VRT

[Corro16V]

Takže to čidlo v sání je teplotní,aha..
Mi nedošlo že to má váhu. Tady už si budu raději jen číst.

[Alfoun]

Nemam absolutne paru v tom jaky je rozdil mezi motronicem 2.7 a 2.9... Ale myslim si,ze komponenty jako takove budou stejne...

[nemitom]

jojo teplota.... stane se, ja podrymu že s tím tlakovým snímačem to nebude zas tak hrozný že náhradu nějakou najdem... on že neví kde je a ani nevím jak dostali jsme se k volovině že je skovanej ve váze vzduchu že má nějak moc pinu....
a on tam není 

[podry]

ty nám určitě poradíš v čem se tyhle dva motory (kromě způsobu zapalování) liší při pohledu na další komponenty??

už asi v ničem, jelikož jsem nastrojoval ten motor co mám a krom cívky místo rozdělovače a snímače na vačce jsou už motory stejny.
Nebo se pletu???

[podry]

jojo teplota.... stane se, ja podrymu že s tím tlakovým snímačem to nebude zas tak hrozný že náhradu nějakou najdem... on že neví kde je a ani nevím jak dostali jsme se k volovině že je skovanej ve váze vzduchu že má nějak moc pinu....
a on tam není 

Takže když tam není, tak jak to provedem?? Prostě se tam nějakej dá, jak jsme se o tom bavili??

[nemitom]

Nemam absolutne paru v tom jaky je rozdil mezi motronicem 2.7 a 2.9... Ale myslim si,ze komponenty jako takove budou stejne...

jde mi třeba o tu váhu vzduchu... přijít na správné hodnoty jen tak z "vody" docela boj... porovnal bych výrobní čísla minimálně tý váhy... jestli jsou zaměnitelný... nene použijeme jen váhu vzduchu... ECU na to jde tak - pokud vím kolik vzduchu proteklo a jakou má teplotu... spočítam si tlak...

[Alfoun]

ty nám určitě poradíš v čem se tyhle dva motory (kromě způsobu zapalování) liší při pohledu na další komponenty??

už asi v ničem, jelikož jsem nastrojoval ten motor co mám a krom cívky místo rozdělovače a snímače na vačce jsou už motory stejny.
Nebo se pletu???

Corrado melo Jen OBD1 system,takze krome civky a snimace natoceni vacky je vse stejne. I kdyz si nejsem jistej s vahou vzduchu. Tam by mey byt dva typy 5ti a 6ti pinove...

OBD2 system mel elektonickou klapku,ale ta byla az na VR6 golfech od 1995

[Alfoun]

Nemam absolutne paru v tom jaky je rozdil mezi motronicem 2.7 a 2.9... Ale myslim si,ze komponenty jako takove budou stejne...

jde mi třeba o tu váhu vzduchu... přijít na správné hodnoty jen tak z "vody" docela boj... porovnal bych výrobní čísla minimálně tý váhy... jestli jsou zaměnitelný... nene použijeme jen váhu vzduchu... ECU na to jde tak - pokud vím kolik vzduchu proteklo a jakou má teplotu... spočítam si tlak...

Prave ,ze to je celkem makacka na bednu se v tomhle orientovat.  ALe ty to zvladnes. Mas nasi duveru.

Ale nejlepsi by bylo logovat podtlak s jinym sytemem a pak porovnat se systemem s vahou vzduchu...Ale problem je v tom,ze s turbem ti tam proudi podstatne vetsi mnozstvi vzduchu nez s atmosferou.
Proto se na VR6 turbo take davaji 4'' vaha vzduchu,neb normos nestiha merit... Ale to se bavime o vykonech kolem 400hp

Taky v dobe kdy jsem zacal ladit a zajimat se o mapovani jednotky,jsem se na tohle vykaslal. A sel cestou MSQ,Emerald,a ted DTA

[nemitom]

nemůžu se nějak dohledat toho co v sobě váha všechno schovává... teoreticky snímač průtoku vzduchu a čidlo teploty pro kalibraci, ale proč tolik pinů? že by i snímač atmosferickýho tlaku? zadrhelů hodně... proto ladím TDička  ropák menší seky snese a navíc pokud neblbneš s odstaňováním některých snímač (váha vzduchu se se.e šup s ní ven...) tak má dvojitou kontrolu... no já ti nevím bude to slušná zkušenost pokud se to podaří....

proto jsem taky šel do msq...

[Alfoun]

Problem je v tom,ze musis regulovat napeti pro ten platinovej snimac.

Tady je popsani pinu vahy vzduchu. stejne pro 4az 6 pinove verze..


OBD1 6 Pin MAF 4 Pin MK3 Style MAF
Pin 1 ------(Brown/Yellow) ----------------> Pin 1 (Ground)
Pin 2 ------(Brown/Blue) ------------------> Pin 2 (Signal Ground)
Pin 3 ------(Red) --------------------------> Pin 4 (Signal)
Pin 4 (Black)(Burn Off Trigger Wire) Funguje pouze pri vypnuti motoru,kdy se na kratkou dobu sensor zahreje a spali se nechtene usazeniny,spina,prach...
Pin 5 ------(Red/(Yellow or Blue) --------> Pin 3 (+12V)
Pin 6 (Not Connected)

[nemitom]

v tom případě bude regulační prvek součástí MAF a odchylka bude na výstupu....

[Alfoun]

Jasny. Podle toho kolik kolem sensoru protece vzduchu se diky platine meni napeti a podle toho pak jednotka kalkuluje.

Ale myslim si,ze  jenotka musi regulovat napeti aby maximalni teplota byla kolem180st...

[podry]

Takže, dnes jsem byl vyzvednout vstřiky (440ccm) který jsem dal na testování a čištění. Běží prý perfektně. Tak proč kurna na autě jdou jen tři??? 

[nemitom]

kabeláž v pořádku? myslel jsem že si je zkoušel i přehazovat mězi sebou....

[podry]

jo když dám staré vstřiky ty origo, tak jdou všechny.
když dám 440ky tak jdou jen tři...