Posledni jizda 8)
-
můžeš mi to trochu povysvětlit? ???
jediné so jsem asi pochopil byla konečná rychlost a E.T.-čas?
-
RT - reakční doba
ET - dosaženej čas
tamto jsou dílčí rychlosti a časy na určitech částech trati...
je tak Dejve?
-
jj Ondro.
Barte-fotku jsem poupravil.
-
A kdyz si dal 15 jizd, tak doufam ze bude naky videos. ;)
-
Video nejni. Jen par photos a ty jsem dal na FB.
-
Video nejni. Jen par photos a ty jsem dal na FB.
FB? co je to? naka nemoc?
-
JJ.Uz jsem se take nakazil a neda se tomu zabranit. :-D
-
Dlouho jsem tu zas nebyl, ale musím říct, že videjka super!!! good
Jakou planuješ spojku?? když už ji máš v havarijním stavu.... Budeš dávat keramiku??
-
Diky Pajo.
Nene spojka je v perfektnim stavu,akorat neudrzi kroutak pri jednom baru.Po ctvrtem sprintu uz zacala smrdet,tak jsem se vratil zpatky na 0.6 baru,pri kterem je tahle spojka plne dostacujici. Ale pri pouziti slicku na sprintech by to bylo moc. Proto chci dat lepsi spojku.
Keramika si myslim ze by byla hodne agresivni a jelikoz pouzivam auto skoro kazdy den,tak dam kevlar a samozrejme silnejsi pritlacak.
-
Jo pokud používáš corro denně, tak keramika je hodně vostrá, viděl jsem frajera co si to dal do Calibry a rozjížděl se jak v autoškole! :-D
Na kolik tě tak kevlarová asi tak vyjde?? :-)
-
Podry, kevlarová stojí pár stovek. Myslím, že horší to bude s přítlačákem..
-
Musim koupit kit i s pritlacakem. Ale zatim nevim pro jakou znacku se rozhodnout. Potrebuji mit jistotu,ze pritlacak bude opravdu se silnejsim pritlakem. Firma Black Diamond od minuleho roku vyrabi i spojky. Sachs take dela performance,ale ta stoji balik. Mozna Ondra by mozna neco vypatral na US forech. Ale zase ta doprava z USA a dan. :o
-
V US by se asi něco najít dalo, ale jak řikáš... poplatky :(
-
Tak to jo, pitomý poplatky.... :nea: snad tohle nebudu muset řešit.... 8)
-
Tak jsem dneska fiknul sani. Neni divu ,ze mi to nad 5.5tis poradne nejelo. :( Vetve jsou prakticky o polovinu mensi nez kanaly v hlave.
-
mě to příjde rozměrově (cm2) stejné.. větvě jsou obdélník a na přírubě je to větší čtverec. Nebo to tak jen vypadá na fotce?
-
Tak o polovinu mensi nejsou,to jsem trosku prehnal,ale rozmery vetve 3.5cmx2.4cm a kanal ma 3.7cmx3.7cm. Zatim si upravim tohle plastovy sani a uvidim jak to pojede.
-
Tak o polovinu mensi nejsou,to jsem trosku prehnal,ale rozmery vetve 3.5cmx2.4cm a kanal ma 3.7cmx3.7cm. Zatim si upravim tohle plastovy sani a uvidim jak to pojede.
Dave, nejsem si jistej, jestli to v atmosferickem rezimu nemelo sve opodstatneni. Na podobnym systemu funguji i tlakove PA systemy pro ozvuceni treba koncertu. V urcite casti tlakoveho (zvukovodneho) traktu basovych beden, je pruchod zuzeny, kde dojde ke zvyseni tlaku (pri pruchodu uzsim mistem) a po te urychleni (zvyseni tlaku pred ozvucnici) proudiciho vzduchu v Tvem pripade do valce.
-
Variabilni delka saciho traktu funguje asi na jinem principu nez reprobedny.
U motoru se vyuziva rozdilnych tlaku v sani a spalovacim prostoru pri zavirani sacich ventilu. Jak vime tak se zvuk siri porad stejnou rychlosti,proto se spis vyuziva umisteni odrazovych ploch v ruznych vzdalenostech od ventilu k lepsimu plneni valcu,nez zuzenim saciho traktu.
Kdo chce ten muze studovat :) http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5769045-Variable-Resonance-Intake-Manifold-The-principles-behind-the-design.
-
tak to je hustý.. :i_am_so_happy:
-
good Tohle uz je jina liga...... hi pane
-
Variabilni delka saciho traktu funguje asi na jinem principu nez reprobedny.
U motoru se vyuziva rozdilnych tlaku v sani a spalovacim prostoru pri zavirani sacich ventilu. Jak vime tak se zvuk siri porad stejnou rychlosti,proto se spis vyuziva umisteni odrazovych ploch v ruznych vzdalenostech od ventilu k lepsimu plneni valcu,nez zuzenim saciho traktu.
Kdo chce ten muze studovat :) http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5769045-Variable-Resonance-Intake-Manifold-The-principles-behind-the-design.
Dave vim jak funguje rezonancni potrubi a jak je zavisla jeho delka (vzdalenost mezi klapkou a ventilama) na vykonu v urcitem otackovem spektru (cim delsi, tim je ucinnejsi v nizsich otackach). Spis jsem spekuloval nad tim, jestli nepouzili i stejnej princip zvyseni tlaku v sacim potrubi, kterej se uplatnuje v tlakovych PA systemech. Mozna kdyz si zjistil ze ma potrubi v nekterych mistech uzsi prurez, tak i tak odpovidal prurezu u saciho ventilu. Coz je plocha povrchu valce. (Pi * polomer ventilu2)*zdvih ventilu
-
já jen netušil, že to má ta R32 tak řešené s tím přepouštěním. Délka sání atd, to je jasné, ale až takhle.. :)
-
já jen netušil, že to má ta R32 tak řešené s tím přepouštěním. Délka sání atd, to je jasné, ale až takhle.. :)
Mely to uz i 2.8 - 24v v G4
-
Jenom je skoda,ze si tohle sani nerozumi s preplnovanim. Kolem 3tis.to tam cpe hafo vzduchu,ale pak to s otackama postupne uvada. Kdyz prepnu ventil pro Power mode na sani tak je to jeste horsi. Kratky sani uz je zbastleny,jenom dodelat potrubi. :)
-
Jenom je skoda,ze si tohle sani nerozumi s preplnovanim. Kolem 3tis.to tam cpe hafo vzduchu,ale pak to s otackama postupne uvada. Kdyz prepnu ventil pro Power mode na sani tak je to jeste horsi. Kratky sani uz je zbastleny,jenom dodelat potrubi. :)
Parada, bude to rychta. Tesim se....
-
Tak to tady trosku ozivim,ale jenom spatnymi zpravami. ireful
Za prve, par mesicu svitila Abs kontrolka,tak jsem rozebral ''pulku auta'' abych se dostal na ABS relatka a pojistky,nakonec jsem je nasel za pristrojovkou. ???
Vse bylo ok ,tak jsem jako posledni vyndal ABS ridici jednotku,ktera byla plna vody. Jak se tam dostala je mi zatim zahadou. Nasel jsem jednu v USA.
Dalsim problemem je hlucnej retez nebo neco kolem te casti,kde je a ozyva se spis ze spodni casti. Na netu jsem nasel,ze je to celkem bezna zavada. ireful
Nastesti budu delat spojku,tak vytahnu motor s prevodovkou.
Ale i tak, v dnesni dobe je vsechno na figu borovu.
Sorry,musel jsem si postezovat :)
-
Jednu rid jednotku mam doma,ale pochybuju ze je to ta co potrebujes. ;)
-
S ABS jsem měl podobnej problém, voda tam nebyla, ale stopy po ní a značná oxidace ano. Dle mého názoru se tam dostala vyrezlým rámem čelního skla z A sloupku...
-
no na ty relátka jsem taky čuměl, když jsem vyndaval přístrojovku. Tam bych je nehledal a hlavně ten přístup. :(
Ještě líp je tam asi jednotka alarmu. :)
Ta voda... vždyť tam je daná vcelku šikovně, že nemá konektory nahoru,ne? Ale už jsem taky vyndaval jednu se zelenýma konektorama.
-
chvi dat abs uplne do pryc,jeste nevim z ceho pouzit posilovac a valec,kdyz poradis je tvoje 8)
-
Jendo cislo jednotky ABS je 535907379F
Ta z USA je na ceste. Pak uvidim.
Uplne vyhodit ABS se mi moc nechce,libi se mi EDS system,coz mi alespon trosku pomuze s rozjezdama i kkdyz to funguje jenom do 40kmh.
Brambor- Zkusim neco vyzjistit,zatim take nevim co se da pro prestavbu pouzit.
Bart- Vsechno by melo tesnit,ale kdyz se voda dostane po dratech a naplni se vrsek vodou tak se zda ,ze to moc utesnene neni. Tece to kolem toho jak deska sedi v tom hlinikovem obalu.
Deska ma na sobe nakou impregnaci,ale pokud tam voda pusobi delsi dobu tak to moc efektivni neni. :-D
-
ok dik :-)
-
Tak pokud máš tu s EDS tak to je dobře, žes vzal tu z US. těžko se shání.
-
Ja mam pryc abs a je nahrazeny valcem z g3 vr6.....
-
Tak jednotka dorazila,ale problem se tim nevyresil. Promeroval jsem co se dalo a vsechny hodnoty odpovidaji. Takze dalsi moznost je blok s ventilama co je na hlavnim brzdovem valci. ???
Na schematu je pod cislem 21. Kdyz to funguje(po zapnuti klicku to v tom bloku cvakne) a odpojim ten konektor tak to vyhodi stejnou chybu ve VCDS '' no Power supply B+'' a to hlavni relatko za budikama nesepne.
Takze v tom bloku musi byt take nake rele. ???
Nemate s tim nekdo zkusenost?
-
Ja mam pryc abs a je nahrazeny valcem z g3 vr6.....
A jak to mas vyreseny u pedalu. Tam se take musi neco menit ne?
-
S ABS jsem měl podobnej problém, voda tam nebyla, ale stopy po ní a značná oxidace ano. Dle mého názoru se tam dostala vyrezlým rámem čelního skla z A sloupku...
Tak me se tam voda dostala pruchodkou pro bowden kapoty. Pekne to po nem stekalo a kapalo primo na draty od ABS jednotky.
-
Jen jsem prevaril uchyceni na pedal....
-
Sestrih z minuleho vikendu. Motor je konecne namapovan( po ujeti par set km), limiter je nastaveny na 7000 otacek.
Zatim porad 0.6 baru tlaku ,ale s kratkym(upravenym) sanim. Nejvetsi kroutak se posunul az za 4tis. otacek coz hodne ulevuje spojce a hlavne prevodovce,ale vykon je tam kde predtim nebyl,proste az do limiteru.
Obrazek nic moc,byla moc tma. Mozna se to da nejak nastavit,ale spis mi slo o zvuk.
http://www.youtube.com/watch?v=yNHQ8akUS00
Mam pro vas hadanku. Schvalne jestli podle zvuku poznate co je na aute noveho. ;)
-
pekny :-) no je tam slyset neco navic BOV :-)
-
takový suchý silnice ;D ;D ; něco tam odfukuje ;D ;D a ten zvuk je brutální
-
no hned po ránu mám koutky nahoru... to je prostě luxus. :-)
Doufám, že do Čech pojedeš s tímhle a ne tou nákupní taškou cos chtěl jet loni.
-
proc mam tak priblbly usmev na xichte :)
Me se zas libi jak ta spycamera klinka na ty izolepe :D
O zvuku a narustu otacek nemluve ze ;) (to kadim maggi v kostkach)
-
JInak neco takoveho bych prosil pri ceste do CZ :)
http://www.novinky.cz/koktejl/291396-silenec-na-motorce-jel-po-dalnici-300-km-h-ridic-v-aute-ho-ponizil.html
Nevim teda jestli u nas by se v pravem pruhu dalo jet 300. Myslim ze by Te to katapultovalo minimalne za pas asteroidu.
-
hi hi hi good
-
Jsem rad,ze se libi. Kuju. :blush:
Jinak vsechno se pripravuje a planuje na leto. Takze by v tom byl cert abych letos neprijel Corrousem.
Bych Vlado pri takove rychlosti asi pustil bobek. Hlavne musim letos koukat na spotrebu. Kdyz na to slapu tak 40l na sto no problemo kamo. :-D
Ale nakou motorku urcite poskadlim. :)
Uz se tesim na pravou Evropu az vyjedu Shell V Power z UK(98oct) ::) a naleju tam poradnej racing. 8)
-
koukal jsem na to včera a taky mě to pobavilo.. Jo RS.. Jak psali dobové recenze- do kufru pytel cementu, posadit celou rodinu a cestou na chalupu si to můžete na dálnici rozdat s Porsche Carrera 911 8) :-D
-
Par detailu ohledne RS6
Model: Audi RS6 MTM
HP: 730KS
Max speed: 340km/h
Jinak k tomu BOV ventilu. Otazkou je jaky typ,ne jenom neco tam fouka,piska atd.... :)
-
no, kvůli BOV chci raději turbo než kompresor. Jestli se tedy nezvrhnu a nebude tam obojí.
Listoval jsem teď v knížce od Corky Bella. Jako není to sranda pokud to někdo chce naladit na top účinek. :-)
Ale to u mě nehrozí. :-D
-
Alfe, je to pecka, těšim se jak až přijedeš abych to měl šanci vidět na živo good
když ste už nakousli BOV, šlo by tady malinko popsat co to má všechno za vlastnosti a doporučit nějaký co se daj sehnat i za rozumný bankovky? nějakou představu o tom mám, ale nebráním se novému poznání.
-
no, kvůli BOV chci raději turbo než kompresor. Jestli se tedy nezvrhnu a nebude tam obojí.
Listoval jsem teď v knížce od Corky Bella. Jako není to sranda pokud to někdo chce naladit na top účinek. :-)
Ale to u mě nehrozí. :-D
Mno naladit motor na co nejvetsi ucinnost je umeni a vetsinou se bez Dyna neobejdes,i kdyz ja jsem si vzdycky ladil podle sebe a sbiral data behem jizdy a vzdycky z toho vypadly slusny cifry,napr.R32 284hp,coz je tak trochu standard s programovatelnou jednotkou,ale nemel jsem nastaveny vacky a a klapku v sani jsem mel spatne ovladanou. Podle meho se hodne ziska pridanim paliva v zatezi,maximalni mozny predstih(aby to neklepalo) a potom se daji doladovat hlucha mista,t.j. ale ze by se dalo ziskat vice vykonu,napr.15-20hp lepsim nastavenim predstihu to nejspis ne.
Takze bych si z toho az tak velkou hlavu nedelal. ;)
-
Jako píše se tam jak udělat WG aby to dobře fungovalo, kam ho dát atd. Ale Jak si my psal udělat svody stejně dlouhé, tak to je něco podobného co tam popisujou. Ale jak říkám, uvidím, jak moc to budu vše honit. Hlavní je to nějak poskládat a pak budu dolaďovat. :-D
-
Alfe, je to pecka, těšim se jak až přijedeš abych to měl šanci vidět na živo good
když ste už nakousli BOV, šlo by tady malinko popsat co to má všechno za vlastnosti a doporučit nějaký co se daj sehnat i za rozumný bankovky? nějakou představu o tom mám, ale nebráním se novému poznání.
http://www.zakruta.cz/slovnik-pojmu/pojem/blow-off-ventil/
V cechach se da koupit Bidrin pistkovy bov, pak bych ti doporucil pistkove Bailey,Forge Motorsport(ten jsem mel,ale praskla v nem pruzina),a nebo sekvencni HKS SSqv(ten mam prave na motoru) ktery reaguje rychleji nez pistkove.
HKS SSQV stoji original palku(pozor na levne kopie). Ja jsem sehnal pouzity za tretinovou cenu na Ebay od lidi co rozebiraji a prodavaji dily na Skyliny. A take jsem ho rozebral abych se presvedcil ze je pravy. :)
-
HKS SSQV je konstruovaný jak?
-
Spis jsem mel napsat,ze klasicky pistkovy BOV tlaci proti tlaku v systemu. Tenhle HKS pistky taha,cim vetsi tlak tim to lepe tesni. http://www.hkseurope.com/turbochargers/blowoff.asp
-
jsem to hledal a nemohl hned najít.. Tady je to vidět parádně. Dík za vysvětlení.
Právě ty klasické pístové nic moc nadšení, že to drží jen pružina..
-
Pri akceleraci jsem prisel o 5ty rychlostni stupen. Stalo se mi to 200km od baraku. Nejdriv jsem si myslel ze praskla hridel,ale ostatni kvalty radit sly.
Dneska jsem sundal kryt a nasel tohle. ???
-
To máš ten diesel převod?
-
Je. Zatim to vypade ze problem je v tom,ze krouzek ze synchronu vypadl? a je prestiplej. Dostal se mezi zuby a bylo vymalovano.
Bud se tam neco vybehalo coz umoznilo vypadnuti krouzku a nebo jsem to dal spatne dohromady,ale na druhou stranu jsem po slozeni prevodovky ujel vic jak 30 tis. km.
A nebo pri tom razu krouzek vypadl?
-
z jaké převodovky konkrétně to vlastně je?
odnesly to "jen" kola?
-
Kod prevodovky je CTN. Doufam,ze to odnesly jenom tyhle kola. Budu muset stahnout kola,pak budu chytrejsi.
Jsem na aute letos nechtel nic delat,investovat. Ale jak to vypada tak budu muset. :(
-
Kod prevodovky je CTN. Doufam,ze to odnesly jenom tyhle kola. Budu muset stahnout kola,pak budu chytrejsi.
Jsem na aute letos nechtel nic delat,investovat. Ale jak to vypada tak budu muset. :(
Hlavne bude problem Dave, ze budes muset asi rozhodit celou prevodovku, protoze zbytky se Ti muzou dostat za prepazku do prevodovky a posral by se zbytek. Staci malej kousek na to aby se to kouslo a rozvalils celou skrin, kor pri takovy sile.
-
Tak to je pech.... :(
jinak zvuk užasnej!!!!! už se nemužu dočkat až to uslyším na živo!!! :-)
-
Kod prevodovky je CTN. Doufam,ze to odnesly jenom tyhle kola. Budu muset stahnout kola,pak budu chytrejsi.
Jsem na aute letos nechtel nic delat,investovat. Ale jak to vypada tak budu muset. :(
Hlavne bude problem Dave, ze budes muset asi rozhodit celou prevodovku, protoze zbytky se Ti muzou dostat za prepazku do prevodovky a posral by se zbytek. Staci malej kousek na to aby se to kouslo a rozvalils celou skrin, kor pri takovy sile.
Sundam kola,magnetem a endoskopem se zjisti jesli jsou ve skrini nejake ulomky. Blby je ze zatim nevim jak se to stalo. Jestli to bylo tim krouzkem ze synchronu a nebo neco povolilo( lozisko?)
V pripade,ze prevodovka nebude v poradku a nebo se mi neco nebude libit tak budu asi resit jinou, 6ti stupnovou prevodovku.
-
Kod prevodovky je CTN. Doufam,ze to odnesly jenom tyhle kola. Budu muset stahnout kola,pak budu chytrejsi.
Jsem na aute letos nechtel nic delat,investovat. Ale jak to vypada tak budu muset. :(
Hlavne bude problem Dave, ze budes muset asi rozhodit celou prevodovku, protoze zbytky se Ti muzou dostat za prepazku do prevodovky a posral by se zbytek. Staci malej kousek na to aby se to kouslo a rozvalils celou skrin, kor pri takovy sile.
Sundam kola,magnetem a endoskopem se zjisti jesli jsou ve skrini nejake ulomky. Blby je ze zatim nevim jak se to stalo. Jestli to bylo tim krouzkem ze synchronu a nebo neco povolilo( lozisko?)
V pripade,ze prevodovka nebude v poradku a nebo se mi neco nebude libit tak budu asi resit jinou, 6ti stupnovou prevodovku.
no ja bych spis rekl ze je to spis tlakem ve valcich :-) seriova 02A je do 400koni
-
Myslis,ze by kroutak znicil kola driv nez by proklouzla spojka?
-
Myslis,ze by kroutak znicil kola driv nez by proklouzla spojka?
dal si lepsi spojku nez je serie, navic mozna bez axialnich pruzin. na petku jsou pak prenaseny vetsi razy, staci aby to naclo jeden zub, pri dalsim prerazeni to omete zbytek.
-
Spojku jsem zatim nestacil vymenit a je tam origo VR6(Sachs)
Stalo se to pri akceleraci na 5tku od 2.5tis, zhruba kolem 3500-3700ot,takze zadny raz tam urcite nebyl a stalo se to najednou. Proto podezrivam ten krouzek.
-
Spojku jsem zatim nestacil vymenit a je tam origo VR6(Sachs)
Stalo se to pri akceleraci na 5tku od 2.5tis, zhruba kolem 3500-3700ot,takze zadny raz tam urcite nebyl a stalo se to najednou. Proto podezrivam ten krouzek.
samo ze netusim jak se to mohlo stat. nebyl jsem u toho. jeden zub mohl byt nacnutej z predesle doby a pak kdyz povoli, tak ostatni uz litaj. pripada mi ze to perko co je v krouzku synchronu, to je tak 1,5mm, ten by se podle mne precvaknul. tezko rict no. taky si myslim ze asi budes muset tu skrin rozhodit. drobny supiny tvrdochromu se muzou dostat k jehlovym loziskum a casem je poskodit.
-
Nastesti jsou to magneticky ulomky,takze budu chvili rybarit ve skrini a uvidim jestli neco najdu a urcite tam dam silnej magnet,kterej by pripadne ulomky drzel na jednom miste. I kdyz primo ve skrini by nakej magnet byt mel ,ne?
-
Nastesti jsou to magneticky ulomky,takze budu chvili rybarit ve skrini a uvidim jestli neco najdu a urcite tam dam silnej magnet,kterej by pripadne ulomky drzel na jednom miste. I kdyz primo ve skrini by nakej magnet byt mel ,ne?
ted si nejsem jistej uz, ale nejcasteji byva na vypustnim sroubu.
http://www.satbeam.cz/corro/mycorro/albums/prevodovka/Skladani%20dohromady/
-
JJ. Je tam videt na fotce c.4,hranice prevodove skrine a diferaku.
-
JJ. Je tam videt na fotce c.4,hranice prevodove skrine a diferaku.
jj mas recht :-)
-
Tak jsem to dneska rozebral a vymenil kola 5tky.
V prevodovce zadny ulomky nejsou,ale i tak pujde nejspis prevodovka na generalku. To lozisko co je pod 5synchronem ma celkem vuli jak axialni tak radialni.
-
Hezky je to ocesane..... :-D
-
Si tam Dave dal puvodni 5ku cos vyndal? Tak hlavne ze tam nic nezustalo. Mne se se to lozisko pod 5kou hnanym kolem rozpadlo, protoze je valeckovy a pri rozebirani nepovolilo ani venkovni sala ani vnitrni a povolila ta segrovka co ho drzi pohromade. Dal jsem valecky zpet na vazelinu a je to v cajku. Nemuze to nic udelat z obou stran je to uzavreny. Takze axilani vuli drzi lozisko co je na tom drzaku se 4mi srouby na druhem konci hridele a radialni vuli nemelo. Mel jsem krom synchronu (na3, dvojku jsem menil preventivne) prevodivku docela ve slusnem poradku.
-
Když už budeš mít převodovu venku, nechtěl bys 6kvalt?? 8) :blush:
-
755
V pripade,ze prevodovka nebude v poradku a nebo se mi neco nebude libit tak budu asi resit jinou, 6ti stupnovou prevodovku.
8)
-
Jsem si rikal kdo se toho chytne,vid Barte. ^-^
Letos 6ti kvalt nebude. Kdyby to bylo jednoduchy tak to ma skoro kazdy. Nejhorsi jsou poloosy. Drahy jak prase. Nedaji se z niceho pouzit. :-\
Bine- tyhle kola jsou z ADS prevodovky,ktere jsou jeste o fous delsi nez CTN.
Stary kola jsem spatne zakonzervoval a dostala se mi na ne voda. Taky jsem nepocital s tim,ze je budu nekdy potrebovat.
-
Vzdyt uz se dela uprava tyhle prebodovky na 6kvalt. Tak by ti polosy zustali.....
-
Nejde o to mit 6 rychlosti,ale o to ze DRP prevodovka toho vydrzi vic. A sestirychlostni kit pro nase prevodovky te vyjde draz nez silnejsi prevodovka s custom poloosama.
-
Aha ja ze jsem ten ,,domecek" pro 6nekde videl ;)
-
je mi jasne ze uz se ptalo moc lidi ale kde odhadujes vykon ???
-
:-\ Vim ja.Uz jsem to parkrat psal. Mohlo by tam byt 400koni. Mam snizenou kompresi tak by to pri 0.6baru zhruba odpovidalo.
-
hi good
-
Zatim nejake info ohledne NEplanovanych uprav na prevodovce. Mam k dispozici 2 prevodovky CTN a ASD obe jsou dizlacke,tzn. ze maji delsi staly prevod,ktery asi pouziju a prevody budou z ASD.
VR6 prevodovka CCM maximalni rychlost 7000ot/min na 5----270km/h 17''kola
rychost pri 2500ot/min na 5----102km/h 17''kola
rychlost pri 3000ot/min na 5----114km/h 17''kola
staly prevod------1stupen----2stupen------3stupen------4stupen------5stupen
3.389 3.300 1.944 1.308 1.034 0.838
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
TDi prevodovka ASD maximalni rychlost 7000ot/min na 5-----343km/h 17''kola
rychlost pri 2500ot/min na 5-----114km/h 17''kola
3000ot/min na 5-----146km/h 17''kola
3.158 3.300 1.944 1.308 0.917 0.717
-
343 ???? Není to nějak moc???? 8)
-
Tak to urcite. :)
Jde mi spis o uspornost na dalnicich. 4 a 5 stupen jsou delsi nez normalni VR6 prevodovka. Podle vypoctu by mela 4 udelat 270kmh. :-D
-
Tak to potom jo... to bude jezdit skoro zadarmo :-) 8)
-
Uvidime jak to bude usporne....... I kdyz na autobahn asi moc ne :-D.
-
Jestli budeš skoušet maximálku tak určitě ne..... 8)
-
Tak to urcite. :)
Jde mi spis o uspornost na dalnicich. 4 a 5 stupen jsou delsi nez normalni VR6 prevodovka. Podle vypoctu by mela 4 udelat 270kmh. :-D
Ja na 4ku udelal 215 :)
-
Uz se venku celkem otepluje tak se do corra o vikendu pustim.
Bude se menit spojka.
Repasovat prevodovka.
Menit rozvody.
Nakonec jsem se po dlouhem badani a premysleni rozhodl pro kompletni Sachs spojku,kterou jsem nasel na DE ebay. http://www.ebay.de/itm/Sachs-Race-4P-Sinter-Sport-Kupplung-VW-Golf-2-8-2-9-VR6-12V-Turbo-ABV-AAA-228mm-/350724595421?pt=DE_Autoteile&hash=item51a8d09edd
Mela by zvladnout 520 nm ,coz mi bude urcite stacit.
Nechce se mi riskovat nakupem jinych spojkovych kitu na ktere se daji najit jak pozitivni tak negativni reakce. Nerad bych abych nainstaloval stage 3 spojku a pak zjistil,ze to nic neudrzi a nebo by mi vypadaly tlumici pruziny ze spojkove lamely. :-D
-
to by bylo nemile :-D
-
No ja jsem zvedav na tu spojku co mas ty. Skoda,ze ji nemas vyzkousenou. Bych mel alespon nake reference. hi
-
no hlavne ono s tim vykonem co tam je nebude asi problem,ale buh vi co by to delalo s turbem...no na to snad pridu pristi rok,rozhod jsem se nakonec pro turbo :-)
-
A Dave proc delas rozvody? Vzdyt to ma par majli?
-
no hlavne ono s tim vykonem co tam je nebude asi problem,ale buh vi co by to delalo s turbem...no na to snad pridu pristi rok,rozhod jsem se nakonec pro turbo :-)
No vida,konecne se rady trubitkaru rozsiri. :-D
A Dave proc delas rozvody? Vzdyt to ma par majli?
Spis pocitam s tim ,ze je budu muset vymenit,protoze je to u r32 bezna zavada :( a kdyz je motor ohratej tak je slyset retez. :-\
-
no hlavne ono s tim vykonem co tam je nebude asi problem,ale buh vi co by to delalo s turbem...no na to snad pridu pristi rok,rozhod jsem se nakonec pro turbo :-)
No vida,konecne se rady trubitkaru rozsiri. :-D
A Dave proc delas rozvody? Vzdyt to ma par majli?
Spis pocitam s tim ,ze je budu muset vymenit,protoze je to u r32 bezna zavada :( a kdyz je motor ohratej tak je slyset retez. :-\
Tak to byva slyset kvuli tomu ze jsou projety (nebo dokonce praskly) voditka, ale urcite kdyz bude venku skrin, tak je nasnade se na ne mrknout. Jinak si myslim ze 150tkm na ne nemusis sahnout a to myslim ze zdaleka nemas.
-
Bohuzel Vlado. Retez se proste vytaha. V dnesni dobe je vse naprd. ireful
-
Bohuzel Vlado. Retez se proste vytaha. V dnesni dobe je vse naprd. ireful
hm, pekny :(
-
On by se jen tak nevytahal kdyby to nebylo takhle postaveny,ze to trha asfalt?! 8)
-
On by se jen tak nevytahal kdyby to nebylo takhle postaveny,ze to trha asfalt?! 8)
jj :-D
-
Vy dva jste se hledali. :)
Spojka je na ceste z DE. Uz jenom cekam na lepsi pocasi. V pondeli nam tu padal snih. mad
Plastove upravene sani se mi osvedcilo....asi ho zabalim do karbounu. :)
-
:)
-
Spojka je na ceste z DE. Uz jenom cekam na lepsi pocasi. V pondeli nam tu padal snih. mad
Asi pohledám když si psal, že nám ten sníh závidíš... :-D
-
To bylo o Vanocich. drv
Ted potrebuji makat na aute. (http://www.jwtalk.net/forum/smilies/pray.gif)
-
Nova spojka Sachs Racing 550nm kroutaku by to melo zmaknout. 8)
Budiky pujdou dolu,nejak se mi nahore nezamlouvaj a taky je vecne nekontroluju. A potrebuji nekam dat radio na cestu domu. :)
-
co ten držák budíků vyjde v UK? kdyžtak klidně SZ, ať to tu nezaprasíme ;)
-
Je to z germanie http://stores.ebay.co.uk/wp-spezial/Gauge-Holder-/_i.html?_fsub=2167714016&_sid=1020493126&_trksid=p4634.c0.m322
-
to obkresli a pár jich vyrobíme... ;)
-
Taky jsem nad tím přemýšlel, jestli by se nevyplatilo nějaky multifunkční budík, který by ukazoval vše... našel jsem jen toto:
http://www.ebay.de/itm/Zeitronix-ZT2-LCD-Lambdatool-Datalogger-AFR-schwarz-inkl-Breitband-Lambdasonde-/281073050360?pt=DE_Autoteile&hash=item41714262f8
http://www.ebay.de/itm/Zeitronix-DashDaq-4-4-Touch-Display-Datalogger-Lambdatool-Multifunktionsanzeige-/270969920036?pt=DE_Autoteile&hash=item3f1710da24
-
tak to je ranec. to dám raději tři co chce alf. :-)
-
pekny :-) jsem zvedavej jak to bude davat ta spojka :-) a za me do corrada urcite radsi 3 budiky nez nejaky lcd :-) ja si to budu delat s carbonu pristi tejden :-)
-
kdybych měl místo u vypínačů, dal bych tohle.
http://www.ebay.de/itm/Digitale-Abgastemperaturanzeige-Abgas-Temperatur-Digital-fur-Turboumbau-Turbo-/271024360711?pt=DE_Autoteile&hash=item3f1a4f8d07
ale už jsem ti to tu dost zasekali.. :-D
Ta spojka je set na origo setrvák?
-
Aby to pak nedopadlo takhle.... :nea:
http://www.skoda-club.net/graphics/gallery/full/130_110r199503.jpg
-
Alfe promin za OT ale musim reagovat na Podryho :-D
Podry:to uz je extrem a tady neni zadnej silenec kterej by toho byl schopnej :-D
-
spam_light_en dwarf skull :bomb: :help:
:-D
Budici budou tri a basta. Zadny LCD nesmysly mi do auta nesmej(teda krome tech co uz v pristrojovce mame)
Zbytecny prachy to stoji a vyuzije se to 2x-3x? Na to mam jednotku ke ktere se pripoji laptop a vidim vse co potrebuji.
Az se to naladi tak uz ani laptop neni potreba.
Pokud by nekdo chtel lcd tak nakej levnej 7'' tablet s woknama,pripojit k jednotce a muzem si na nem pak nechat ukazovat hambaty obrazky..... :)
-
to obkresli a pár jich vyrobíme... ;)
Ta spojka je set na origo setrvák?
Obkrouzime,posleme 8)
Ano.
-
Aby to pak nedopadlo takhle.... :nea:
http://www.skoda-club.net/graphics/gallery/full/130_110r199503.jpg
Ty vole chudak Erko... :(
-
Tak se konecne pocasi umoudrilo. :yahoo:
Prevodovka je venku. Oblozeni spojkove lamely je po nakych 25tis. jako nove,coz me mile prekvapilo. Na to jaky jsem tomu daval nekdy kopr....Ale co uz me nepotesilo byly pruziny v lamele. Opotrebovane a chrastily jak hadi ocas.
Dorazove nyty vymackane :-D .... Jedna pruzina uz se cpala ven. Jedna se o origo lamelu s pritlacakem LUK... :-\
Takze pro VR6 turbo radeji Sachs.
-
a ty se tomu divíš? asi ne, viď :-)
-
Vubec ne. :)
-
400 PS a origo lamela :D Fancmekr :D
-
Pri takomto výkone vydržala naozaj veľa .....hlavne prítlačák hi
-
Pritlacak je v cajku,kdyby ho nekdo chtel..... :)
-
Pritlacak zamluven. 8)
-
Balime. :)
-
pekny good
-
Nedělní blesk v B-hamu?? :-D
-
Nechavam si je posilat. :-D
-
8) ale ale....
-
Pri seslapovani spojkoveho pedalu vrze sedacka a loupe mi v koleni... :-D
-
ideální do městského provozu.. Přijedeš na sraz a budeš dopadat na jednu nohu. :-D
-
Nejzajimavejsi bude zaber spojky pri rozjezdech. Nebude v tom ten spravny cit.
Bud prodlouzim pedal a nebo dam posilovac. :-D
-
Pri seslapovani spojkoveho pedalu vrze sedacka a loupe mi v koleni... :-D
A jeje, to se brzy budou pretesnovat valce... :D Postupne stejne vymenis cely auto...
-
ideální do městského provozu.. Přijedeš na sraz a budeš dopadat na jednu nohu. :-D
U bileho Epsacu byla tak silene tvrda spojka, ze mne po jizde po jizni spojce v kolone braly krece do lejtka. Tvrdsi spojku jsem nezazil.
-
Zajizdim novou spojku a zvykam si na tvrdsi pedal. Vetsinou se rozdjedu plynule,ale nekdy je to jako s vejtraskou... :-D
Auto se cely rozklepe,hlavne kdyz je spojka zahrata.
Ale tak je to spravne tak to ma byt. 8)
Motorovy prostor ma do dokonalosti daleko,ale zatim takhle ...
-
ou máj gád... :i_am_so_happy: :i_am_so_happy:
-
masakr good hi
-
good good pecka hi hi
-
až bude muj motorový prostor vypadat takhle tak budu uplně spokojenej.... :-D
-
NO já už se těšim až ti bude hvízdat v CZ :) už se nám to krááátíííí :drinks:
-
Kuju vsem. Taky uz se nemuzu dockat...Hlavne aby nam vyslo pocasi.
-
Motorovy prostor je uplne v poradku! hi
-
A z čeho je teda to SRI udělaný? Carbon je jen potah?
-
Je to origo sani,ktery jsem si upravil. Oficialne SRI by Alfoun. :-D
Chtel jsem to jako docasne reseni,ale sani se mi osvedcilo. Tak jsem ho potahnul karbonem a zaroven se tim i zvysila jeho pevnost... Takze jsem zabil 2 az 3 mouchy jednim potahem.
-
hi good na to se tak pekne kouka
-
Jeste bych tam nejakou barvicku pridal. At je to barevnejsi. :) Joke...
Dneska jsem zvysoval tlak na 1bar a vylitla mi hadice. Krve by se nedorezal. scare3
Sani funguje perfektne,protoze to chce vic a vic benzinu....
Prevodovka- na 5tku pri 2000tis jedu 102km/h... 1-2-3 jedou pocitove stejne jako vr6,ale na 4 uz je velky skok v otackach...
Ale to mi moc nevadi,protoze to i na petku taha jak bejk. :-D
-
kam az se chystas s tlakem?? Pri 1baru uz to bume docela jet :)
-
Hmm, slušný :)
voe, musíš dávat na hadice spony :-D :-D
-
Na dvojku palim gumy, na trojku se peru s volantem. Jednicku pouzivam jenom k rozjezdu. Takze zustanu na 1baru... :)
Nechapu jak s tim jezdi ti co maji na predku 700ps a vic. ???
-
Na dvojku palim gumy, na trojku se peru s volantem. Jednicku pouzivam jenom k rozjezdu. Takze zustanu na 1baru... :)
Nechapu jak s tim jezdi ti co maji na predku 700ps a vic. ???
Jak asi, na káře :D
-
Snazim se z toho neco vykouzlit. Tak zatim takhe.
-
Jeste bych to trochu vybral uprostred....
-
Vic zaoblit?
-
No nepatrne...
-
Tak po peclivem zkoumani datalogu jsem zjistil ze uz pri 0.8barech mi nestaci vstriky(550cc),ktere byly vybrany pro maximalni vykon 450ps... mad
Zatim jedu origo palivove cerpadlo s regulatorem tlaku 3.5bar....
Takze to vypada,ze budu jeste upgradovat palivovy system predtim nez pojedu domu..
Vyber z datalogu,ktery je po desetinach vteriny a maximum 80% injectoru je uz pri 5600ot/min.
-
:o :o
No, tak to je podpásovka...
Hele a nechceš se v tom vrtat radši až se vrátíš? :-D
-
Uz jsem nakoupil material (Aeromotive pumpu a regulator) a cekat se mi nechce... :)
Budu menit pumpu v nadrzi. Takze mam zas o vikendu co delat...
-
Snazim se z toho neco vykouzlit. Tak zatim takhe.
Proc to tam davas Dave? Vzdyt to ztratis :D
-
Tak po peclivem zkoumani datalogu jsem zjistil ze uz pri 0.8barech mi nestaci vstriky(550cc),ktere byly vybrany pro maximalni vykon 450ps... mad
Zatim jedu origo palivove cerpadlo s regulatorem tlaku 3.5bar....
Takze to vypada,ze budu jeste upgradovat palivovy system predtim nez pojedu domu..
Vyber z datalogu,ktery je po desetinach vteriny a maximum 80% injectoru je uz pri 5600ot/min.
Pri 6500 uz jsou porad otevreny :)
-
Ahoj Frantiku. :-D
Tentokrat se s maskou pojistim,ale nevim jak to vsechno stihnu dotahnout do konce,protoze musim na aute udelat veci ,ktery porad odkladam. Kdyztak prijedu s nedotunenym autem. :-D
Par mesicu co jsem jezdil s tim zkracenym sanim , v domeni,ze mam vse naladeno,si rikam,ze se kouknu na nastaveni klapky a svete div se,otvirala se jenom na 60%.... >:( Takze vstriky se stavajicim palivovym systemem a plnem otevreni klapky nestihaji ani pri 0.6bar.
Zkracene sani dela hodne. Predtim jsem s dlouhym jezdil i na 1bar a vstriky stacily bohate,ale zas to nemelo vykon,no. A vo tom to je,ze? :)
Pri standardnim regulatoru tlaku paliva a tlakem 3.5bar je na liste pri 1baru jenom 2.5bar. Pri boostu se musi zvysit take tlak paliva,ale to se musi pouzit regulator 1:1,ktery zvysuje tlak v zavislosti tlaku vzduchu v sani.
Tzn. pri tlaku paliva 4bar a boostu 1bar mi regulator zvedne tlak na 5bar....
Clovek se porad neco uci a proto me to bavi... :)
-
Tak potvurky jsou doma.
Cerpadlo zvlada 340lph oproti Walbro 255lph... http://aeromotiveinc.com/products-page/fuel-pumps/11140-340-stealth-fuel-pump-center-inlet/
Na regulator pujde jeste budik. http://aeromotiveinc.com/products-page/regulators/efi-regulators/13129-efi-bypass-regulator/
Zajimavy test ruznych vyrobcu cerpadel
http://realstreetperformance.com/store/pages/fuel-pump-comparison-test-5.html
-
cerpadlo vypada dobre :-) potrebuju taky novy tak spolu pak hodime rec :-)
-
Jasna vec. :)
Dneska se poustim do vymeny cerpadla.
-
Vse zatim funguje jak ma. Mel jsem dost casu vychytat mouchy a doladit jednotku. Tak mi drzte palce aby me corrous dovezl do Cech. V Nemecku tam naleju racing vpower a probehne prvni velky test na autobahn. :-D
-
prosím tě, nech to až na cestu zpět. :-D
-
Mam obavy ze asi neodolam... :-D
-
aby si to tu nemusel nechat jako ten tvůj kamarád Michal ;-)
-
Nemalujj certa :)
V nejhorsim by jsi mi to do druhe dne nejak spichnul ,ne? :-D
-
Pavel to da dokupy na pockani.Zazraky dela do dvou dnu. :-D
-
Davide,dík za krátký ale intenzivní zážitek. Motor nádherně tichý a když se probudí ty koně tak jsem měl hned koutky nahoru.
Ty mi tak zůstali i po tom co jsem cítil tu neskutečnou sílu a funkci brzd. Prostě všechno jde čistě a auto se chová velice předvídavě.
Jako každý majitel auta nebudeš spokojený a budeš stále ladit ale mám v tobě vzor a chuť na svůj cíl.
-
Davide,dík za krátký ale intenzivní zážitek. Motor nádherně tichý a když se probudí ty koně tak jsem měl hned koutky nahoru.
Ty mi tak zůstali i po tom co jsem cítil tu neskutečnou sílu a funkci brzd. Prostě všechno jde čistě a auto se chová velice předvídavě.
Jako každý majitel auta nebudeš spokojený a budeš stále ladit ale mám v tobě vzor a chuť na svůj cíl.
pod to se klidně podepíšu good taky díky moc za svezení :drinks:
-
Amen! hi
-
Omlouvam se vsem kteri chteli svezt a nesvezl jsem je,ale ztratil jsem prehled kdo uz jel. A nikdo uz se neptal,tak jsem nevedel. :)
Byl jsem rad,ze jsem se mohl podelit o pozitek z jizdy,ktery prozivam kdykoliv usednu za volant,ktery ,jak jste meli moznost videt toho zazil opravdu moc. :-D
-
taky díky moc za svezení :drinks:
Take ti pekne dekuji za svezeni. Malem jsem ti na sedacce zanechal neco na pamatku. ;)
-
Dve momentky od Bina. :)
-
Mooc pekny jel jsi tam pro palivo :-D :i_am_so_happy:
-
taky díky moc za svezení :drinks:
Take ti pekne dekuji za svezeni. Malem jsem ti na sedacce zanechal neco na pamatku. ;)
taky díky moc za svezení :drinks:
Take ti pekne dekuji za svezeni. Malem jsem ti na sedacce zanechal neco na pamatku. ;)
jestli to nebylo tim, že ses nestačil pořádně přivázat:D rozhodně R32T je masivnější zážitek do konce života good
-
Bunny- :-D
Mates-Priste to pojede jeste lepe. Musim vyresit mouchy tedy spis masarky ,ktere jsem behem dovci zatim vyzjistil.
Ale jak psal Bart.Asi nikdy nebudu spokojen. :)
-
Taky musím poděkovat za luxusní svezení, kdy mi naskočila husina při polechtáni plynového pedálu!! a hlavně za motivaci!!! ;)
Také smekám za odvedenou práci a odvahu jet takovej flák cesty, aby jsi s náma pokecal a jel zase zpět!!! Máš muj velký obdiv Davide!!
8) 8) :i_am_so_happy:
-
Tak ja vam vsem co planujete oturbeni kocaru preji aby jste to dotahli do uplneho konce. A aby jste jezdily s rohlikem kdykoliv na to slapnete... :)
-
Nic zajimaveho,jenom zvuky matky prirody. :)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HsJUZnAkIJk[/youtube]
-
Silenost, slint letel az na monitor ;)
-
I almost had a boner!
-
Stydte se. ^-^ :)
-
Je to krasa na zivo jeste vetsi :-D prvni auto co ksem slysel na srazu nastartovany bylo tvoje a to si jen projizdel okolo na volnobeh a ten zvuk mno :o
-
...je to fakt super! Nejlepsi ba tom je to ze to funguje jak ma! hi zadny keci ze to jede az od vysokych otacek a podobny hovadiny! Proste dupnes a letis! Tak to ma byt! :i_am_so_happy: kdyz uz neco takovy stavis!
-
Taky mne bavi, jak si povesil tu kameru na tu vetev a jak se kolibe ;)
-
A dalsi hlavni veci je to ,ze to zatim drzi pohromade. :-D
Nejvic se mi libi komentare typu a na co potrebujes tolik vykonu? To s tim zavodis? Lidi si neuvedomuji ,ze se s tim da jezdit i normalne...
A ten pocit,ze muzu,kdykoliv se mi zachce se nicemu nevyrovna.... good Verte mi
-
Taky mne bavi, jak si povesil tu kameru na tu vetev a jak se kolibe ;)
Jsem ji tam prilepil oboustrannou paskou. :-D
-
hi good
-
Přesně tak,i když bys tam měl 1000ps tak s károu mužeš v klidu jet ne výlet nebo jen tak pro rohlíky... ;D :i_am_so_happy:
Ale ten pocit že tam prostě jsou je supr :)
-
Taky mne bavi, jak si povesil tu kameru na tu vetev a jak se kolibe ;)
Jsem ji tam prilepil oboustrannou paskou. :-D
Oboustranna paska je mocny nastroj ;)
-
Jsem strihal a strihal... :-D
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ezDKB0xVDvI[/youtube]
-
dobre ty,jak max good
-
supr zvouček :) good
-
Jsem strihal a strihal... :-D
Fušuješ Kjubovi do řemesla? :-D
-
Jestli jo,tak se omluvuju. :-D
-
Tak abych zase neco delal,ze? :)
O vikendu se budou menit pruziny ve wastegate. 3pruziny=1bar. A bude se premistovat vystup z wastegate. Zatim se bude zkouset screamer pipe,tzn. vyfukove plyny z wastegate pujdou primo ven pod auto a ne zpet do potrubi.
Jde jen o hrani a zkouseni. :-D Nad 5tis. mi to nejede jak by melo. :-\ Porad mam v systemu dajake turbulence. ::)
Pokud ani tohle nepomuze tak prijdou na radu jine svody(Kratke)...
Jak nekteri z vas uz vi ,tak jsem pri ceste nazpet prisel v Germany o 5ty rychlostni stupen. Tzn.1000km na 4tyrku. Ale prevodovka prijde na radu pozdeji.
Tot zatim ode me vse. :bye:
-
Ano zasveceni vedi doufam ze to AMG Aspon odstrouhalo s prazdnou ;)
-
Prave,ze ne. To me na tom stve nejvic. :-D
Asi bych na nej nemel. Ale byla to ve 260 jen chvilka. Jak jsem tomu slapnul na krk,tak to po 3-4 sekundach 5tka nezvladla.
-
To je teda pech .A co Pude to vyreklamovat že by ti dali jinou?
-
Zajdu si k sobe do kanclu a vyreklamuju si to. :-D
Prevodovku jsem si skladal sam,ale proble je v tom ze je petka na konci. Chtelo by to tam vymyslet nake ulozeni jako to ma 6speed upgrade pro nase prevodovky (http://www.eurotuning.cz/images/image/gearbox_1.jpg)
-
Zajdu si k sobe do kanclu a vyreklamuju si to. :-D
Prevodovku jsem si skladal sam,ale proble je v tom ze je petka na konci. Chtelo by to tam vymyslet nake ulozeni jako to ma 6speed upgrade pro nase prevodovky
Tak hlavne ze po tech 1000km do BHamu se neostipaly zbyle zuby, kdyz ta rezanka z te petky se tam mixovala do aleluja.... ;)
-
Jsem na tom krytu nechal magnet. Ten to pekne drzel na miste. :)
-
Jsem na tom krytu nechal magnet. Ten to pekne drzel na miste. :)
Dobry napad..... :)
-
Jak dělají ten samadoma upgrade?
Co používají? o vyrobíme... :)
-
Ja jen slysel o tehle kitech. :-\
-
Tak zmena 8)..... Pruziny mam vymeneny. Screamer pipe jsem nakou zhotovil. O vikendu se bude testovat. To bude rev. :-D
-
dal si to aspoň před auto,aby to funělo jak nasranej bejk? ;-)
-
Odfrk bude mezi motorem a napravou. :-)
-
jsem na to zvedavej tak testuj a natacej :-)
-
Prevodovka ven. ireful
Nejdriv 5tka a ted 3jka. Nahradnich dilu mam spoustu. :-D
-
Tebe zachrání už pouze variátor. :-D
-
Tezko rict. :-D
Zjistuji technologicke moznosti,ktere by zlepsily vlastnosti prevodu. Zatim mam v merku cryo-treatment(hluboke zmrazeni) a nebo shot peening(kulickovani). Maily jsem rozeslal,tak uvidim s cim firmy ktere se timto zabyvaji prijdou. Hlavne kolik me to bude stat. ???
-
zkusím se ti taky zeptat co by to stálo tady
-
a nebylo by lepsi v tvem pripade zvazit vymenu za 6kvalt :-D
-
Bohuzel i v mem pripade je vse o penezich :-D
Montaz 6tikvaltu by me vysla tak na 1500liber. Napriklad odkousena je 02M DRP prevodivka z Golfa 4 motion,ktera je ale moc kratka. Sla by slozit delsi,ale to by stalo dalsi fufniky.
Proto se snazim zustat u 02A typu prevodovky,kterou si za malo slozim jak potrebuji.
-
zkusím se ti taky zeptat co by to stálo tady
;)
-
aha,to ze je kratka jsem vubec nevedel,nikdy jsem to nestudoval za jizdy...a financne je to ranec :o ???
-
Ja to beru podle tabulek
ASD diesel 5rychosti CCM VR6 5rychlosti DRP 02M 6rychlosti dva stale prevody pro 1-4 a 5-6
Staly Prevod 3.158 Staly prevod 3.389 Staly prevod 1-4 4.333 staly prevod 5-6 3.421
1 stupen 3.300 1 stupen 3.300 1 stupen 3.417 5 stupen 1.097
2 stupen 1.944 2 stupen 1.944 2 stupen 2.105 6 stupen 0.912
3 stupen 1.308 3 stupen 1.308 3 stupen 1.429
4 stupen 0.917 4 stupen 1.034 4 stupen 1.088
5 stupen 0.717 5 stupen 0.838
Max.rychlost 310kmh Max.rychlost 248kmh Max.rychlost 225kmh
-
Tak 27.rijna se bude merit vykon. :)
Jeste slozit ''novou'' prevodivku. Asi necham Vr6 staly prevod aby tam nebyl takovy napor na prevody a jenom 5tka bude delsi.
S prevodama se toho moc delat neda,neb uz jsou tvrdy dost. Maximalne nechat zmrazit,ale cena za to je smesne vysoka. Holt s tim budu muset jezdit pijanko. :-D
-
No asi nema rada ostre prerazovani ;)
Uz si zjistil jestli je to jen kolo na hnane hrideli, nebo i hnaci hridel s pevnejma kolama? Mohla by snad vydrzet hridel, jsou na ni mensi kola.
http://www.satbeam.cz/corro/mycorro/albums/prevodovka/Skladani%20dohromady/slides/FILE0479.html
-
Obe kola budou na stopro ocesany. Ale tahle prevodovka se uz stejne nepouzije ani kola z ni. Moc jsem pospichal abych ji stihl do srazu dodelat. Ale mozna,pokud bude cas se nekdy otevre.
Bude se prestavovat vr6 co jsem koupil. Menit vsechny loziska a synchrony podle potreby.
-
Obe kola budou na stopro ocesany. Ale tahle prevodovka se uz stejne nepouzije ani kola z ni. Moc jsem pospichal abych ji stihl do srazu dodelat. Ale mozna,pokud bude cas se nekdy otevre.
Bude se prestavovat vr6 co jsem koupil. Menit vsechny loziska a synchrony podle potreby.
Ty budes menit i jehly pod kolama? Neni to zbytecny (a nakladny) Na koncich hrideli asi urcite vymenit.
-
Jenom ty hlavní:-)
-
Jupik. :)
-
Ze by teplomer vyfukovych plynu od nuly?
-
:i_am_so_happy: Clovek by se mel radovat i z malickosti. :-D
Pouzivam puvodni sensor a tenhle ukazatel vyjde na 300czk. Budik mi ukazuje jenom od 200°C.
-
Byl jsem trosku pesimisticky ohledne kompletni renovace prevodovky vymenou hlavnich lozisek,ale po zakoupeni 10tunoveho hydraulickeho stahovaku se mi podarilo uspesne stahnout 2,3,4kova kola hnane hridele(stahuji se najednou),jsem koupil sadu vsech dulezitych lozisek.
Jeste cekam na prevodovku s namontovanym Quaife ATB LSD differakem,zatim je za dobrou cenu. O:-)
Takze timto davam 02A prevodovce posledni sanci. ireful :)
-
držim palce :i_am_so_happy:
-
Uz vim proc ma kamos co dela prevodovky vsechno naradi a stroje na 20 tun..... :o :-)
-
Kdyz jsem je sundaval presne jako Ty, tak jsem s kamosem visel na 1.5m dlouhy pace od 10tunoveho lisu. Myslel jsem zo to rozstipame, najednou to vrzlo a byly dole. A tahat za to dvojkovy kolo se mi nechtelo, ale bylo to v servisnim manualu prevodovky tak, tak jsem to tak delal...
-
Také jsem se pořádně zapotil než jsem to serval,takže 20tunove nářadí je opravdu potřeba. scare3 :-)
-
Tak prevodivka nevysla ::)
Ale podarilo se neco jineho. GT4088R
Pro me uz neni cesty zpet. :-D
-
:o to sem zvědavej co budeš teď schánět za převodovku good
-
Cilem je sladit obsah motoru s velikosti turba. Nechci zvysovat vykon,ale potrebuji vetsi turbo pro pomalejsi narust vykonu/krouticiho momentu. Ale zas by mela byt vyknova rezerva v top endu. Zatim je to jenom teorie. :)
-
Myslel jsem, že ten naběh reguluješ wastegatem ne??? ???
-
Wastegate jenom udrzuje spravny tlak,ale jde o to jak rychle turbo natlaci. Mam na turbu nejvetsi vyfukovou cast A/R 1.06,ale i tak to nabiha strasne rychle. Cim mensi turbo tim rychlejsi nabeh. Ve trech tisicich zacne tlacit,ale ve 3.5tis uz tam mam maximalni tlak. Jestli mi rozumis. S vetsim turbem bych chtel tenhle nabeh prodlouzit.
-
Jo chápu co máš namysli. Jen mě napadlo jestli by to nešlo nějak regulovat, než dávat jiný turbo...
-
Ono to bude spojene i s montazi kratkych svodu.
A regulovat se tohle bohuzel neda. Mozna zmenou predstihu... :-\
-
Tak jak si to měníme interiéry,tak si prohodíme teď turba. Alf Podrymu a Podry mě... :-D
-
Nestraš!! ja doufám, že to co mam mi bude stačit! :-)
-
:-D
Tohle zrejme neklapne,protoze to turbo co uz ma by melo na 300ps stacit. 8)
-
Baby vazi 10.5kg...
Turbina ma na sobe zircotec keramickej nastrik. 8)
-
Hlavně tady hudymu neukazuj tu výtlakovou část... nebo to bude mít nástřik i mlíčím, jak on řiká :-D
anyway... tohle je šnek po steroidech :-D :-D
-
Proste nechces mit Dave mezi 3000 - 3500ot prohnuty ojnice vid? jako behem 500otacek dostat z motoru maximum je vazne hodne ;) Myslim ze na to bys musl mit uz jiny skrine aby to vydrzely. ;)
-
Hlavně tady hudymu neukazuj tu výtlakovou část... nebo to bude mít nástřik i mlíčím, jak on řiká :-D
anyway... tohle je šnek po steroidech :-D :-D
Takhle by to melo stacit. :-D
-
Proste nechces mit Dave mezi 3000 - 3500ot prohnuty ojnice vid? jako behem 500otacek dostat z motoru maximum je vazne hodne ;) Myslim ze na to bys musl mit uz jiny skrine aby to vydrzely. ;)
Ne nadarmo se tomuhle turbu rika'' transmission killer''. :)
-
Hlavně tady hudymu neukazuj tu výtlakovou část... nebo to bude mít nástřik i mlíčím, jak on řiká :-D
anyway... tohle je šnek po steroidech :-D :-D
Takhle by to melo stacit. :-D
Foceno na dvorecku na stolecku :)
-
Proste nechces mit Dave mezi 3000 - 3500ot prohnuty ojnice vid? jako behem 500otacek dostat z motoru maximum je vazne hodne ;) Myslim ze na to bys musl mit uz jiny skrine aby to vydrzely. ;)
Ne nadarmo se tomuhle turbu rika'' transmission killer''. :)
Tak to si s nim asi podam ruce (s turbem), ja jsem totiz "Battery Killer" :D :D :D
-
Hlavně tady hudymu neukazuj tu výtlakovou část... nebo to bude mít nástřik i mlíčím, jak on řiká :-D
anyway... tohle je šnek po steroidech :-D :-D
Takhle by to melo stacit. :-D
soper davide good
-
Tak a jedeeeeeeeeem... ;)
Plus jedno nakouknuti.... :blush:
-
dejve neznas nahodou kod barvy co mas na aute?jinak at to šlape :-D
-
Tak uplne presne to nevim Mistře Bassů,ale nejblizsi co jsem nasel a kterou pouzivam je tahle http://tiny.cc/fxu83w musi byt na bile zakladovce,jinak je moc tmava. U me je to jeste komplikovany,protoze jsou do barvy primichany naky hlinikovy supiny. ????
-
to je skoda ze nevis presne,uz na srazu se mi moc libila mezi tema cervenejma,potrebuju neco na golfa :(
-
Tomu se Dave rika totalni paradontoza. :D
-
Taky fy fikaam. :-D
-
Tomu se Dave rika totalni paradontoza. :D
:-D good
-
Tak prevodovka je venku. F1 lamela je kriva jak prase a vule na hrideli jako svina. A to jsem si myslel,ze jsem spatne slozil prevodovku. mad
Lamela od Sachs Race je objednana.
Nevyplati se setrit na mistech kde je kvalita nejvice potreba. ::)
-
Tak prevodovka je venku. F1 lamela je kriva jak prase a vule na hrideli jako svina. A to jsem si myslel,ze jsem spatne slozil prevodovku. mad
Lamela od Sachs Race je objednana.
Nevyplati se setrit na mistech kde je kvalita nejvice potreba. ::)
Tak ty ocesany zuby byly preci jenom k necemu dobry :D :D :D
-
Tak a mame je zmereny. :-D
Posilejte mi vase tipy(hp a nm) do sz. Pak vyhlasim viteze. :-)
-
Par tipu doslo. Zajimava cisla. :)
Zatim kratky teaser. Na dalsim se pracuje...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OylLc_TRjkc[/youtube]
-
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5bZL0X9TqeQ[/youtube]
-
Koukám, že tam máš nějaký další místní corrádisty :-)
-
Byl to mensi srazek Corrado fora v UK s merenim vykonu. Zrovna odjizdeli. Letos nas bylo jen 15 nebo 16 aut.
-
I tak pěkný. Kolik tam teda máš těch poníků?
Můj tip je 364 :)
-
Uz to nema vyznam prodluzovat. :-D
Takze vysledek je
Vykon 510bhp-517ps
Kroutici moment 640nm
Nejblize byl Podry,ktery tipoval 480bhp a 660nm. 8)
-
Tak to je dobrej mazec :i_am_so_happy: Snad me jednou svezes.
-
Na poslednim srazu jsem chtel svezt kazdeho kdo chtel nebo si rekl,ale bylo sileny vedro.
Priste urcite jo. Pisu si te. 8)
-
Panejo to je pořádná porce!! to mi bejt ale radost v takhle upraveným Corru lítat hi
-
Clovek ma spis obavy aby nekde neco nepovolilo. :-D
Par grafu
vykon
kroutak
sumasumarum
-
Ty vole!!! Taková bestie!!! Máš můj obrovský respekt Davide!!! good Kéž bych měl aspoň polovinu toho výkonu :D
-
to je masakr good a to máš doma ještě větší turbnu hi
-
Krása Davide stoupnu si do fronty za lidi co chtějí svézt.Budeš ladit dál?Co to turbo nový?
-
super good
-
....kdo umí ten umí!!!!! hi
-
to je hrozný zlo :-) hi good
-
Diky moc vsem. hi
Byl jsem trochu v soku kdyz poprve zminili cislo 499. jsem si rikal to by mohl byt kroutak. :)
Kazdopadne jsem rad,ze tam jsou takova cisla,ale na druhou stranu jsem s tim nepocital. Takze plany s montazi vetsiho turba bude asi spojena s upravou motoru(kovane pisty,ojnice atd). Pokud se do toho vubec nekdy pustim. Zas mam o cem premyslet.... :)
-
Taky smekám. Nemám skoro na nic teď čas a nebýt občas na Facebooku a nebýt u mě teď Insane, tak by tato info unikla.
Davide respekt hi
-
Od tebe bych spis ocekaval,ze mi poradis co dal. ;)
Nejhorsi je, ze jsem si poridil racing spojku,ktera by mela byt do 520nm.(celou dobu jsem zil v domeni,ze tam mam kolem 400koni a max. 550nm).
Prevodovka se montovala na VR6,ktera ma maximalni kroutak neco kolem 240nm. Coz ja mam ted v 1900 ot/min. :-D
Mam dat vetsi turbo s nizsim boostem a vyladit motor tak aby tahl az do 7tis.otacek? Nebo to mam nechat tak jak to je a tocit to max. do 6tis.?
-
Tak abys mel co delat tak to prohod! Pro me by byl dostacujici vikon i 1/2 takze za me nemam co radit! 8)
-
Od tebe bych spis ocekaval,ze mi poradis co dal. ;)
Nejhorsi je, ze jsem si poridil racing spojku,ktera by mela byt do 520nm.(celou dobu jsem zil v domeni,ze tam mam kolem 400koni a max. 550nm).
Prevodovka se montovala na VR6,ktera ma maximalni kroutak neco kolem 240nm. Coz ja mam ted v 1900 ot/min. :-D
Mam dat vetsi turbo s nizsim boostem a vyladit motor tak aby tahl az do 7tis.otacek? Nebo to mam nechat tak jak to je a tocit to max. do 6tis.?
Co ja jsem cetl, tak seriova 02A co je na VR6 corru, ma vydrzet zatizeni do 440Nm. Seriova 2.9ka ma 245Nm, nemuze byt prevodovka z vyroby na hranici unosnosti.
Rikal jsem Ti na srazu uz, ze tam je 520 koni a neveril si mi ;)
-
Dik za radu Honzo. :-)
S tím kroutakem jsem to napsal jako zajímavou informaci ;-) mel jsi pravdu.
-
Par fotek se srazku. Spise pro ty bez FB. :-D
-
To jsou nejaky stary fotky,ne?
-
Jojo. Tyden stare.... :)
-
Nejdriv do mirneho kopecka a pak krpal.
Zatim jsem s prevodovkou a spojkou v testovaci fazi. Opatrne prerazovani,60%plynu... :)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AteeNYUXB5c[/youtube]
-
8) hi
-
Tak jsem to dopracoval tak daleko,ze jdu zpatky na jednopistek. Mozna docasne,ale nejdriv musim vyresit silne vibrace pri brzdeni z vysokych rychlosti 140 up.
Nevim jestli jsou na vine brzdice a nebo loziska. Kotouce jsem daval nove a porad to same...
Koupil jsem komplet brzdy z Audi TT 1 (stejne maji skodovky,S3,VW)...
Drzaky brzdicu se musi vypodlozit 6mm podlozkama,protoze mame jiny offset(vzdalenost). Tyhle se daji pouzit jenom na VR6 nabach. Zitra je budu montovat
-
Tyhle 312 mam na svem. Jsem zvedavy, jake budou vysledky pri tvych zatezich :-)
-
V cem by mel byt problem kdyz mas velke brzdice?
-
a co si měl vlastně Alfe za kotouče do teď?
jestli by to nechtělo něco na týhle bázi http://www.hothatchshop.cz/audi/rs4-b7-05-09/brzdy/ap-racing-plovouci-kotouce-pro-audi-rs4-b7-loba-motorsport-2260.html (http://www.hothatchshop.cz/audi/rs4-b7-05-09/brzdy/ap-racing-plovouci-kotouce-pro-audi-rs4-b7-loba-motorsport-2260.html)
-
Ja uz jsem z tech brzd nemocnej kuci. :cray:
Od zacatku jsem mel 4pistkovy bremba a 323mm kotouce. Jako prvni jsem koupil EBC kotouce a mel jsem tyhle vibrace v nizkych i vyssich rychlostech. Tak jsem koupil jine 323mm a ty byly v pohode az do doby nez jsem vzal auto na okruh v Brne. Tam mi zacali hazet,ale nic strasnyho. Postupem casu se to zhorsovalo a preneslo se to jenom pri brzdeni z vyssich rychosti. Tak jsem se rozhodl,ze dam 312mm kotouce. Ze zacatku bylo vse OK,ale pak mi zase zacal pedal pulsovat ve vyssich rychlostech. ???
Rekneme do 120km/h muzu brzdit jak chci a vse je ok. Jakmile,ale brzdim pri 140km/h up tak mi silene zacnou vibrovat,pulsovat .
Bratr Sedivak muze potvrdit co to dela,kdyz jsem ho v lete svezl.
Na Brembech se mi vsechny pistky hybou,i kdyz nektere jsou tuzsi,ale zatlacim je.
Proto chci zkusit tyhle standartni,abych vyloucil bremba. Pokud to prestane tak mam jasno a bremba zrenovuju. Pokud ne ,tak se pustim do lozisek...atd
a co si měl vlastně Alfe za kotouče do teď?
jestli by to nechtělo něco na týhle bázi http://www.hothatchshop.cz/audi/rs4-b7-05-09/brzdy/ap-racing-plovouci-kotouce-pro-audi-rs4-b7-loba-motorsport-2260.html (http://www.hothatchshop.cz/audi/rs4-b7-05-09/brzdy/ap-racing-plovouci-kotouce-pro-audi-rs4-b7-loba-motorsport-2260.html)
Pokud me zasponzorujes tak si je koupim. 8)
-
nechci tu nějak blbě machrovat protože s tímto máš o milion víc zkušeností než já, nicméně z fyzikálního hlediska buď musíš mít plovoucí třmen nebo kotouč.. Když brzdíš, logicky se kotouč zahřívá a hmota pracuje = kope do pedálu..
počítám že když tam namontíš co máš připraveno tak to bude fungovat bez problému
ten odkaz byl jen nástřel.. když vezmeš třeba kotouč TT nebo nějaký Audi RS tak by to třeba nemuselo bejt tak mastný
faktem je že u našich aut je co celkem fuk, ale u tvýho se na brzdy musíš spolehnout víc jak na 100% :-)
-
Nevim kolik by 312mm plovouci kotouce staly. Nikdy jsem to nezjistoval. Ale napr.neplovouci kotouce Tarox vyjdou na 400 ,Bremba na 350 kraloven.
Myslim si ,ze neni potreba mit neco plovouciho,protoze vsechny typy aut co pouzivaji 4 pistkove Brembo trmeny maji vse pevne. Napr.Seat Cupra(323mm kotouce)
Dneska jsem namontoval tyhle TT jednopistaky.Za hodinku jsem to mel hotove. Rekl bych ,ze je to nejjednodussi cesta jak namontit velke brzdy. Trmeny byli kompletni i s hadicema. Prekvapilo me,ze jsem povolil brzdove trubicky na 20let starem aute. :)
Desticky si musi jeste poradne sednout,ale vypada to ,ze jsou vibrace pryc. :yahoo:
Ani pri brzdeni v nizke rychlosti nemam pocit,ze by to brzdilo-nebrzdilo-brzdilo. Proste plynule zpomalovani....
Tedka mam mezi brzdovym trmenem a rafkem dostatek mista i pro supermarket. :-D
BTW. Brzdy jsou potreba na jakemkoliv aute. Ja s tim take porad nelitam,ale kdyz je potreba,tak jsou potreba. :)
-
Tyhle 312 mam na svem. Jsem zvedavy, jake budou vysledky pri tvych zatezich :-)
Tak zatim se zda,ze to brzdi velmi dobre,nabeh je plynulejsi. Zatim jsem je moc netrapil. Ale rekl bych ,ze kdyz na 4pistek slapnu tak to brzdi vic. Je tam vetsi rezerva. ;)
-
Tak plovouci kotouce se daji sehnat i za min.... Ted jsem mel v dilne z nove Rs6 ale jsou to snad 390!!! 8)
-
Tak ja jsem zatim zadne jenom kotouce nenasel. Vetsinou jsou to komplet kity a ceny jsou opravdu kolosalni.
-
Dave, ja nevim proc mas porad problemy s brzdama (teda vim ze jo :) kdyz mas vykon 3 motoru) , ale ja mam origo VR6 s ATE deskama, kotouce dokonce stoceny a fakt nemam problem zabrzit ze 160 pred znackou obce na 50 na par metrech. Chapu ze me brzdy by na okruhu neobstaly, ale jeste se mi nestalo abych nezabrzil na fleku z velke rychlosti, nebo ze by se nejak klepaly. Mi prijde jak kdyz mne nekdo chytne za prdel kdyz zabrzdim...
-
JInak je to urcite tim co rika Mates. Nelze mit pevnej kotouc i trmen. Pikud pistky jdou nerovnomerne ( a ne uplne lehnce), zacne to ten kotouc pacit do strany, proste se tak jednoduse nevycentruje brzdnej ucinek, jako u plovoucich trmenu. V tomhl ebych hledal zakopanyho psa.
-
Tak ja jsem jen nesouhlasil s Matesem v tom,ze je potreba mit plovouci kotouce abych vyresil tyhle vibrace s Brembama. ;)
Vseobecne je problem v tom, ze se kotouc nerovnomerne zahriva diky spatnemu fungovani a nebo nespravne montazi brzdicu a v tech mistech se vytvareji hot spoty,ktere jsou pak tvrdsi nez okolni material.
Takze je jasne ,ze je problem v brzdicich,ktere se zrenovuji a pujdou nekdy zase zpatky.
Je jasne,ze normalni brzdy budou brzdit stejne s malymi jako vetsimi kotouci. Jen se prodlouzi doba kdy zacnou brzdy odchazet diky vysokym teplotam mezi destickami a kotoucem. V nejhorsim i varenim brzdove kapaliny.
Se ctyrpistkama ti auto zpomali rychleji z vysokych rychlosti, i kdyby jsi je namontil na tyhle pidi :-D 280mm kotouce.
Ale pokud se s normos brzdama zablokuji kola i na suchem podkladu,tak je problem spis s pneumatikama. ALe to tvuj pripad neni.
-
Je to tam. :-)
-
hezký dvoječky :-)
-
Tak ja pridam take neco klubovych fotek ;)
Nejdriv Correjs
Pak bilej Espace
Modreho Espace mam take nekde, ale nenasel jsem ho ;) (222222)
Golfik mi na dalnici kapinko utekl :(
neco z 207
-
A jeste skoro soucasny stav (cesta ze srazu z JC)
-
Jak muzes mit na koloušovi tolik najeto,když ti vecne stoji v garazi? 8)
Jinak vitej do klubu.
-
To má natočený vrtačkou!!! 8) :-D
-
Jsem si poridil naslouchatko(Homecraft Whisper 2000). :-D
-
Na co to je,jestli se muzu zeptat?
-
Bude poslouchat srdicko, jak tika..... ;)
-
Všichní mají v uších "mp-trojku" ale náš Alf bude hold poslouchat "DJ Tomcraft"... 8)
-
:)
Na co to je,jestli se muzu zeptat?
Bude poslouchat srdicko, jak tika..... ;)
JJ. Po mensi uprave se bude poslouchat zda neklepem a nedetonujem. Bude se tunit nad 6000tis. limiter 6800-7000ot.
Mikrofonek se vyjme z pristroje a pripevni ke krokodylkovi. Pak se pricvakne v miste kde jsou origo cidla klepani. System za par penez. Bude to vypadat nejak takhe....
-
Aha!Dobry! Predpokladam ze detonace jsou v tvem pripade ve vysokych otackach?
-
vzdy , ked sa spomenu detonace, tak si spomeniem na toto video :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UuYQwcLJIuc[/youtube]
ale predpokladam, ze ty budes ine detonace testovat :-D
-
povedený videjko.... :-D
-
rofl2
-
;D good
-
Aha!Dobry! Predpokladam ze detonace jsou v tvem pripade ve vysokych otackach?
Tak zatim s mym tuninkem zadne detonace nemam( svicky a vrsky pistu jsou v pohode),ale je problem vysledovat detonace a klepani jenom podle zvuku v aute,kdyz se zvysuji otacky a jeste ke vsemu mam otevrenou wastegate,takze ted slysim uplny prd uz od 3.5tis... :-D
A riskovat se mi nechce,jestli mi rozumis.
vzdy , ked sa spomenu detonace, tak si spomeniem na toto video,ale predpokladam, ze ty budes ine detonace testovat :-D
Tak urciteeeeee ze jineeee. Super videjko. rofl2
-
To jakoze WG nemas svedene do vyfukoveho potrubi?? Mas foto?
-
Fotku nemam,ale kdyz se podivas na tuhle fotku tak je vyvod z WG jen sveden pod auto. :-)
-
A na konci toho vystupu z WG nic nemas jo??
-
Nemá 8)
-
Nic tam neni. :)
-
Tak to asi udelam taky, abych se nemusel patlat s navarovanim do vyf. Potrubi :)
-
Delej jak myslis. Ja te varoval. :-D Ale jo,kdyz rambajz tak poradnej.... :mocking:
-
To je to tak slyset?? 8)
-
No docela jo. :)
Pust si tyhle videa do sluchatek a pridej trosku hlasitost. :-)
Tohle jak vyjizdim.
http://www.youtube.com/watch?v=5bZL0X9TqeQ
A tady z kokpitu. :-D
http://www.youtube.com/watch?v=AteeNYUXB5c
-
Tak do toho jdu takyyy!!!! :-)
-
Ja to budu vyhledove vracet zpatky do vyfuku. Asi starnu :mocking:
-
Tak ja uvidím jak moc se mi to bude líbit 8)
-
Tak vam premyslim co letos na aute vylepsit a napadla me myslenka odlehceni jak me osoby :mocking: tak i kolouska.
Vyndam predni sedacky a dam zpet Cobru ta ma zhruba 9kg. Kazda sedacka v corru vazi kolem 18kg.
Dale pak musim vymenit setrvak. Mam tu novy z USA,ale nejak se mi nelibi neb je na nem napsano made in china. mad :-D
Origo setrvak by mel mit 10kg a tenhle ma 8kg,coz uz je podezrele,ale mozna maji 2.8 vr6 jine.
Odlehceny alu setrvak vazi od 3.8kg-4.5kg... Ja asi pujdu do setrvaku od Fidanzy,ktery ma vymenitelny treci segment. http://gripforce.com/fidanza-aluminum-flywheel-vw-corrado-golf-jetta-passat-2-8l-v6-sohc-vr6-12-valve/
Potom je tu jeste moznost pouziti lehci baterie zhruba 5-6kg.
Nenapada vas kde jeste by se dalo usetrit na vaze?
Ma cenu skrabat asfalt z podlahy v kabine? ???
Karbonova kapota a kufr je pro me draha zalezitost.
-
Co treba vymontovat vyztuhy ze dveri, stahovacky oken a tapeci, zadni sedacky pryc, central. A nalevat max pulku nadrze :-D
-
Nemyslim si ze by jsi s tim jeste nekam poradne hnul co se vahy tyce kdyz nebudes menit dily. ;)
Ja bych to videl jeste na nejake zavodni kolesa..... :-)na skrabani tlumeni bych se pekne vysral..., :sick:
Tyhle jsme delali my......
-
Mozna predelat stahovacky na manual. Ale to si nejsem moc jistej, neb jsem moc pohodlnej. :-D
Central nemam a motorek(pumpu) jsem uz davno vyloucil.
Motorek na zadni sterac a sterac odstranem. Klimatizaci jsem vyndal jako prvni vec...
Zadni sedaky vazej prd a zadni operaky pujdou ven i se zesikama.
Honza- a kolik vazi komplet kolo i s pneu?
Co jsem minule koukal tak tam stejne moc toho asfaltu neni. Prdet na to
-
Nevim,nemam to zvazeny....je to podle toho taky jaky pouzijes limce....
-
Myslím, že nejtěžší máš motor! Tak vyměn za nějakou 0.9 cm3 :-D
-
Ja jsem Dave vazil kola kdyz jsem prechazel z origo BBS 15 na BBS RX 17, prave mne to dost prekvapilo... 15ka vazila asi 17kilo obuta a a ta 17a obuta vazila asi 25kilo.
-
Ja jsem Dave vazil kola kdyz jsem prechazel z origo BBS 15 na BBS RX 17, prave mne to dost prekvapilo... 15ka vazila asi 17kilo obuta a a ta 17a obuta vazila asi 25kilo.
Asi se holt musely hodně dovažovat :D
-
honza: to je 16" ?
-
mám pocit že 15"
-
Davide, kdy bude zase ta sprinterska akce tam u vas na ostrovech??? Docela jsem zvedavy, jak si polepsis. Jake auta tipujes, ze tam pokoris?
-
Myslím, že nejtěžší máš motor! Tak vyměn za nějakou 0.9 cm3 :-D
To je co za motor? Dobrej tak pro pohon vibratoru. :-D
Ja jsem Dave vazil kola kdyz jsem prechazel z origo BBS 15 na BBS RX 17, prave mne to dost prekvapilo... 15ka vazila asi 17kilo obuta a a ta 17a obuta vazila asi 25kilo.
Tak to je sakra tezka vec. :o
Mam tu 17'' Borbety zvazeno pred 5min, S Toyo R888, 17.3kg a s Ventus 205/40 16.5kg
Ty Rota G-force jsou kapitko lehci.
Davide, kdy bude zase ta sprinterska akce tam u vas na ostrovech??? Docela jsem zvedavy, jak si polepsis. Jake auta tipujes, ze tam pokoris?
JJ.Letos se pojede na Santa Pod. Proto se budu snazit naky to kilo sundat.
Tezko rict,protoze ti co jezdi sprinty pravidelne jsou moc rychli a potkat neco s podobnym vykonem a stejnym nastavenim je tezke. Se slickama bych se chtel dostat pod 12s.... :)
Ale rad bych se nekdy dotahnul na drzy Hondy. :-D Od druhe minuty
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UINYnlUVei8[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lYrA0mPyXPY[/youtube]
-
Fidanza nevysla,tak jsem koupil Chromoly XTD setrvak. Vcera probehla vymena.
Vse se bude testovat,protoze i venec starteru je ze stejneho materialu. :o Je to vyrobeno z jednoho kusu. Tak jsem pro zacatek skeptickej. :-D
-
No nevypadá zle :)
-
Dave, proc si vytahoval poloosu z prevodovky?
Si musel vypoustet olej a jeste navic trpi simering, kdyz tam narazis zpet unasec do diferaku.
Ale nemyslim si ze bys k tomu nemel nakej vaznej duvod ;)
Krasnej setik, tak jsem po takovem pokukoval.
-
Tak při vytahování převodovky mi setrvak stojí v cestě. Proto unasec. vydávám. Šetřím hlavy šroubů homokinetaku a je to rychlejší job. :-) Já vydávám obě strany. Protože s motorem nehybu. Jen převodovku vytáhnu a otočím. ;-)
-
Tak při vytahování převodovky mi setrvak stojí v cestě. Proto unasec. vydávám. Šetřím hlavy šroubů homokinetaku a je to rychlejší job. :-) Já vydávám obě strany. Protože s motorem nehybu. Jen převodovku vytáhnu a otočím. ;-)
Tak je fakt, ze specielne u Tebe je potreba ty osmicky v tisichranu setrit, i kdyz jsou to myslim 12.9 ;)
-
No fakt je, že dostat tu převodovku přes setrvák když se to dělá na autě jen na hodně sil a nervů... :-D
-
No fakt je, že dostat tu převodovku přes setrvák když se to dělá na autě jen na hodně sil a nervů... :-D
Tak ja nevim hosi, kdyz jsem delal jeste na zacatku na Corru spojku, delal jsem to na aute a jedinej problem, jsem mel jak vytahnout ten dlouhej sroub co je snim prisroubovanej drzak prevodovky naproti silentbloku, jinak jsem zadnej problem nemel ;) a odpojoval jsem poloosy a unasece jsem nechal v prevodovce...
-
Ten drzak me taky pekne vytacel. Ale nasel jsem reseni :) Spodni sroub jsem proriznul tak ,ze jde zasroubovat vic do prevodovky a pak tam nevadi. Drzak jsem upravil tak,ze jsem tu spodni diru dole otevrel,takze pak ten sroub vytocim,drzak nasunu.
Jak jsem psal,ja s motorem nehybu z duvodu vyf potrubi,turba atd. Pokud jde motor spustit dolu,tak tam misto pro nejakou manipulaci mas,ale takhle v rovine to pres unasec nedostanes.
-
Ten drzak me taky pekne vytacel. Ale nasel jsem reseni :) Spodni sroub jsem proriznul tak ,ze jde zasroubovat vic do prevodovky a pak tam nevadi. Drzak jsem upravil tak,ze jsem tu spodni diru dole otevrel,takze pak ten sroub vytocim,drzak nasunu.
Jak jsem psal,ja s motorem nehybu z duvodu vyf potrubi,turba atd. Pokud jde motor spustit dolu,tak tam misto pro nejakou manipulaci mas,ale takhle v rovine to pres unasec nedostanes.
Je mi jasny ze to zbytecne takhle nedelas :)
-
Koukam i nove srouby na pridelani setrvaku, samo ze mi stare schovej ;) Origo jsou na tisicihran.
-
Bude jich jenom 8. Dva jsou zvejkly. :blush:
-
Bude jich jenom 8. Dva jsou zvejkly. :blush:
Nechaj se koupit myslim po kuse. ;)
-
Spravne by se mely vsechny srouby menit. ^-^ :-D
-
Spravne by se mely vsechny srouby menit. ^-^ :-D
Jasne to jsou Ty priruckovy poucky ;)
Hele treba srouby na Hlave u Espace jsem jen ja utahoval 5x, zadnej problem. Nesmis bejt damicka ;) Ty srouby maj vazne ukrutnou pevnost....
-
Abyste si nemysleli,ze se flakam. :)
Podarilo se mi sehnat kompletni set list dveri. Namontil jsem Cobru na podlahu,takze to vypada,ze auto ridi 150cm opicka. Vyhazel jsem z vnitrku vse co neni potreba.
A poridil jsem si neco s mensi spotrebou... :)
-
Tak hlavne aby ses na tom nezranil :i_am_so_happy:
-
Cestou z Lo(u)n dona jsem se zastavil pro kriiiiidla... :)
Letos jsem na aute neudelal skoro nic,takze na letosnim jako na minulem. :bye:
-
Myslim že to křidélko vzadu na kufru postačí ne?? ;)
-
Kridla nespojovat s autama,ale s redbulem. :)
Tohle je mimochodem foceno v Milton Keynes na parkovisti RedBull racing.
-
Loundon :D
Si to RBčko nalil do nádrže?? :)
-
:-D
Nene,jen jsem tam pro znameho vyzvedaval par veci.
-
Jak malej... :)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TpCLJE5A0P4[/youtube]
-
:-) mas to krasny, pane. :-) ja jsem sice v moto na 2 valce, ale par 4 valcu mi uz taky proslo rukama :-) hezka sbirka :i_am_so_happy:
-
Za mě teda červená bestie :)
-
Dobrý :-D
-
Za me taky cervenacek... :-)
Pracuje se na zprovozneni launch controulu a kontrole trakce. To je zas makacka na bednu...
Nechcete mi to nekdo vyplnit? :)
-
Tak tohle jde uplně mimo mě :)
-
To je jak když čtu klukovo matematiku ve 2 třídě.
Nechápu zadání a má(m) na to odpovědět..
:)
-
To je jak když čtu klukovo matematiku ve 2 třídě.
Nechápu zadání a má(m) na to odpovědět..
:)
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
A to se pry deti maji ucit od rodicu. :-D
-
U me v kokpitu zatim takhle.
Potenciometr se bude pouzivat pro nastaveni citlivosti kontroly trakce a take jeden ze spusobu nastaveni limitu launch kontrolu(LC).
Tlacitko pro aktivaci LC jsem zatim umistil do popelniku. Neni potreba tak ho proste zavru. :)
Pridal jsem jeste diodu pro shift light a zaroven mi blika ,kdyz je aktivovan LC.
Mohu predvest na srazu pokud bude zajem. :-)
-
Tak nejhorsi bylo dopocitani ujete vzdalenosti pri urcitem zarazenem stupni. Coz se da i zmerit,ale pocitani je rychlejsi.
Vzdalenost ,kterou kolo urazi za jednu otacku. 205/40 r17 prumer kola(jde zmerit a nebo vyhledat na netu napr.zde http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php?tires=205-40r17-215-45r17) se vynasobi pi(3.142)
V mem pripade
596x3.14=1872
Potom je potreba dopocitat vdalenost jako kolo urazi pri urcitem zarazenem stupni.
Prumer kolax 3.142/ 1rychlostni stupen x staly prevod
596x3.142/3.300x3.389
1872/11.1837=167.44
ATD...
Pak tam mje jeste tabulka pomeru rychlosti,podle ktere jednotka pozna jaky je zarazeny stupen...To ak funguje spolecne s kontrolou trakce.
Potom se jeste zadava to kolik pulsu dava snimac na kole za jednu otacku a kolik pulzu dava snimac rychlosti na prevodovce za jednu otacku poloosy...
Problem je se snimaci ABS,ktere jsou magneticke a jednotka potrebuje signal 0-5v coz je halluv snimac. Pro tyhle pripady se da pouzit prevodnik,ktery magneticke pulzy prevede na 0-5v.
http://www.jbperf.com/dual_VR/v2_0.html
-
Doufám, že tohle vše na Msq nebudu potřebovat.. To už je jako moooooc velký level
-
MSQ to take umi. :) Pokud budes mit tohle nastaveny a budes pouzivat elektronicky boost kontroler tak si muzes nastavit ruzne stupne boostu pri ruznych rychlostnich stupnich. :-)
-
Ten popelník, je dobrá vychytávka! :-)
-
nene, mě bude stačit když budu umět nastavit mapy standardně.... :-D
-
Uvidis, az se do toho pustis,ze to takovej ''level'' ani neni. ;)
A jeste diky tomu,ze jsem provedl tyhle zmeny,tak mi jednotka ukazuje jakou mam spotrebu ,o co jsem, po prechodu na programovatelnou jednotku, prisel.
Neb mi budiky komunikujou s origo jednotkou a en s pouzitim podtlaku jak to meli starsi budiky.
-
Pro ty z vas co jeste nevedi,ze jsem si poridil nove kolesa Carline CM6 17'' 9J A 10J. :-) Pocitam ze se nejdriv vylesti a navliknu na ne jine pneu. Necham si poradit od Honzika. 8)
A take jsem na srazu neco vyhral. :)
-
Tyhle kola muzu:-)
-
Ja je zral odjakziva,ale tak nejak jsem se loucil s predstavou ze si je nekdy vubec poridim. Neb byly drahy a celkem nedostupny.
-
Vypadají luxusne! :-)
-
taky se mi vzdy libily,parada :) akorat jestli nebudou na tvoje auto moc široky,kdyz das usi gumu aby to nedrelo,a kdyz tomu slapnes aby si je nezul :-D ???
-
Neboj. empathy3 Na tehle kolech se moc zavodit nebude.
-
Ja versus Kaja(Defcut) 8)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=o1L18zR5WmY[/youtube]
-
krasny zvuk good
-
No to teda!! :i_am_so_happy:
-
Ty jo, ani jsem nevedel, ze nekdo natacel :-) jsem rad, ze mam auto na videu s legendarni R32turbo!!! :-)
-
točili jsme to s mladou,ale kvalita je otřesná,tohle je jediný co se dalo použít :-(
-
Plan pro pristi rok. 8) Zatim jen FWD.
-
A jaj tady má někdo Velké plány! ! :)
-
Tak jsem vratil fake kola od Work zpet :-D a najel jsem v sobotu pres 700km.
Petka je vymenena. Prevodovka vycistena od casti zubu. Tentokrat to vsechno vlitlo to hlavni skrine prevodovky. Proto mi nesla radit zpatecka,protoze se to dostalo pod hridel vidlicek.
Pro ne fbckare.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10482121_528955673917650_6130533821335541363_n.jpg?oh=647d359d2918c4f8efaeb54fe2fbb1c4&oe=547EC261&__gda__=1416940477_e030b94f1a19b69eed30e1f0b875dac7)
-
good
...jinak ta barva na těhle kolech se mi líbí 8)
-
Me taky. :-D
Gun Metal. Mysim si ze se k cervene hodi nejvice.
-
To auto je masakrozni!!!
-
Gun Metal. Mysim si ze se k cervene hodi nejvice.
To asi jo.
...Ale na ty Carline o stránku zpět to nemá! :-D
Jako Alfe...to jsi mě ale stejně překvapil...vždy vše "race style" a nejednou taková luxusní "masážní kolečka" 8)
Ale nedivím se ti...kdo by taky odolal leštěným "Karlíkům" v tomhle rozměru... ;)
-
Tak muj plan vlastnit neco rychlejsiho se pomalu plni,takze se budu pomalu ubirat cestou stylingu. :-D
Neeee :) ,tyhle kola budou jen pro vyjimecne prilezitosti. Porad je to sportovni kupe, tak proc z toho delat neco jineho? ;)
Diky Kajo. hi
-
Neeee :) ,tyhle kola budou jen pro vyjimecne prilezitosti. Porad je to sportovni kupe, tak proc z toho delat neco jineho? ;)
To jo...jasný... :)
-
good
...jinak ta barva na těhle kolech se mi líbí 8)
luxus 8)
-
Tak trik se sjetejsi brzdovou destickou bude fungovat. Podlozka neni potreba. :yahoo:
Fotky berte jako real fotosop. :) Bude verze s cervenou,bilou a pak jen lestenky a nebo vymyslim nejakou silenou barvu. :-D
Na predek pujdou v pohode i 205 a zadek budou asi 215 nebo 225 :-\
Predek si myslim ,ze pujde jeste poladit s odklonama,ale i takhle je to celkem v pohode a mozna to pustim i dolu. :)
-
Když tak na to koukám...tak červený střed v barvě k červenému autu docela prda...sedí... :-)
Víš Alfe...řeším teď přesně to samé co ty ale s jinými 17-tkami... :-D
-
Ja se zatim rozmejslim jestli to nechat tak a nebo to laknout nejakou barvou a potrebuji to na aute videt. S fotoshopem se moc nekamaradim,tak to jen preliznu barvou a dam na auto.
Rad bych slysel i vase nazory,proto to sem davam. Takze dik Hudaku. ;)
Jaka mas kolecka? Pochlub se.
-
No já pořídil taky celkem raritku...
Trojdílné OZ Futura 8J + 9Jx17"
Koukni sem abych ti to tu nezaplácával zbytečně http://forum.corradoclub.cz/index.php?topic=938.30
Ale já už mám v lakování jasno...taky jsem zkoušel zkušebně středy do černé ale dnes jsem jedno láknul do barvy co mám na autě a není už co řešit...
-
Dejve, už si nějak pokročil s výběrem barvy? Kolik si odbrousil té brzdové destičky? Já se chci zbavit odklonů na předku, protože mi za jednu sezónu docela zkurvily gumy :-( A nechci dávat užší límec, tak abych se zbavil podložky, která je 10mm, tak musím najít nějakou cestu. Ještě je ve hře, že ubrousím kousek brzdiče :D To je ale prasárna, vím :sick:
-
...Dejva už jsem tu dlouho dlouho neviděl :(
Jestli se už taky "neodstěhoval za Hliníkem do Humpolce" ???
Sorry za OT
-
Ahoj vsem.
Jedine co jsem letos stihnul na aute udelat bylo prehaseni na UK znacky..
Drzim palce vsem. Doufam ze se potkame v pristim roce... :)
-
No ahooj :) to je dost že ses tu taky ukázal :) tak se pochlub co jsi dostal za značku? A to jsi musel přehlásit? nebo jsi chtěl?
-
Nic extra Pajo. :)
Mozna bude casem nejaky private number...
S prehlasenim to bylo vic,ze jsem musel. Chytaji tu zahranicni auta a klidne ti ho zabavej a pak musis platit,odtah a veci kolem... Jakmile tu bydlis tak musis auto okamzite prihlasit. Neda se okecavat. :)
-
ale jako stejně ti ta česká značka vydržela dlouho :-D
-
A neměl jsi problém při přihlášeni s levostranným řizenim??
-
Vubec ne. Udelal jsem si v praci technickou (tachometr musi ukazovat rychlost milich za hodinu a svetla jsem musel vymenit za UK) a poslal dokumenty postou...Za ctrnact dni bylo vse vyrizeno. :) SPZ jsem si vyrobil taky v praci... Vetsina veci tu funguje jinak.
-
To jen tady jsou papežtější než papež..
Zase budou spoustu věcí zakazovat, ale nikdo nemyslí na to, že i v garáži spoustu věcí můžeš udělat dobře.
Prostě bude muset být vše pouze originál.
Asi si přihlásím brzy auto v D :-D
-
Nekde jsem cetl co u nas hlavičky zas vymejsli. Vsechno zakázat. Pak ma ekonomika sanci fungovat. Udelat úpravu zajet si s tim na schvaleni. Dostat stempl. Zaplatit. Všichni jsou happy. Tady si upravy nahlasis pojišťovně....Nic vic. Pokud auto projde technickou emise, brzdy atd. nikdo tu neresi velikost kol. upravy na motoru.
-
ach jo... to v našem policejnim státě si o tom můžem nechat leda tak zdát... ovšem pokud se nám podaří z toho všeho usnout
-
to není o policejním státě, ale o debilní legislativě, kterou vymejšlí banda darmožroutů. A bohužel to musí policie kontrolovat... Ale bylo by to krásný, kdyby to takhle fungovalo i tady
-
to není o policejním státě, ale o debilní legislativě, kterou vymejšlí banda darmožroutů. A bohužel to musí policie kontrolovat... Ale bylo by to krásný, kdyby to takhle fungovalo i tady
good
Ale jsou tací co si to vyloženě pak užívají. Ale to už je v lidech a ne ve funkci
-
tak o tom žádná. Znám pár takových zakomplexovaných debílků... :) a věř, že to dostávají sežrat od ostaních v plné míře. :)
-
souhlas s davidem :-D
-
Tak abych sem taky zas neco přidal že? Před dovolenou se mi vysypala převodovka ???... Při výměně převodovky jsem vyměnil i rozvody. Neb to tam nějak chrumkalo když se motor ohřál. Zjistil jsem že na hrideli co pohání olej pumpu není podložka co ji drží na místě . Objednal jsem ji, ale trvalo by pro mě moc dlouho nez by přišla. je stejná jako má vr6. Nakonec jsem zjistil, že tam tu hřídel už nezajistuji. Nechávají ji jen tak... Na volno. Už to mám skoro poskládany. Zítra bude snad start a test převodovky co jsem na rychlo koupil na eBay. Vyměnil jsem samozřejmě 5tku za delší... :-D
Vlevo kolecko 34 zubu(kod prevodovky CTN diesel) vpravo 31 zubu(normos CCM vr6 prevodovka)
Dole pak hridel bez zajisteni...????
-
Tak doufám, že to wa těch pár dní dáš dohromady :-)
Já dával z ASD (33) změna stejná jako u tebe, tedy o 3 zuby,protože origo měla 36.. tak snad to bude dobrý. Ale jdu hledat taky CTN :-D
-
Tak ASD ma sice o zub mene ,ale je delsi nez CTN. :)
Daji se pouzit i prevodovek 02J vnitrnosti jsou uplne stejne jako 02A
-
A to Ti převodovka odcházi , kvuli tomu kolečku co měníš? Nebo prostě nevydrží ten brutal výkon co máš?? :)
-
5tka ten kroutak nejak nezvlada,ale tohle bylo neco jineho...asi bylo neco nacatyho z pred dvou let co jsem prisel o petku v nemecku na zpatecni ceste do UK...Nastesti se to stalo pred barakem Az bude cas tak prevodovku rozeberu a uvidim co se tam stalo.
Nastesti je prevodovka z ebay co jsem na rychlo koupil v poradku . Vse maka jak ma. Tak muzu ve stredu vyrazit smerem k CR. :)
-
Výborně good tak štastnou cestu :)