Re:Corrado .:R32T

[šedivák]

To sem celej já, dřív mluvim než koukám... My bad

a na co ta sranda v UK vyjde?

[Corro16V]

To se tím předkem zlepšila tak reakce zadku, jo??

[Alfoun]

Dal jsem za ni 100 penez.
Bart.Auto se pri brzdeni tolik nestaci. Skoro vubec.

[Corro16V]

Dal jsem za ni 100 penez.
Bart.Auto se pri brzdeni tolik nestaci. Skoro vubec.

Tak to je dobrý zjištění.

[BinVladin]

No IC vepredu je blbe, protze ve vetsine pripadu jsem videl, ze se vyhodi traverza a to se mi zrovna moc nechce teda z bezpecnostnich duvodu. Pak jen uzke vepredu dole, jak to ma udelany Rosta. Nebo dej Sneka dozadu jak to mivaj Brambory a IC tam dej taky jen nechapu jak to musi mit velkou prodlevu, nafoukat 5 metru 60ky trubky neco trva

[Alfoun]

Kdyz turbo tak to udelat poradne,ve predu. To ,ze jim to funguje s turbem vzadu me nedonuti menit koncepci jak ma turbomotor fungovat.
A v pripade dalsiho navysovani vykonu by to byla zbytecna montaz.
Me se intercooler vykukujici dole z narazniku moc nezamlouva. A vyztuha se mi taky nechce odstranovat,i kdyz naka uprava se ni bude muset udelat.alespon vyuziju ty nadechy v narazniku.

[BinVladin]

Kdyz turbo tak to udelat poradne,ve predu. To ,ze jim to funguje s turbem vzadu me nedonuti menit koncepci jak ma turbomotor fungovat.
A v pripade dalsiho navysovani vykonu by to byla zbytecna montaz.
Me se intercooler vykukujici dole z narazniku moc nezamlouva. A vyztuha se mi taky nechce odstranovat,i kdyz naka uprava se ni bude muset udelat.alespon vyuziju ty nadechy v narazniku.

Presne, jasne ze musi byt trubky co nejkratsi, jinak to stoji za houby a ucinnost pada. Jinak take jsem nad tim premyslel udelat to co nejmin napadne a postupem casu jsem prisel na to, ze do Corra nic pridavat nebudu, (tak maximalne maleho sneka bez ic s 0.3-0.4baru) nemam rad ty velke zasahy. A nebo dat IC jak to ma G60....

[Alfoun]

Pokud budes mit snizenou kompresi,tak by se dalo,pri tak malem tlaku o systemu bez mezichladice uvazovat.
Me se ,ale nechce moc riskovat,protoze turbo je schopny ohrat vzduch az na 160 stupnu. To bych musel ubrat z predstihu a ztratil bych zbytecny koniky.
G60 a nebo Tdickovej chladic by asi nestihal a zbytecne by se ztracel pruchodem tlak a taky se chladice berou podle vykonu motoru.
Me by se zamlouval mensi,ale performance chladic(kratsi nez vr6) a mel bych vice mista pro intercooler.
Neco jako tohle combo,ale s mensim intercoolerem

[Corro16V]

proč myslíš, že by nestíhal? Pokud tam nebudeš tlačit tolik barů, tak si myslím, že by ti to mohlo stačit. Ale pravda je, že každých 10°C jsou 3% výkonu a ten ty honíš. jen s velkým bude velká prodleva na ty tvé 1/4 mile. ? ? ? ?

[Alfoun]

To jo ale je rozdil foukat,i kdyz malo baru do 1.8 a nebo 3.2 litrovyho motoru(treba 6tis otacek) a taky mi spis jde o jizdu na okruhu kde jdou teploty kazdym odjetym kolem nahoru jako blazen.
Detonace jsou svine

Zatim je vse ve vyvoji. Takze zatim jenom hledam inspiraci.

[Corro16V]

no tak jsem zvědav, jak se s tím popereš.. sprinty a okruhy.. 

ono bude určitě důležité i to umístnění. TDI či G60 je podle mě naprd přívod vzduchu..

[šedivák]

Tohle nevypadá zle... post čislo 26
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4668390-FMIC-s-with-stock-bumpers-any-pics-of-cuttin-bumper

[Mates]

paráda, pro inspiraci je to zajímavé, mě zaujal způsob jak vyřezal nárazník pod spz.. ostatní byly moc schovaný tudíž na ně asi  nejde pořádně vzduch

[Alfoun]

Jako je mi jasny,ze tam do toho narazniku nic extra velkyho nedam.
Jak pise Mates.Pokud se da vetsi a nevyreze se vyztuha a dira do narazniku tak velky IC je k nicemu.
 Asi mi pro zacatek bude muset stacit mensi chladic do 350hp a kdyz nebudu tlacit extra bary tak by mohl stacit. http://tiny.cc/oobey

[Alfoun]

no tak jsem zvědav, jak se s tím popereš.. sprinty a okruhy.. 

Na sprinty jako takovy prdim neb jsem naposledy malem oddelal spojku. S turbem by spojka shorela jak papir.