květen - červen 2008 byl ve znamení repase G-laderu...
Tlak jsem sice měl mezi 0.5-0.7, ale nedalo mi to a pro svuj klid jsem kompresor vyndal...
Níže je vidět, co jsem našel:
1. na jednom obalu byla jedna drážka bez zakončení, lamela chyběla úplně...
2. na stejném obalu v jednom místě byla drážka zeslabená a prohnutá, přičemž u dna drážky byla prasklina, lamela zároveň nebyla na svém místě, resp. půlka lamely byla utržená...
3. na šneku jedna drážka bez zakončení a zeslabená...
Záhadou mi ovšem bylo, že to tlačilo relativně dobře...